摩托车取了电瓶打不着是什么原因？

一、摩托车取了电瓶打不着是什么原因？

因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致的。摩托车打不着火的因为及措施：

1、冬天气温较低，容易打不着火。采取脚踹，然后勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

2、有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

3、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

4、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

二、摩托车刚换的新电瓶用了几个月就没电了？

电瓶没电的原因很多总体而言大体分为以下几种：

1、电瓶损坏，不能储存电量，这是需要把新电瓶卸下，充满电看看，后使用几次看看！不过你说的是新电瓶估计不在此列。

2、充电问题，充电线路损坏，导致电瓶只放电不充电，多出现在3年以上的摩托车。可以把电瓶的线路解开后用充电器充满电后使用就能测试出来。

3、发电机烧坏，不能发电本问题较少出现。所以，要想系统的排除，需要对电瓶进行卸下，根据以上几点排除，或者到维修部进行修理。

三、摩托车换了新电瓶还是打不着火？

1，卸下火花塞检查能否跳火，有火花说明电路没问题。

2，看油路和化油器能否正常供应燃油和可燃混合气，偏浓偏稀都不易启动。摩托车打不着火的处理方法1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。2、在高压线与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

3，高压线与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米，需要先检查断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，则为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。引发摩托车不易着火的原因还有很多，比如气缸压力，气门状态等。以上分析供参考。

四、踏板车换了后刹车电瓶亏电什么原因？

1、很有可能是线圈不发电。可以测试一下 把电瓶俩极卸下来 打着火用万用表连接俩个正负极，看一下怠速的时候是不是等于12V。

2、然后你把油门加到5千转的时候看看是不是发电量大于12V， 如果俩者都大于12V你的线圈那就是正常的。如果有一个小于12V都不行，开大灯后给电瓶充电是正确的。你就是不开大灯打着火它也会往电瓶里充电。

3、只要你的线路与整流器，线圈是正常的你的车是正常骑着的那电瓶就不能溃电。这还要看看你的电瓶是干式的还是加水的，如果是加水的是不是缺水了或者水时间太长失效了，这都有可能。

五、摩托车更换继电器后还是启动不了？

摩托车马达启动困难的原因及解决方法如下：

1、车主保证电瓶有电的情况下，找到启动机的启动继电器，用起子直通继电器的两个接线柱，看启动机有无反应，能启动的话那就是启动继电器故障，更换启动继电器即可。

2、如还是不能启动的话，拆下启动机，用电瓶试一下启动机性能，如空转十分有力，那就是超越离合器故障，如果空转也不行的话，就更换碳刷或更换启动机。

六、踏板摩托车，换完缸筒，打不着火怎么回事？

摩托车更换缸体、活塞和活塞环后打不着火，要分别检查配气正时是否不对，气门和气缸垫及进气管是否漏气，火花塞的电极是否不小心碰到造成间隙过小，缸体、活塞等是否安装不当造成气门没有压力等，这些是换缸后打不着火的较常见原因。

七、我新买的摩托车突然没电了，怎么回事？

这种情况大多数是电瓶亏电导致，

电池亏电这种问题，就像一个上了年纪中年男人，如同肾亏。

还有一个就是火花塞脱落，就是你的火花塞头不够紧，这也是常事，毕竟，时间久了，不紧也是情有可原。

还有一个原因就是发动机漏气，可燃气体需要在封闭的空间里燃烧，压缩，才能保证发动机顺利的运行，如同干柴烈火。