设计基准原则？

一、设计基准原则？

1、设计基准反映了零件设计要求，一般把它作为主要基准，重要尺寸一般由设计基准标出。

2、工艺基准反映了零件加工、测量方面的要求，必须兼顾。

3、在选择尺寸基准时，最好能把设计基准和工艺基准统一起来(基准重合)。

尺寸基准的选择，是个十分重要的问题。因为基准是否正确，关系到整个零件的尺寸标注的合理性。尺寸基准选择不当，零件的设计要求将无法保证，并给零件的加工测量带来困难。

二、摩托车架原理

摩托车架原理探究

摩托车作为一种受欢迎的交通工具，其安全性和舒适性一直备受关注。而摩托车的重要组成部分之一就是车架。在本文中，我们将深入探究摩托车架的原理，了解其对于整车性能的影响。

1. 摩托车架的基本功能

摩托车架作为整车的骨架，承载着各个重要部件，如发动机、悬挂系统和车身等。它既需要具备足够的刚度和强度来支撑整个车辆，又要保证足够的舒适性和操控性。

为了满足这些要求，摩托车架通常采用钢铁材质或铝合金材质制作。这些材料具有良好的刚性和强度，同时又相对轻量化，有助于提高整车的操控性能。

2. 摩托车架的结构形式

摩托车架的结构形式根据设计和用途的不同而有所差异。常见的摩托车架结构包括单梁式、双梁式、平行梁式和管式等。

单梁式摩托车架是最简单的结构形式，由一根横梁连接前后轮，并且兼具了车架和后减振器的功能。这种结构适用于较小排量的摩托车，具有结构简单、重量轻的特点。

双梁式摩托车架采用两根相互平行的横梁连接前后轮，其中一根横梁起到车架的作用，另一根横梁则充当后减振器的支撑。这种结构适用于高速摩托车，具有良好的刚性和强度。

平行梁式摩托车架采用两根呈平行排列的横梁连接前后轮，横梁之间通过其他框架连接，形成一个整体结构。这种结构适用于公路巡航型摩托车，具有较好的稳定性和舒适性。

管式摩托车架由多根钢管焊接而成，具有较高的刚性和强度。这种结构适用于越野摩托车，能够在恶劣路况下提供良好的稳定性和通过性。

3. 摩托车架对整车性能的影响

摩托车架对于整车性能有着重要影响。首先，合理的车架设计能够提供良好的操控性和稳定性，使骑行更加安全和舒适。

其次，车架的刚度和强度决定了整车的稳定性和操控性。过高或过低的刚度都会对悬挂系统和车身造成不利影响，导致车辆在高速行驶或弯道行驶时产生异常反应。

再者，车架的重量对于摩托车的性能也有着重要的影响。较轻的车架可以降低整车的总重量，提高加速性能和燃油经济性。

最后，车架的材料选择和制造工艺直接影响车架的质量和耐久性。高质量的材料和良好的制造工艺能够有效延长车架的使用寿命，并提高整车的可靠性和耐久性。

4. 摩托车架的发展趋势

随着摩托车技术的不断进步和创新，摩托车架也在不断发展演变。未来摩托车架的发展趋势主要包括以下几个方面：

• 材料的创新：新型材料的应用将进一步降低车架的重量，提高整车性能。
• 结构的优化：通过优化结构设计，提高车架的刚性和强度，提升整车的操控性。
• 智能化技术的应用：引入智能化技术，实现车架的自适应调节和优化，提供更好的驾乘体验。
• 可持续发展：发展环保和可持续的制造工艺，降低对环境的影响。

总之，摩托车架作为摩托车的重要组成部分，对于整车性能至关重要。合理的设计和制造能够提升摩托车的操控性、稳定性和舒适性。未来的发展趋势将进一步推动摩托车架的创新和优化，为骑行者带来更好的驾乘体验。

三、怎么判断设计基准和定位基准？

基准分为设计基准和工艺基准两大类。

. 1．设计基准

. 设计基准是设计工作图上所采用的基准.

. 2．工艺基准

.工艺基准是加工过程中所采用的基准。又分为有工序基准、定

位基准和测量基准等。

. 1)工序基准

. 工序图上用来确定本工序所加工表面加工后的尺寸、形状和位置的基准。

. 2)定位基准

. 定位基准是在加工中用作定位的基准。

. 3)测量基准是测量时所采用的基准。

. 此外还有装配过程中用于确定零、部件间相互位置的装配基准。

. 要求掌握基准的分类，定义，同等重要的是在训练中提高选择基准的能力

四、设计基准，工序基准和装配基准的区别？

基准的分类 . 基准分为设计基准和工艺基准两大类。 .

1．设计基准 . 设计基准是设计工作图上所采用的基准. .

