一个普通125摩托车车架有多少斤？

一、一个普通125摩托车车架有多少斤？

125摩托车的车架重量是103kg，125车型有：佳御、睿御、弯刀、锋云、优悦110、喜鲨、御鲨、凯影、迅鲨等，125摩托车是指配备了排量为125cc发动机的摩托车。以五羊本田喜鲨125为例，其车身长宽高分别为1795mm、680mm、1085mm，轴距为1245mm，发动机排量125ml。五羊本田喜鲨125最大功率是6.6kw，最大扭矩是9.87nm，压缩比为9.8比1。

二、电动车车架有电正常吗？

任何车型车体都是负极，不管是汽车，火车还是摩托车和电动车，车身都是负极也叫搭铁线。 都属正常，放心使用，不会电人的

如果带电估计电动车回路是线路的本身，跟车架没有关系的，带负电是不正常的，检查线路是否与车架接触。控制器电源线那地方破皮了.正好又搭在车架上面.肯定有电流，尽快检查。

三、ra摩托车车架有哪些？

您好，RA摩托车车架有以下几种类型：

1. 钢质车架：钢质车架是最常见的摩托车车架类型，由钢材制成，结构坚固且相对较重。

2. 铝合金车架：铝合金车架相对于钢质车架来说更轻，但仍具备较高的强度和刚性。

3. 碳纤维车架：碳纤维车架是一种高性能轻量化车架，由碳纤维材料制成，具有出色的强度和刚性，但价格较高。

4. 铝合金-钢质混合车架：这种车架结合了铝合金和钢质材料的优点，既具备较高的强度和刚性，又相对较轻。

5. 桥式车架：桥式车架是一种特殊设计的车架，特点是前后轮之间通过一个桥连接，常见于某些越野摩托车和冒险摩托车上。

以上仅是常见的摩托车车架类型，实际上还有其他一些特殊设计的车架类型，如单边摩托车车架等。

四、125摩托车电启动原理

125摩托车电启动原理

随着科技的不断发展，摩托车已经成为了现代人生活中必不可少的交通工具之一。其中，电启动系统是摩托车上最重要的部分之一。本文将深入解析125摩托车电启动原理，并探讨其工作过程和原理。

1. 电启动系统工作原理

125摩托车的电启动系统是由电瓶、起动电机、起动开关和相关电线组成的。当你转动钥匙开启起动开关时，电能从电瓶流向起动电机，推动发动机转动并开始启动。

电能通过电线传输，经过起动电机的电枢和电刷，产生电磁感应。这个电磁感应会带动电枢旋转，进而带动发动机的转动。在转动的过程中，点火系统会引发点火，从而使燃烧室内的空气与燃料混合物燃烧，最终实现发动机的启动。

2. 电启动系统的重要性

电启动系统的出现使得摩托车的启动更加便捷和快速。相比传统的踩踏式启动方式，电启动系统无需通过人力踩踏来启动发动机，只需通过转动钥匙即可实现。这种自动化的启动方式大大提高了摩托车的使用便利性。

此外，电启动系统还具有更稳定和可靠的特点。传统的踩踏启动方式依赖于人力的力量和技巧，启动效果容易受到启动者的操作水平影响。而电启动系统使用起动电机来带动发动机转动，无需人工施力，启动过程更加稳定可靠。

3. 电启动系统的故障排查

虽然电启动系统具有许多优点，但有时也可能发生故障。以下是一些常见的故障原因及排查方法：

• 电瓶电量不足：通过测量电瓶电压来判断电瓶是否正常工作。
• 起动电机故障：检查起动电机的接线是否松动，并检查电机是否正常运转。
• 起动开关故障：检查起动开关是否损坏，并重新连接相应的电线。
• 电线接触不良：检查电线是否连接良好，并修复或更换受损的电线。

如果出现以上故障，建议寻求专业人士的帮助，并及时维修或更换相关部件。

4. 电启动系统的维护与保养

为了确保125摩托车的电启动系统的正常运行，以下是一些维护与保养的注意事项：

• 定期检查电瓶电量：使用电瓶电压表定期检查电瓶的电量，并在电量不足时及时充电。
• 保持电启动系统的清洁：定期清洁电启动系统的各个部分，如起动电机、起动开关和电线接口等。
• 定期检查电线连接：检查电线的连接是否紧固，并定期进行润滑。
• 避免长时间停车：长时间停车会导致电瓶电量耗尽，建议定期启动发动机以保持电瓶电量。
• 避免过度使用电启动系统：过度使用电启动系统会消耗掉电瓶电磁能量，建议合理使用电启动系统。

