电动车续航里程怎么计算？

一、电动车续航里程怎么计算？

电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速。

电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

按64V20A电池，500W电机计算，续行里程等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

二、电动车电池容量和公里数怎么计算？

电动车能跑多远要看电动车电机功率、电池容量大小的，比如电机功率为650W，配用48V20AH电池，按时速35公里，理论行驶里程52.5公里左右。　

（1）均匀平均电流＝功率／电压＝650W／48V＝13．5a；

（2）理论驱动时间＝电池容量／平均电流＝20AH／13．5A＝1．5小时；

（3）35KM／H计算的里程＝行驶时间＊速度＝1．5h＊35KM／H＝52．5km当负载增大时，电机输出转矩增大，功率增大，行驶距离减小。它还与驾驶道路状况和环境温度有关。当路况经常爬升或起步时，里程会缩短，因为爬升和起步的电流大于平均电流，所以时间会缩短。环境温度也会影响电池的容量。温度越高，电池容量越大，温度越低，电池容量越小。

计算准确速度，公式:

（频率＊周长＊7200）／磁钢数

例如，如果你测量的频率是250，电机是46个磁铁，后轮是10＂，你的最大速度是（250＊1．3＊7200）／46＝50869．5m／h

这种速度测量方法的精度是很高的，万用表的频率误差小于0．5％，只要测量的周长和磁钢的数量是准确的，结果是准确的。

被测朋友可共享数据，包括周长、磁钢号、空转频率／电压、骑乘频率、转速计算等。

三、电动四轮续航里程怎么算？

电动四轮车的续航里程是指一辆车在单次充电后能够行驶的最远距离。计算续航里程时，需要考虑多个因素。

首先是电池容量，即车辆搭载的电池的电能存储量。

其次是车辆的能量消耗率，包括驾驶方式、驾驶条件、车辆功率等因素。还有车辆的能量回收系统效率，即通过制动能量回收等方式将能量重新转化为电力。

最后是额外的能量消耗，如空调、音响等。通过综合考虑这些因素，可以粗略估计车辆的续航里程。

四、纯电车续航计算公式？

程/(宣称续航里程*已耗电百分比)*称续航里程,例:宣称400续航公里,已行驶40公里,已耗电12%,则剩下的续航里程为40÷(400×12%)×400=333,在你所行驶的速度真实续航为333公里,经实践行驶,这种计算方法有较大出入。

第二种根据工信部“百公里电耗(kWh/100km)”的续航测试标准,电动车续航计算公式:理论上的百公里电耗(续航)=100×电池容量/续航里程假设百公里能耗14kWh,电池容量50kWh,那么,百公里续航里程=50/14*0.9*100=321km

五、电动车公里数怎么算？

电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)*时速。

电动车续行里程与电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

按64V20A电池，500W电机计算，续行里程等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

六、新能源车知道功率和按时怎么算公里？

新能源汽车的里程计量常常使用电能的单位——千瓦时（kWh）。电动汽车的电池是用电能储存的，而车辆的运行消耗的也是电能。因此，可以通过计算电池的能耗来推算车辆的里程。一般来说，电动汽车的电池能量越高，其续航里程就越长。

1. 通过功率计算里程

有两种方法可以计算电动汽车的续航里程：一种是通过功率计算，另一种是通过时间计算。如果你有电动车的功率和电池容量的数据，可以通过下面的公式计算行驶里程：

里程 = 电池容量（kWh）× 能量利用率 / 车辆功率（kW）

其中，能量利用率是指电池能量的利用率，一般取值范围为 0.8 到 0.9 之间。

2. 通过时间计算里程

如果你只知道电动汽车的电池容量和车速，可以按照时间计算行驶里程。公式如下：

里程 = 电池容量（kWh）× 能量利用率 × 速度（km/h） / 100

其中，能量利用率是指电池能量的利用率，一般取值范围为 0.8 到 0.9 之间。速度单位是千米每小时（km/h），需要将其转换为米每秒（m/s）。

无论选择哪种方法，都需要基于准确的数据进行计算，以得到比较准确的结果。此外，新能源汽车的续航里程还受到外部环境、行驶方式、驾驶员习惯等因素的影响。