2．工艺基准 . 工艺基准是加工过程中所采用的基准。又分为有工序基准、定 位基准和测量基准等。

五、摩托车车架品牌

摩托车车架品牌 (Motorcycle Frame Brands)

摩托车的车架：稳固与风格的完美结合

对于喜欢骑摩托车的人来说，选择一辆优质的摩托车不仅仅关乎速度和动力。车架的质量在保证安全的同时，也对骑行体验和乘坐舒适度有重要影响。今天我们将一同探讨一些值得关注的摩托车车架品牌，它们以其稳固性、耐用性和个性化设计在行业中脱颖而出。

1. Brembo

Brembo 是一个世界知名的制动系统制造商，同时也提供高质量的摩托车车架。作为一家意大利公司，Brembo 以其卓越的工艺和杰出的创新能力而闻名。

Brembo 的车架采用先进的技术，如铝合金和碳纤维，以确保强度和轻量化。这使得摩托车具有更好的操控性和加速度，并提供稳定的骑行体验。Brembo 的个性化设计也赢得了不少摩托车爱好者的心。无论您是热衷于巡航还是竞技赛事，Brembo 都能提供适合您需求的车架。

2. Ohlins

Ohlins 是一家瑞典品牌，专注于高品质的悬挂系统和车架。他们在摩托车行业中享有盛誉，被广大摩托车手认可为最靠谱和高效的品牌之一。

Ohlins 的车架具有卓越的悬挂性能和舒适度。他们使用先进的减震技术，以确保在高速行驶和颠簸路面上的平稳性。这也使得骑行更加稳定和安全。

此外，Ohlins 的车架设计独特，能够在摩托车外观上增添一份个性和魅力。无论是公路巡航还是越野摩托，Ohlins 的车架都能满足您的需求。

3. Akrapovic

Akrapovic 是一家总部位于斯洛文尼亚的公司，专注于高性能排气系统和车架。他们的产品以其卓越的品质和声音而闻名。

Akrapovic 的车架采用高强度材料，如钛合金和不锈钢，以确保强度和耐用性。这使得摩托车不仅具有卓越的性能，而且还具有出色的抗腐蚀性。

此外，Akrapovic 的车架设计非常精美，将您的摩托车变成一件真正的艺术品。无论您是追求速度还是寻找外观的完美结合，Akrapovic 都是您的理想选择。

4. S&S Cycle

S&S Cycle 是一家美国品牌，以其高性能发动机和车架而闻名。他们在摩托车界有着广泛的声誉，许多赛车选手都钟爱他们的产品。

S&S Cycle 的车架采用先进的制造技术，以确保优异的性能和可靠性。他们的产品经过严格测试，无论在公路或赛道上都能表现出色。

此外，S&S Cycle 的车架设计简洁而时尚，能够为您的摩托车增添一份别致的风格和个性。无论您是摩托车新手还是经验丰富的骑手，S&S Cycle 都能满足您的需求。

5. Ducati

Ducati 是一家意大利豪华摩托车品牌，以其高质量的产品和独特的设计而闻名。他们的车架在摩托车爱好者中享有极高的声誉。

Ducati 的车架采用先进的工艺和材料，以确保优异的性能和稳定性。他们的产品具有卓越的操控性和悬挂性能，为骑手提供绝佳的骑行体验。

此外，Ducati 的车架设计别致而时尚，展现出意大利品牌的独特魅力。无论您是追求速度还是品味，Ducati 都可以满足您的所有需求。

结语

无论您是摩托车骑行爱好者还是职业车手，选择一款高质量的车架是非常重要的。上述品牌提供的车架不仅具有稳固性和耐用性，而且还具有个性化设计和出色的性能。它们代表了摩托车行业的最佳标准。

当您购买新摩托车或者升级您现有的车架时，不妨考虑以上品牌。它们将为您带来优异的骑行体验和卓越的操控性能。

六、什么是基准设计？

设计基准期(design reference period)，结构设计所采用的荷载统计参数、与时间有关的材料性能取值，都需要选定一个时间参数，它就是设计基准期。我国所采用的设计基准期为50 年。

中文名称

设计基准期

外文名称

Design reference period

结构分析

采用基准时间参数

规定

一般情况下不能随意更改

七、摩托车架厂工作原理

摩托车架厂工作原理

在摩托车制造过程中，摩托车架是至关重要的组成部分之一。它充当着车辆的支撑结构，连接着各个关键部件，同时承受着车辆和乘客的重量。摩托车架的工作原理是确保车辆稳定性和安全性的关键因素。

1. 承受重力

摩托车架在工作过程中首先要承受车辆本身的重力。当摩托车停放或行驶时，架子通过重力将整个车辆的重量传递到地面上，保持车辆的稳定性。为了确保架子能够承受重力，它通常由高强度的金属材料制成，如钢材。

2. 连接各个部件

摩托车架还起到连接各个关键部件的作用。它将发动机、悬挂系统、车轮和车身等部件紧密地结合在一起。通过架子，这些部件之间能够相互配合，实现摩托车的正常运行。同时，架子还能够承受各部件产生的力和振动，确保它们在车辆运动过程中保持稳定。

3. 提供安全性

摩托车架的另一个重要功能是提供安全性。它能够为乘客和骑手提供一个稳固的座位，并防止他们在行驶过程中滑落或失去平衡。架子上通常还会配备安全扶手和脚踏板等装置，以便乘客在需要时获得支撑。此外，架子的结构也经过精心设计，以在碰撞或事故发生时提供额外的保护。