通过遵循上述的维护与保养措施，可以有效延长125摩托车电启动系统的使用寿命，并确保其正常运行。

5. 结语

125摩托车的电启动系统是现代摩托车中一个关键的部分。通过深入了解电启动原理，我们可以更好地理解它的工作过程，并能够正确维护和保养。在享受摩托车带来的快乐和便利的同时，我们也要时刻关注电启动系统的健康状态，确保其始终处于良好的工作状态。

五、摩托车车架有几种？各有什么特点？

2018/1/19上午修改。

2020修改，我之前是不是喝了假酒 双翼梁车架特点待我查完资料后更新。

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双翼梁式车架

是现在最为普遍和主流的跑车车架，双翼梁式车架。

钢管编织式车架

为了能够更轻便但又不减少刚性，于是又发明了钢管编织式车架，这种车架是目前所有车架结构里面最高级，最轻便也是性能最好的一种，通过很多的钢管进行焊接在一起，形成很多小的三角结构，众所周知三角结构是最稳定的结构，抗变形的能力也非常好，而且抛弃了又厚又大的金属板，能够节省不少重量。玩的最好的就是KTM了...

但是缺点也很明显，这么多焊点，焊接起来又复杂，成本又高，而且对钢管的强度要求也很大。

还有呢，就是最传统的车架了

单脊梁式车架

这种车架应该说是最简单，最通用的车架结构。大家在马路上看到的各种国产机车、摩的包括一些合资品牌的型号都在使用，说起来，地平线都已经不用这种车架了，所以以后也别说地平线垃圾了，起码车架还不算最低档的。这种车架用一根较粗的钢管支撑于油箱和发动机之间，它的特点是省去了发动机下方的车架部，直接利用发动机本身这一刚性体作为车架的一个组成部分，将车架连接起来。在收到力的时候发动机也会分担一部分的力量。

本田cg(•̀⌄•́)

然后就是它的变形：摇篮式车架/托架式车架与钻石型车架

摇篮式车架，其实简单说单摇篮式车架不过就是把单脊梁式车架的下方，就是发动机那里的断开部分连接到了一起，双摇篮车架就是把下面的一根钢管又变成两根。

单摇篮

宝马的双摇篮

双摇篮式车架的刚性其实还是很不错的，但是这种刚性更多地是体现在纵向的抗扭强度而不是横向的抗扭强度。也就是说，车身可以承受频繁的急加速和大力制动，但在高速过弯的时候，车身会有较大的变形以至于不能提供足够的支撑力。这也是为什么双摇篮车架基本上只会运用于那些注重高速巡航能力的车型上。

所以对于那些偏向运动性能的街车或巡航车（比如雅马哈V-MAX，杜卡迪大魔鬼等等）来说，双摇篮车架显然不够用，还需要进行加强。而加强版的双摇篮车架正是钻石型车架。

采用钻石型车架的大魔鬼

再一个就是这种了，全机械式结构的车架 据说最新款的金翼会用。

弯梁：低跨式车架低跨式车架在转向管和车座之间，车架的主梁向下弯曲形成一个适当的空间，油箱安排在车座下面，便于上下摩托车。发动机吊装在车架下部，零件布置比较紧凑，设计相对困难。一般适用中小排量的车型。

本田最新款幼兽

Vespa也应该算这种车架？？？？

嗯…这……

主梁结构式

主梁结构式车架又称脊骨型车架，它不像摇篮式车架那样把发动机置于框架之内，而是把发动机下面的车架部分全部省去，从车架转向立管到车架尾部以一个较大的主体骨架形成一个好像脊梁骨一样的构件，发动机以脊梁的方式安装于脊梁的下部,所以这类车架为脊梁悬挂式车架。此类车架基本上都是采用左右结构组合的冲压薄钢板形成的，或用钢管和钢板混合组成车架。（我的第一辆车就是嘉陵70...）

70的…

还有一个就是

宝马的，还有一个是侉子，只不过，我手机里图太多了 就不找了…

希望各位大牛提出意见，想不到的希望见谅…

感谢各位摩友耐下性子来看

六、摩托车车架有什么好的厂家介绍？无锡泰锐森的摩托车车架有人用过吗？

我用过他们的摩托车车架，合作了好几年了，我们是他们的老客户了，摩托车车架听他们说目前没有哪家能达到他们这个高质量产品的本质，于制造的高精度和材料的固有质量。通过精确的机加工，确保产品具有最大的耐用性和性能。你可以在网上搜一下，或者直接在线咨询

七、125摩托车车身多长？

国内常见的摩托车，在没有包装的情况下，车长在1.8－2.0米左右，宽度70－80厘米左右，高度（车把部位）一般在1.1－1.2米左右。摩托车没有标准长度,决定摩托车类型的是排量大小而不是车身大小.

