摩托车之父是谁？

一、摩托车之父是谁？

卡尔·本茨研制发明了世界第一辆汽车的同时，在同一国度上另一位工程师戈特利普·戴姆勒(1846—1900)和他的助手威廉·迈巴赫(1846—1929)，也在从事以汽油为动力的车辆的研究，并也于1885年制造出一台气冷型垂直单缸二冲程，以汽油为燃料的内燃机，容积为264ml，最大功率600转时达到3．7马力。两人把这台内燃机安装在以橡木为车架的单车上，而成为世界上第一辆摩托车。戴姆勒于同年的8月29日获得专利，成为世界摩托车工业之鼻祖；而他的助手迈巴赫则是世界上第一位摩托车“骑士”。

世界上第一辆摩托车车名，也冠以发明者之名。该车车后轮26英寸，前轮34英寸。其马鞍式真皮坐垫，橡木车架，木制车轮，皮带传动，加一级齿轮变速。离合器的结构是借助皮带传动的压带轮来控制的，压紧压带轮，动力转向后轮，驱动车子前进；放松压带轮，皮带打滑，即切断动力传递，车子停止前进。该摩托车最快时速为11．2公里。遗憾的是这件世界第一辆摩托车唯一珍品在二战期间毁于战火。

二、电瓶车是谁发明的？

电瓶车的发明是一个渐进的过程，并没有单一的发明者。以下是电瓶车的发展历程：

1. 1828年，法国科学家弗朗索瓦·伊萨克·德·雷莫尔（François Isaac de Rivaz）设计并制造了世界上第一辆内燃机驱动的车辆，他使用了蒸汽和氢气混合燃料。

2. 1835年，美国发明家托马斯·戴文波特（Thomas Davenport）创建了第一台电动机，在1837年他将该电动机装在一辆小型车上，这可以被视为早期的电动车。

3. 1859年，法国科学家加斯东·普拉特（Gaston Planté）发明了第一颗可充电铅酸蓄电池，这是电动车发展的重要里程碑。这种蓄电池被应用于电动车辆，其中使用电动机将电能转化为机械能。

4. 1881年，法国发明家加斯顿·莫歇尔（Gustave Trouvé）制造了一辆用于公共交通的电动三轮车。这是世界上第一辆商业化生产的电动车。

5. 在20世纪初，电动车在美国市场上变得流行，并且到20世纪20年代，电动车成为了城市交通的主要形式之一。

总的来说，电瓶车的发展是通过多个科学家和发明家的不断努力和创新，逐步演变而来的。 

三、摩托车磨掉车架号有用吗？

有用，查到就没收，搞不好还会抓起来。磨车架号和发动机号是国家法规中最最要求重罚的事件，因为偷抢车辆的都需要这么做来打断线索！可以查到，在车管所，有原车主的记录的。

如果一辆汽车的车架号被磨掉了，想要找到汽车的车主可以通过汽车的发动机号来查询，到车管所才能查到。汽车的车架号，也叫VIN码，或者车辆识别代码，由17位字母和数字组成的编码。和人的身份证一样。

这个也是汽车的身份证，对车辆具有唯一识别性，代表每一辆汽车都是独一无二的。如果车辆的车架号被磨掉了，可以通过汽车的发动机号来查询，一般而言，发动机号会打印在发动机缸体上面。如果想要查询汽车的车主，只能通过车管所进行查询，但是，车管所不会透露车主的个人信息。

基本信息

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

四、最早的摩托车是谁发明的？

摩托车也叫机器脚踏车，是德国人巴特列布·戴姆勒(1834～1900)在1885年发明的。当以煤炭为燃料的蒸汽的汽车普遍行使在街头的时候，由于烟雾弥漫，时速不快等原因，已经由人开始试图利用其他燃料了。

在奥托工厂任职的青年技术员戴姆勒决定研制一种小型而高效率的内燃机，毅然辞去工厂的职务，在另外组织的一个专门研制机构进行研制，终于在1883年获得成功，并于同年12月16日获得德意志帝国第28022号专利。1885年8月29日，戴姆勒巴经过改进的汽油引擎装到拇制的两轮车上制成了世界上第一辆摩托车，并获得了专利。

当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。

原始摩托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。

车架中下方是一个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此，这辆车实际上是四轮着地。

单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。

车座作成马鞍形，外面包一层皮革。

其发动机汽缸工作容积为264毫升，最大功率0.37千瓦，仅为现代简易摩托车的1／5。时速12公里，比步行快不了多少。

由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”，可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车的子孙。

第一辆由内燃机驱动的两轮车名叫“家因斯伯车”，这是1885年德国巴德—康斯塔特市的哥特利勃·戴姆载制造的一种机动车，车架用木头制造。发动机为单缸264毫升四冲程，每分钟700转，最高车速为每小时19公里。出生于符腾堡王国(相当于今日德国的巴登—符腾堡邦之一部分)海尔布隆的勒文斯坦市的威廉·梅巴赫首次骑行该车。19世纪末至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品。

20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等，使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便捷的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽中先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了鼎盛阶段。

五、第一架飞机是谁发明的？

第一架能够成功完成有人驾驶飞行的飞机是由美国的莱特兄弟（Orville Wright和Wilbur Wright）于1903年12月17日在北卡罗来纳州的基蒂霍克（Kitty Hawk）完成的。他们的飞机原型称为“莱特一号”，采用了翼型设计、三轮车式起落架和推进式螺旋桨等创新设计，成功地实现了人类历史上的第一次驾驶飞行，飞行距离不到40米，但这标志着人类进入了航空时代。

需要注意的是，虽然当时已经有很多人在努力尝试飞行，但直到莱特兄弟的成功飞行，才被公认为人类历史上第一个成功发明飞机并实现飞行的人。