4. 影响舒适性

除了安全性，摩托车架还对车辆的舒适性产生重要影响。合理的架子设计可以减少车辆在行驶过程中的颠簸和震动，提升乘坐舒适度。为了实现这一点，架子通常会采用一些减震和减振的设计，如悬挂系统的应用，从而使乘客能够在不太受到颠簸干扰的情况下享受驾驶乐趣。

5. 购买摩托车架的考虑因素

在选购摩托车时，购买一个优质的摩托车架非常重要。以下是一些需要考虑的因素：

• 材料：摩托车架通常由钢材或铝合金制成。钢材架子强度高，适合重型摩托车，而铝合金架子轻便且耐腐蚀，适合跑车等轻型摩托车。
• 稳定性：架子应具备稳定性，能够承受车辆和乘客的重量，并保持车辆在行驶过程中的稳定性。
• 适配性：架子应与车辆的其他部件相匹配，确保良好的连接和适配性。
• 安全性：优质的架子应具备良好的安全性能，能够为骑手和乘客提供稳固的支撑，并在碰撞时提供额外的保护。
• 品牌信誉：购买来自可靠品牌的摩托车架，可以获得更好的品质和售后服务保障。

综上所述，摩托车架在摩托车制造中起着至关重要的作用。它不仅仅是一个支撑结构，还承担着保证车辆稳定性和安全性的重要任务。购买一个优质的摩托车架对于确保摩托车的品质和驾驶体验至关重要。

八、试举例说明什么是设计基准、工艺基准、工序基准、定位基准、测量基准和装配基准？

(1)设计基准——零件图上的基准——尺寸→尺寸线的起点相互位置→基准符号(2)工艺基准——工艺中用的基准——①工序基准②定位基准③测量基准④装配基准

九、化工设计的五个基准？

化工设计的基准是工艺基准，质量基准，环保基准，安全生产基准，便利基准。

十、临时设计费计算基准？

基本设计收费是指在工程设计中对所编制的初步设计文件和施工图设计文件收取的费用，并提供相应的设计技术交底、解决施工中的设计技术问题、参加试车考核和竣工验收等服务。计算公式为：

J= Y×t1×t2×t3

式中：J──基本设计收费；

Y──工程设计收费基价；

t1──专业调整系数；

t2──工程复杂程度调整系数；

t3──附加调整系数。

该建筑工程项目专业调整系数t1＝1.0，工程复杂程度为复杂（III级），工程复杂调整系数t2＝1.15，附加调整系数t3＝1.0。

其中：

式中：Y──工程设计收费基价；

Y2──Y所在区间上限；

Y1──Y所在区间下限；

X──工程设计收费计费额；

X2──X所在区间上限；

X1──X所在区间上限。

工程设计收费计费额为经过批准的建设项目初步设计概算中的建筑安装工程费、设备与工器具购置费及联合试运转费之和。

工程设计收费基价是完成基本服务的价格，可在《工程设计收费基价表》中查找确定。计费额处于两个数值区间的，采用直线内插法确定工程设计收费基价。

代入具体数值得出：

Y＝（304.8－249.6）/（10000－8000）×（9600－8000）＋249.6＝293.76（万）

J＝293.76×1.0×1.15×1.0＝337.824（万）

（2）第二步：计算“其他设计收费”。

其他设计收费是指根据工程设计实际需要或发包人的要求提供相关服务收取的费用，包括总体设计费、主体设计协调费、采用标准设计和复用设计费、非标准设备设计文件编

制费、施工图预算编制费、竣工图编制费等。

该建筑工程项目有主体设计单位，并编制施工图预算。依据本收费标准，主体设计协调费为基本设计收费的5%，施工图预算编制费为基本设计收费的10%，即：主体设计协调费＝337.824×5%＝16.8912（万）；施工图预算编制费＝337.824×10%＝33.7824（万）。

则：其他设计收费Q＝16.8912＋33.7824＝50.6736（万）。

（3）第三步：计算“工程设计收费基准价”。

工程设计收费基准价是按照本收费标准计算出的工程设计基准收费额，发包人和设计人根据实际情况，在规定的浮动幅度内协商确定工程设计收费合同额。计算公式为：

Z＝J＋Q

式中：Z──工程设计收费基准价；

J──基本设计收费；

Q──其他设计收费。

代入具体数值得出：Z＝337.824＋50.6736＝388.4976（万）

（4）第四步：协商确定该建筑工程项目的“工程设计收费”。

工程设计收费是指设计人根据发包人的委托，提供编制建设项目初步设计文件、施工图设计文件、非标准设备设计文件、施工图预算文件、竣工图文件等服务所收取的费用。计算公式为：

S＝Z×（1±浮动幅度值）

式中：S──工程设计收费；

Z──工程设计收费基准价。

代入具体数值得出：S＝388.4976×［1 ±（－20%～＋25%）］（万）

3.4　需要注意的问题

新版工程勘察设计收费标准实施后，如果发包人或勘察设计人不遵守统一的收费标准和收费规定，超出政府指导价规定的±20％浮动幅度定价，无论是抬高或降低，经价格主管部门查实后，将依法查处