踏板车一天跑两三公里电瓶怎么就亏电了？

一、踏板车一天跑两三公里电瓶怎么就亏电了？

首先 你的两块电瓶也许都还能用 你的第一快电瓶也压根就不需要更换 用充电器充3到6小时就能正常使用了 那么 这样的故障是怎么出现的呢 既然是新车 那么原车电路应该不会有漏电以及短路现象 那么产生故障的原因只有一个：那就是修理店安装防盗器的时候损坏了原车电路 防盗器的质量良莠不齐 伪劣的电子产品极容易导致电池亏电 另外 防盗器的安装针对各种车型插线方式是不同的 甚至大相径庭 经验不足或者草率的修理人员不注意两者的匹配 所以 接线的错误也会导致电池亏电异常 怎么出力呢1:拆除防盗器 其实防盗器起不到防盗效果 对于有经验的贼来说 摩托车的防盗器只是个摆设 2：找有经验的修理人员重新认真安装防盗器 一般来说 可以排除故障3：电池不必修理 充电后 应该可以继续使用4：摩托车放置太久 也可以导致自行放电 对于高品质的电池来说 有时候放置几个月 还是可以使用 但对于一般品质的电池来说 有可能放置一星期左右就亏电严重

二、踏板摩托车电瓶不存电怎么办？

踏板摩托车电瓶经过长时间的使用，慢慢地会出现不存电的情况，这是因为电瓶的充电次数过多导致其蓄电能力退化。想要修复其实是比较复杂困难的，不过下面可以介绍两个比较简单的方法供车主尝试修复。

第一种是小电流长时间补充，一些电瓶由于电池的端电压逐渐降低，在极板上生成硫酸铅，如果采用过大电流充电，硫酸铅不容易还原成铅和二氧化铅，造成蓄电池容量不能得到充分利用，并且会降低蓄电池的寿命，如果用小电流补充地话，就能略微还原电瓶的储电能力。第二种是添加电解液补充液，水电瓶内的电解液是一种储电液体，其直接影响了电瓶的存电性能。如果长时间行驶导致电解液减少，可以通过添加补充液修复电瓶的存电能力，从而对其进行修复。不过在添加时要注意添加的量，加到上刻线位置就停止，防止溢出。踏板摩托车电瓶严重亏电要充多久摩托车电瓶严重亏电，需要用小电流持续充24小时以上。踏板摩托车蓄电池充电时间一般不低于8小时，不高于12小时，但如果由于摩托车长时间停放没用导致电瓶严重亏电，那么就需要小电流去尝试激活电瓶，这里建议有摩托车的朋友即使自己不骑车，也要定期每周热一次摩托车，否则电瓶慢慢放电会失去储电能力。

如果电瓶已经彻底充不进电了，那不如索性更换一个新的电瓶，电瓶本身就是一个需要定期更换的部件。正常状况下，电瓶可以用3到4年，超过这个时间，就容易出现各种各样的毛病，更换一个供电能力强的电瓶，还可以有效地保护车辆零件，充分发挥车辆本身的性能。

三、摩托车长时间不用要拆电瓶吗？

摩托车长时间不用，需要拆下电瓶。由于现在的人出门打工，无奈之下把摩托车放在家里，很长时间甚至一年都不开。这样摩托车的电瓶是会没电的，所以在出门打工之前，需要把电瓶拆下来。如果只是一两个月不骑，可以不用拆下来，但要拆掉负极黑色的的线，让它不亏电。开摩托车需要常学习常咨询，尽量多的去掌握各种常识，避免不必要的损失，拆下的电瓶需要两个月充一次电。   

四、光阳150踏板老是没电？

先检查电瓶缺不缺水，缺水加点蒸馏水或则纯净水再充电。不缺水就骑行几公里回来停车后，用万用表检测电瓶电压。　　放一晚后，第二天再次检测电瓶电压，如果电压低于12V就证明电瓶蓄电能力下降了，需要更换蓄电池。如果检查下来电瓶完好，就取下电瓶正负极接线柱。然后启动车子，用万用表测量取下的接线柱电压，直流的车怠速的充电电压都在12V以上，交流的车稍加油门便可以超过12V。　　如果电压只有远远低于12V就证明整流器故障，更换一个就好了。如果更换了电瓶和整流器还不行，就只有找专业的维修师傅检查全车电路了，看有不有其他电器和线路短路，造成电瓶放电。 

五、踏板摩托车电池老没电？

首先要有一个万用表和一个充电器，如果你的车在起动时电瓶没电，但跑一会儿电瓶就有电了，一般来说充电系统基本正常。

起动发动机，加大油门，用万用表直流20V以上的测量档，测量电瓶正负极两端的电压，如果充电电压能达到13.5V以上，直流大灯的车能达到14V以上，说明充电正常用充电机给电瓶充足电，然后不要装在车上，放置三天后装车试验，如果能打动车，说明电瓶正常，如果又亏电了打不动车，说明电瓶不存电，需要换电瓶。

拆下电瓶，关闭钥匙，用万用表电阻档，测量电瓶正负极接线，如果导通有电阻，说明整车电路中有漏电的情况，需要检查查找漏电点，可以分别拔下各线插头，然后再反复上面的测试，直到拔下哪个插头后，正负极接线不正导通，那个地方就是放电之处。