就好像客用小汽车决定驾照类型的是座位数量而不是车子大小和排量.

摩托车50（含）以下就是轻摩,50以上~250（含）就是大摩.

比如：豪爵 hj125-8

长度1945

速度95KM/H

油耗1.8/100km

八、125摩托车电启动原理图

摩托车的电启动系统是其发动机启动的重要部分。电启动系统的原理非常关键，它通过电能将发动机启动，让摩托车的发动机迅速启动并投入工作状态。

电启动系统的组成

电启动系统主要由以下几个部分组成：

• 电瓶：电启动系统的能源来源，为摩托车提供启动所需的电能。
• 起动马达：起动马达是电启动系统的核心部件之一，它通过接收电能并将其转化为机械能，从而启动发动机。
• 继电器：继电器是电启动系统中的开关装置，起到控制起动马达工作的作用。
• 线路：连接电瓶、起动马达和继电器的导线，用于传输电能。

电启动系统的工作原理

当我们启动摩托车时，通过钥匙将电源开关打开，电能从电瓶源源不断地输出。同时，电能通过线路传输到继电器。继电器在接收到电源信号后关闭，这时电能无法流经继电器并继续沿线路传输。

此时，我们踏下摩托车的启动按钮，电能会通过线路进入起动马达。起动马达接收到电能后，里面的电机会开始运转。电机转动时，带动连杆和齿轮的运动，最终启动了发动机。

当发动机启动并达到工作状态后，我们松开启动按钮。此时，继电器再次开启，断开电瓶与起动马达之间的连接，停止向起动马达供电。这样，起动马达停止运转，电能不再进入起动马达。

电启动系统的优势

相比传统的踏板启动方式，电启动系统具有以下几个明显的优势：

1. 便捷：使用电启动系统可以快速启动发动机，无需用力踏踩踏板。
2. 省力：电启动系统使启动过程更加轻松，减轻了摩托车驾驶者的体力负担。
3. 可靠性：电启动系统采用的是电能启动发动机，相对于传统的机械启动方式更加可靠稳定。
4. 安全性：电启动系统的启动过程更加平稳，避免了传统踏板启动时可能出现的意外情况。

保养和故障排除

电启动系统是摩托车的重要组成部分，需要定期保养和维护，以确保其良好的工作状态。以下是一些保养和故障排除的注意事项：

保养：

• 定期检查电瓶：保持电瓶的正常电量，定期检查电瓶的连接线是否松动。
• 清洁起动马达：起动马达可能会因为长时间使用而积聚灰尘和污垢，导致启动困难，定期清洁起动马达以确保其正常运转。
• 检查线路：定期检查线路的连接是否牢固，避免线路接触不良导致起动故障。

故障排除：

• 起动困难：如果发动机启动困难，可能是电瓶电量不足或起动马达出现故障，需要检查电瓶电量并检修起动马达。
• 起动按键失灵：如果起动按键无法启动发动机，可能是继电器或线路出现问题，需要检查继电器和线路的工作状态。
• 启动过程异常：如果发动机在启动过程中出现异常响声或者启动困难，可能是起动马达内部零部件损坏，需要检修或更换起动马达。

总之，电启动系统对于摩托车的启动来说既方便又可靠。我们在日常使用和保养的过程中要注意相关的维护事项，并及时排除故障，以确保电启动系统能够始终处于良好的工作状态。

九、龟车车架有多重？

12v20 AH胶体电池一块大概有12.5公斤重，光电池六块就差不多啊，75公斤，加上空车架应该超过百公斤了吧。大部分六零的电动车重量基本都在80到100公斤之间，经常见到的小型电动车是48v这样的电动车，重量基本都在55公斤上下。电动车是一种轻便灵活的出行工具。

十、电动四轮车车架有电什么原因？

回答如下：电动四轮车车架发生电的原因可能有以下几点：

1. 电动四轮车电池故障：电动四轮车的电池可能存在故障，导致电流异常，从而使车架带电。

2. 车架接触到带电部件：如果车架接触到了带电的部件，比如电池接线、电机等，就会导致车架带电。

3. 车架绝缘材料老化或损坏：电动四轮车车架通常由绝缘材料包裹，如果绝缘材料老化或损坏，就会导致车架带电。

4. 外部电源干扰：如果电动四轮车周围存在强电场或强磁场，可能会导致车架带电。

需要注意的是，如果电动四轮车车架带电，可能会对骑车者造成触电危险，应及时排除故障，并确保车架绝缘完好。如果不确定如何处理，建议寻求专业人士的帮助。