公路胎换成越野胎违规吗？

一、公路胎换成越野胎违规吗？

只要轮胎尺寸规格方面没有改变的话，这个是不影响年检的

二、公路车架装山地变速？

问题很可爱。

基本上是不可以，但是一定要装，也没啥不可以，只是轮组都要更换，而且你所拥有的山地车车架能支持你要更换的轮组及花鼓。

这样理解吧，越野车装上公路赛车的轮胎，你觉得怎样？

这样想的同志一般都是想提高山地车车速，但是山地车既然叫山地车，它主要的功能就是要适合恶劣路面，它的扦插甚至后叉都有减震设计，减震同时是会削减和牺牲车的动力的，也就会降低速度。

所以尽量不要搞怪，公路车一般都是V刹，很重要的原因是因为重量问题。装上公路车轮的山地车。。。

在公路上跑的没有山地车快，在山路上，脆弱的车胎容易陷入泥沼，打滑。。。。

制动的时候失控，摔跤。。。

传说改山地车为高速山地狂热的朋友，最后发现自己的山地车改成了公路车，旁边的零件居然可以组装成一辆山地车。

所以有折中的方式，就是把山地车的轮胎换成光头胎，轮胎的直径减小，以减少阻力，在城市公路跑速度快很多。

把组可以改成蝴蝶把改变高速骑行时候的骑行姿势。

骑行的时候尽量让身体与地面平行减少阻力而产生速度。

其他就不便搞了。

三、霸道公路胎与越野胎优缺点？

公路胎提高舒适度， 公路行驶的稳定性 ，也节能省油。 越野胎常见的就是AT胎， 优缺点都同样突出。

优点是大幅度提高越野性能， 最大优点就是结实耐磨， 不易爆胎 ，适合长途穿越。

缺点也明显降低了公路上稳定性， 增加油耗。 最不能忍受的是胎噪。 普拉多如果不是重度越野或非铺装路面占总里程30%以上，不建议换高强度的越野轮胎。

四、越野胎和公路胎哪个刹车更好？

公路胎刹车更好

①HT胎，就是我们常称的公路胎，顾名思义就是主要用于公路行驶，它可是大多数SUV出厂的标配，一般越野车出厂都是搭配中性的道路花纹轮胎，例如路虎、JEEP大切、途锐等都是搭配HT轮胎。

②HT轮胎的优缺点：

因为HT轮胎的胎壁柔软，加上细密的胎面花纹，所以让这种胎在公路上跑时比别的轮胎让人赶脚更舒适和安静，让我们坐车时更好睡觉~要是想给家人一个好的乘坐感受，HT轮胎确实是不错滴选择~

不 过如果选择了HT胎，你也得做好你的车越野性将被减弱的准备，必须得提醒你一下，这种轮胎在非铺装路面很脆弱，相比AT胎是更容易损坏的。HT轮胎不适合 不平整的路面，因为HT轮胎胎质较软而不平整的路面一般都比较多尖碎的石块，这种石块很容易刺穿轮胎。尤其容易受伤的是胎壁，胎壁一旦被划伤那代价就只有 换胎了。

五、公路胎能直接换成越野胎吗？

公路胎能直接换成越野胎，但是在公路上行驶的话操控性能受限制，因为越野胎花纹比较深而且花纹宽，所以在公路上行驶的话舒适性能不太好。

六、公路可以换越野胎吗？

越野摩托车越野胎换成别的胎如果是同尺寸的不需要换钢圈，如果是不同尺寸的需要换钢圈 ?换一套滑胎200 300块钱，公路越野两用的胎200 300钱

七、公路胎和越野胎哪种在湿水马路的抓地力更好？

首先，湿水路面湿滑主要是轮胎和地面之间的水膜引起的，胎面接触面积越大，竖向排水花纹少，水膜就更容易产生

汽车的花纹分为很多种，每一种花纹的设计及作用都是不一样的。汽车轮胎花纹摩擦力一旦加强，汽车的加速度、制动力及过弯时的推头现象都能尽可能的显现出最佳状态!并且在雨天，还能够起到排水的作用，使雨天行车的时候，最大程度上的消除积水所带来的阻力及轮胎附着力差等情况。

第一种：混合型花纹，混合型花纹介于纵向花纹和导向型花纹之间。吸收了纵向花纹及导向型花纹的优点，在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则设计有类似导向花纹的横向花纹。这样一来，胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，多数汽车在出厂的时候厂商都配用这种轮胎。

第二种：纵向花纹，采用纵向花纹设计的轮胎稳定性很高，目前却大多数汽车用的都是这种轮胎，操控性很平顺，行驶中滚动阻力小，具有较好的行驶导向性，很适宜高速及城市中行驶。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小，常这种花纹非常适合从事出租行业的的哥们，因为对于他们来说，耐用的经济型轮胎才是最佳的选择。

第三种：导向型花纹，导向轮胎一般多出现在改装车的身上，这种轮胎上的花纹多以人字型结构分部，它的抓地力是所有的胎纹中最强的，排水性能也异常出色，唯一的缺点就是在行驶时，轮胎的噪音非常大，对于那些经常出入高速的朋友们，导向胎无疑会是一个噩梦，不过对于那些喜好操控、激走的改装爱好者来说，这种噪音就算不了什么了，因为排气管的声音会完全的把胎噪掩盖住，但是由于导向轮胎与地面的接触面积较大，所以磨损程度及燃油经济性都不是很理想

八、公路胎和越野胎的油耗差多少？

5－10%，

以下是关于两者的区别：1、外观：越野花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用；公路胎花纹在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。2、油耗：越野轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。

九、前轮公路胎后轮越野胎可以吗？

肯定是可以的，但为什要这么做？ 如果是4驱车，喜欢去越野，那么4个轮子肯定都是越野胎。如果是2驱车，前面换了越野胎也不见得增加多少抓地力。能过去的依然能过，不能过的还是过不去。

如果是城市SUV，全换了越野胎也没用。车子能力问题。所以你这样换胎燃油经济性不好，也不美观。

十、摩托车越野胎和公路胎区别？

越野轮胎和公路胎区别：1、越野花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、公路胎花纹在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。2、越野轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。