电瓶电压不够加补充液有用吗？

一、电瓶电压不够加补充液有用吗？

那种带盖的，加液电瓶。加多了对电瓶没有别的影响。车着了以后，充电过程中会产生气泡，电解液会外溢，发电量大的车情况更明显。

那是稀硫酸，溢出来会有腐蚀，流到车上，弄得脏兮兮的。即便只加到下限，也会有溢出，只不过电瓶上盖只是一层黑黑的，不会流的到处都是。

所以我个人都是只加到没过极板，勤检查点，一般没问题，现在这样的电瓶少了，都是免维护，就是在使用寿命中不再加液的电瓶，不需要这样的操作，不过有些免维护电瓶到寿命是因为缺液导致，有帖子说在电瓶盖单格的位置上打上小眼，用注射器把电解液注射进去，再封住，可以再用一段时间，对于因为缺液导致的没电的电瓶确实有效，没有试过

二、铅酸电池缺酸会怎么样？

铅酸电池缺酸会影响电池的使用寿命的，造成蓄电池的极板氧化，蓄电量下降。

铅酸蓄电池的保养要求，就是新电瓶需加液后放置2-4小时，充电1-2小时后使用，以后每3-6个月，进行去硫和测液体密度等补充充电。也就是需要定期检查和及时补充电解液。

三、电瓶水能用纯净水代替吗？

　　可以用纯净水或蒸馏水，但是不能用矿泉水。　　所谓的电瓶水一般指铅酸蓄电池的电解液。铅酸电池也有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸，但是由于不方便，这个类型的电瓶水基本已经不使用了。还有一类就是纯净水，或者是蒸馏水，当然可能还有一些必要的电解质，这类的电瓶水是补液用的。现在好的铅酸蓄电池已经基本是免维护的，可以不用补液了。　　 铅酸蓄电池电解液的成分是稀硫酸，但硫酸不会减少，因此补充时只可使用纯净水或蒸馏水（但若被电瓶水喷溅到需用大量的清水冲洗）。因电瓶中各小单位不相连通，因此补充电瓶水时要一个一个加水口进行，并注意不要超过上限。　　虽然现在许多小轿车已采用所谓 "免维护" 型的电瓶，检查 "电瓶水" 一事已渐渐为人们淡忘，但特别是配备大型电瓶的中大型车辆和货车因价格的考量还是有使用传统型需要加水的电瓶的。其实所谓的免维护电瓶只是经过特殊处理使得电瓶水的消耗大大减缓，依照一般使用状况在估计电瓶的使用年限内不必加水罢了。　　若在严苛的使用状况下有时这些电瓶却是因严重缺水而报销的。多半的免维护电瓶其实还是有加水口，但常常做成与电瓶表面平齐需要用铜板来打开，甚至上面还以贴纸或长条状的盖子盖住。对电瓶来说经常行驶山路就是属于严苛的使用状况。　　有些电瓶有半透明的外壳，且外壳上有标示液面上下限，可直接检视电瓶水是不是足够（若看不清楚可摇动车身让液面稍微振动易于观察）。对于不透明的传统电瓶可打开加水口，从上方观察液面：若到达上限会接触到加水口导管底端而呈现凹陷状，若到达下限则可见极版顶端浮出，若液面平整则是介于上下限之间。对于不透明的免维护电池可从电池上方的检窗口观察。　　对于即将行驶山路的车辆，若使用传统的电瓶，或使用免维护电瓶且检窗口显示或疑似电瓶水不足，则建议以蒸馏水补充电瓶水到上限再上路。另有一点需注意：若在气温有可能降至零下的地区补充完电瓶水，一定要激活引擎，最好还能稍作行驶。因电瓶水比重在满电状态下约为 1.280，加入的蒸馏水比重为 1.000，若不使其混合，将会像调制鸡尾酒一般形成一个接口。冰点以下的温度将使上层冻结甚至导致电瓶损坏。

四、电瓶缺液后所加的电瓶液是什么？

电池补充液是蒸馏水，分为两种:

1.原电池充电液:硫酸和纯净水的混合物，密度128g每立方厘米；

2.电池补充剂:可以是纯水、去离子水或蒸馏水，用来补充电池使用过程中流失的水分。

电池保养注意事项:

1.不要在没电的情况下存放电池。缺电状态是指电池使用后没有及时充电，电池缺电时容易发生硫酸盐化，极板上附着硫酸铅晶体，堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降，电池闲置时每月充电一次，以延长电池的使用寿命；

2.需要定期检查。如果电动自行车在使用过程中短时间内连续行驶里程突然下降十几公里，很可能是电池组中至少有一块电池出现了电池破损、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。这时候你应该去专业的电池维修机构进行检查、维修或选配。

3.不要大电流放电，容易导致硫酸铅结晶，从而破坏电池极板的物理性能。

五、电瓶缺水了，应该加什么水啊？

答，电瓶缺水了，加什么水这得看你的电瓶內电解液比重来决定的，如果你的电瓶电解液比重比较高，你就加点蒸流水就行，如果你的电瓶电解液比重比较低，你就得加点比重比较高的电解液才行。