电瓶的正极用什么字母代替？

一、电瓶的正极用什么字母代替？

电瓶上正极是用“+”红色或者字母“P”表示，电瓶上负极是用“-”、绿色或字母“N”表示。在没有任何标注的情况下，区别电池的正、负极的方法;应该将电流表与小灯泡串联起来接到电路中,电流表指针正向偏转，则与电流表正接线柱相接的那个电极为正极，电流表指针反向偏转，则与电流表正接线柱相接的那个电极为负极。

二、汽车电瓶闪烁是怎么回事？

当汽车电瓶闪烁时，可能有以下几个原因：

1. 电瓶电量低：电瓶电量低是最常见的原因之一。当电瓶电量不足时，汽车无法提供足够的电能给启动系统和其他电气设备。这可能会导致电瓶闪烁或电力不稳定。

2. 电瓶终老：电瓶寿命有限，经过一段时间后会出现老化现象。老化的电瓶可能会导致电瓶闪烁或无法正常充电。

3. 充电系统问题：汽车的充电系统包括发电机、电压调节器和电瓶等部件。如果其中任何一个部件出现故障，充电系统可能无法正常工作，导致电瓶闪烁。

4. 电路问题：电路连接不良、绝缘破损或腐蚀等问题，可能导致电能传输不畅，使电瓶闪烁。

5. 外部负载过重：如果车辆上的电气设备负载过重，比如大功率音响、车载冰箱等设备同时使用，会消耗过多的电能，导致电瓶电压下降，引起闪烁。

如果你的汽车电瓶闪烁，可以尝试以下解决方法：

1. 检查电瓶电量：使用万用表等测试工具检查电瓶的电量，确保它在正常范围内。如果电瓶电量不足，可以尝试给电瓶充电或更换新的电瓶。

2. 检查充电系统：检查发电机、电压调节器和电瓶等充电系统的部件是否正常工作。如果发现任何故障或损坏，需要修理或更换部件。

3. 检查电路连接：检查电路连接是否牢固，并清除任何腐蚀或腐蚀现象。确保电路连接良好可以提供稳定的电能传输。

4. 减少负载：如果车辆上有过多的电气设备，可以尝试减少负载，以降低对电瓶的压力。

如果以上方法无法解决问题，建议请专业的汽车维修技师进行检查和修理。他们可以提供更准确的诊断和处理方法。

三、蓄电池符号的正负极是怎么样分别的？

分别蓄电池正、负极极柱的方法，通常有如下几种：

(1)涂色辨别。蓄电池上的极柱一般涂有红漆标记的为正极柱，而涂有蓝、绿、白、黄漆等标记的为负极柱。

(2)符号辨别。正极柱刻有“+”号标记，而负极柱上刻有“一”号标记。

(3)颜色辨别。正极柱一般呈深褐色，而负极柱呈浅灰色。

(4)直径辨别。正极柱直径较粗，负极柱直径较细。

(5)位置辨别。一般情况下，靠近电池厂牌商标一面的极柱为正极柱，而靠反面的极柱为负极柱。

(6)软硬辨别。一般情况下，正极柱比较坚硬，负极柱较软。

四、蓝色电池如何看正负极？

a 新蓄电池极柱上刻有“ +”号或涂以红色 ,负极刻有“ -”号或涂以蓝色做标记。如果是旧的而且标记不明显 ,一般情况下 ,蓄电池正极柱较粗且呈暗红色 ,负极柱稍细且呈浅灰色。

b 在蓄电池两极柱上各连一导线 ,并插入盛有食盐水 (或稀硫酸、碱水 )的瓷杯中 ,观察线头周围 ,产生气泡多的为负极。

c 把蓄电池极柱上的两根导线分别插在一块切开的马铃薯上 ,导线周围变绿色的为正极。

d 利用磁针检验判断。在蓄电池两极柱间 ,接一个电阻 (或灯泡 ) ,并使其构成回路 ,然后把磁针置于通电导线的下方 ,这时磁针的指向将与通电导线的方向垂直 ,按右手定则便可判定通电导线中的电流方向 ,从而可以判断出蓄电池的正负极性。

e 使用高率放电计检验判断。把失去极性标志的蓄电池与有极性标志的蓄电池 ,进行测量比较 ,即可判断失去极性标志的蓄电池的正负极。

f 用直流电压表检验判断。接通电压表 ,如果指示正常 ,则电压表正极所接的蓄电池就是正极。

五、汽车电瓶发绿怎么回事？

这现象是因为电瓶的电极出现了渗漏，电瓶里面的硫酸渗出来腐蚀了电瓶桩头（主要成分是铜），生成了绿色的硫酸铜。随着使用时间越久，硫酸渗漏的现象会越来越严重，直至电瓶无法正常使用。

硫酸铜和硫酸会磨蚀车架，出于保护车辆的目的再好是换电瓶。用开水冲洗干净后涂润滑脂可以暂时使用，最终还得换电瓶。

铅酸电池电池液由硫酸和蒸馏水混合而成。放电时,水会变多而硫酸会变少,电池液密度降低;充电时,水变少而硫酸变多，电池液密度升高。应该定期检查电池液液位，当电池液不足时添加蒸馏水至适当液位，并密切留意保持电池液密度在合理的范围。

免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度，需通过电池上的“魔眼”颜色来判断蓄电池的状态如果是绿色表示电池正常,充电足；黑色表示需要充电；白色表示电池需要更换。另外，还应使用专用电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

检查蓄电池的电极接线处有无氧化、老化、短路。如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要拿开水冲掉, 用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂。这些绿色氧化物会引起蓄电池亏电,重则引起电瓶的早期报废。