油改电车型的弊端？

一、油改电车型的弊端？

1.电池安全性

油改电之后，电池安装的位置只能“见缝插针”，哪有空隙就往哪塞。

原因很简单，整体框架没有重新研发，所以“油改电”车型的电池位置是零零散散分布于车底和后备箱底部。

导致车辆原来的发动机舱变得很空旷，所以很多油改电车型的前后配重是非常不均衡的，有一种“头轻脚重”的感觉，驾驶体验很不好。

正因为这样零零散散的电池布局，使得电池组的防护措施做的不好，安全性也存在一定隐患。

二、油改电车的优缺点？

油改电车的优点是环保节能，缺点则是成本相对较高。1.优点方面，油改电车采用电能作为能源，与传统燃油车相比，减少了二氧化碳和一氧化碳的排放，对环境更加友好；此外由于电动车使用电池作为储能装置，可以有效降低车辆行驶噪音水平，提升驾驶感受。2.缺点方面，油改电车技术仍在发展之中，目前的制造成本仍然较高；与传统车辆相比，电动车减少了污染物排放的同时，由于使用电池储能，其生产和废旧电池的处理也会带来一定的环境压力；此外电动车的续航里程存在一定的局限，也需要较长时间的充电。油改电车的推广发展对于环保事业的发展具有重要意义，同时也是新能源汽车领域里值得我们关注和探讨的一个领域。

三、油电车可以改燃油车吗？

我们很多车友在购买油电混合的车型之后都有过这种想法：能否把电池拆掉变成纯燃油车？这种方法从科学的角度来讲其实是可以的，但作为经过混动补贴的车子用这种方法拆掉那一部分，不算一个好的做法，国家基于混动补贴，这时候你把这台车的电池部分拆除，那么补贴是不是也应该不拿呢？并且拆除这一部分要大手术，价格相等于一台入门的新能源汽车，所以拆除这部分电池从任何角度来讲都不太合理。

首先要根据现在的政策和法律，根据现行政策和法规当然不允许进行如此大的变化，而且正如国家补贴所阐述，这涉及车辆的性质以及前一时期的补贴和其他政策利益。资源占用等问题非常复杂。假如擅自更改车辆的重要部件，可能会得到非常严重的惩罚。

四、几何a是油改电车型吗？

不是。

几何A出自吉利GE平台，GE平台作为吉利推出的第一个纯电动车型平台，拥有前卫的设计风格以及先进的智能自动驾驶技术。

五、宝马电车是油改电吗？

宝马电车不仅仅是简单的油改电，它是由宝马集团专门设计和研发的全新电动汽车，采用先进的电动技术和高性能电池系统。宝马电车拥有独特的外观设计、舒适的内饰空间和出色的动力性能，是一款真正意义上的纯电动汽车。宝马集团致力于推动电动汽车技术的发展与创新，旨在为消费者提供更环保、更节能的出行选择。因此，宝马电车并不仅仅是油改电，而是一种全新的汽车形态，具有独特的技术与设计特色。

六、天津纯电车还能改油牌吗？

天津纯电车不能改油牌，天津纯电车用的是新能源牌照，是不能改成普通油车牌照，除非电车用的是油车的指标，否则电车不能改油牌

七、大众水冷改油冷有必要吗？

大众水冷改油冷没有必要。

水冷改油冷性价比不高，原厂冷却液液本身就具备防锈和腐蚀、以及最基本的散热功能，定期更换原车的冷却液就可以了，一般家用代步车型不建议水冷改油冷，如果是在北方温度较低的用车环境，水冷改油冷能够缩短热车时间，能节省一部分燃油。

八、宋plus ev是油改电车型吗？

是重新设计开发的新车型

比亚迪宋PLUS在售车型包括燃油版、DM-i插电混动版车型和EV纯电版车型。宋PLUS EV配备磷酸铁锂刀片电池，动力参数与宋Pro EV保持一致，但续航能力更强，NEDC续航里程分为405km和505km两种版本。售价方面，预计新车起售价将在18万元左右。

九、比亚迪宋plusdmi算不算油改电车型？

比亚迪宋plusdmi不算油改电车型！

比亚迪是中国自主品牌，比亚迪宋plusdmi是一款紧凑型城市suv油电混合动力车型，dmi是比亚迪自主研发生产的一款油电混合动力系统，就是把电机最大化，燃油内燃机作为电机动力的一个补充，所以说比亚迪宋plusdmi不是油改电车型！

十、埃安y是油改电车型吗？

是的

埃安y电机广汽产的。

首先，埃安Y诞生于纯电平台，车长虽然只有4.41米，但轴距达到了2.75米，轴长比（轴距和车长的比值）达63%，超过一般燃油车能做到的极限——有着“空间魔术师”称号的本田飞度，轴长比为61.5%，而前面提到的奔驰S级，轴长比为60.1%。

其次，埃安Y其实跟本田MM空间设计理念如出一辙，在最大化确保“四轮四角”的原则后，第二排座椅无限往后靠，以至于后备厢空间受到挤压（好在日常城市出行基本不受影响）。

第三，埃安Y说是一辆SUV，但从侧面轮廓可以清晰看出，它非常接近MPV的体态，无论超短的车头、方正的车尾还是底盘离地间隙，都像极了MPV，因此，其拥有远超同级的空间表现，也就不令人意外了。