探寻雅马哈CG125改款复古魅力

一、探寻雅马哈CG125改款复古魅力

引言

雅马哈CG125自问世以来，一直以其稳定可靠的性能和经典的设计风格受到广大摩托车爱好者的喜爱。近年来，复古风格的摩托车在市场上逐渐走俏，许多车主纷纷将自己的CG125改装成复古风格，希望能够为这台经典摩托车赋予更多时尚与个性。本文将带您探寻雅马哈CG125改款复古的魅力所在。

雅马哈CG125的经典魅力

雅马哈CG125作为经典车型，始终保持着经典摩托车的设计风格，直线的车身，粗大的车身包围，简洁利落的车身线条，都充满了浓厚的复古风格。这也是为何许多车主选择将自己的CG125打造成复古风格的原因之一。

雅马哈CG125改装复古的关键

要将CG125改装成复古风格，关键在于改装配件的选择。从车身到座椅，从车灯到轮毂，每一个细节的改装都需要精心选择，以确保整体风格的统一和时尚感的呈现。

改装配件的选择

在改装配件的选择方面，一些复古款的圆形前大灯、方头后视镜、铁艺车架、皮革座椅、白色胎壁等都是常见的选择。这些配件的加入，不仅让原本的CG125焕发出了全新的魅力，也让车主们更加满意自己的座驾。

改装带来的乐趣

通过改装，车主们不仅可以享受到DIY的乐趣，更可以让自己的座驾与众不同，展现出个性化的一面。同时，改装也成为了摩友们之间交流的话题，分享着彼此的心得和经验。

结语

无论是出于对复古风格的钟爱，还是对DIY的热爱，改装CG125成复古风格都成为了许多摩友们的共同选择。或许，这也是摩托车魅力所在，它不仅仅是一辆车，更是热爱与激情的体现。

感谢您阅读本文，相信通过了解雅马哈CG125改款复古的魅力，您会对改装摩托车有更深入的了解，也能够更好地享受摩托车带来的乐趣。

二、cg125复古改装教程？

1.准备开拆，这么脏看到都不太想动，这是很正常的心理，这时候就要调整心态，想着它马上就要变成你喜欢的样子

2.拆的差不多了（建议摩友们，把自已需要整改的部分拆掉，不需要改的部分可以不用拆卸）

3.冲洗干净，抛光除锈后跟新的一样

4.把发动机清洗干净

5.网上买一些零部件，把不行的配件换掉。

6.洗干净，剩下的就开始翻新处理，上漆

7.腾完油箱后就开始车架喷漆，就算喷漆.原车大架的标牌全部保留.

8.组装车

9.准备吊装发动机.请忽视两只轮毂.他们只是零时工

10.链条盖换成开放式的了，不过位置需要细微调整一下，才能跟前面吻合

11.然后把油箱跟座椅装上去后，终成型了，细微的调整油箱跟座椅，因为都是自组零件

12.完成。

三、cb400摩托车车架怎么改复古？

要改造cb400摩托车的车架为复古风格，可以采用以下方法：

一是挑选适合的古色古香的颜色涂料进行喷涂，二是进行磨砂处理或手工制作纹样来达到粗犷的效果，三是安装传统的手工制作的金属零部件，如铝合金作为车架的外覆层，使车架更加具有时代感。因此通过以上步骤的改造，将增强cb400摩托车的复古气息，使其更加独具一格。

四、cg125复古咖啡能上牌吗？

黄牌，一种是排气量50CC以上的，应上黄牌；一种是排气量50CC以下的，被称为轻便摩托车，应上蓝牌。

根据GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》对两轮轻便摩托车的定义：“无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50ml的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆”。

依照《道路交通安全法》，摩托车分两种，一种是排气量50CC以上的，应上黄牌；一种是排气量50CC以下的，被称为轻便摩托车，应上蓝牌；所以商家口中的“燃油助力车”属于机动车范畴，应挂牌。

五、cg125改装复古可以上路吗？

可以上路。因为cg125改装复古通常是指外观装饰的改变，如车身涂装、座椅、轮辋等改装，而涉及到发动机、刹车等核心部分的改动是不允许的。只要改装不涉及到影响安全的核心部分，且符合国家交通法规，就可以在公路上合法行驶。在改装车辆上路前，需要前往相关部门完成车辆技术检验和登记手续。此外，驾驶人员需要持有相应的驾驶证件并遵守交通规则，确保交通安全。

六、本田cg125复古改装能上牌吗？

不能

cg125复古改装不能上牌。cg125复古改装属于对摩托车进行大型的改装,外观什么都在改动,这样是交警抓到是不允许的事,属于非法改装,是不允许上牌的。所以cg125复古改装不能上牌。

七、cg125改tracker要改什么？

cg125改tracker要改许可范围。

CG125可以在取得合法许可的范围内进行改装。改装的内容可以是车辆本身的改装，如更换发动机、改变外观等，也可以是为了改善车辆性能的改装，如更换排气管、改变悬挂系统等。改装的目的就是要使车辆能够更好地服务于使用者，同时要遵守相关的法律法规，确保车辆的安全性和可靠性。

八、本田cg125改装复古可以上牌吗？

不能

cg125复古改装不能上牌。cg125复古改装属于对摩托车进行大型的改装,外观什么都在改动,这样是交警抓到是不允许的事,属于非法改装,是不允许上牌的。所以cg125复古改装不能上牌。

九、本田190街车或者复古，车架是什么结构？

菱形车架，钻石车架，摇篮车架，叫什么都行，反正是最普通最廉价的那种。

但是担心180斤压断头实在是想多了，所有断头事故都是特殊原因或者偶然个例，真断头的那几辆车也不是让车主压断的，媒体大肆宣传只是为了赚点击率而已。180斤，估计您连自行车都不一定压断过，想压断摩托车实在有点自不量力了。如果是180公斤，骑上去玩飞坡越野，腾空几米然后前轮落地，倒是有可能断头，然而这车的动力和配置根本飞不起来，您想断也做不到。实在不行直接骑车冲悬崖，也有希望把车头摔断，但我估计没人这么干。

本田190车型说明书标称载重150千克，也就是300斤，180斤还差的远，然而这标称值是受承重能力限制吗？不是！完全不是。载重量首要受制动能力限制，载重超过300斤的话，刹不住车，停不下来，刹车距离太长，不达标，危险，所以载重限制300斤以下，然而就算载重500斤，车架也不会被压垮压断头。

题主多心怕180斤压坏车架压断头，本田不生气，摩托车也不生气，但是钢管会生气，太看不起钢管了，单杠双杠等健身器材站在一旁已经看不下去了~

无良媒体，胡乱宣传，误导消费者，好多人买摩托会在意坐高已经是很错误的想法了，现在竟然又开始担心承重了~

谢邀~

十、复古摩托车起车架哪种好？

铝合金车架好。性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般。

碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)