摩托车蓄电池放一晚上就没电？

一、摩托车蓄电池放一晚上就没电？

　　1理论上讲，电瓶亏电是由于使用的电量远远大于储存的电量，到最后不能启动了。正常情况下，汽车电瓶的寿命为2-4年。现在的汽车电瓶都是免维护的，不用加纯水来维持液面高度。电瓶最怕过度放电或者长期放置。　　2.可能的原因有：　　电瓶质量问题；　　前一天停车的时候，用电器（如大灯、内顶灯等）没有全部关闭，或者停车后冷却风扇延迟关闭（由于发动机温度超过了设定温度96°C)；蓄电池电缆与接线柱连接不良；或者其它原因（如发电机出现故障，没有及时充电等等）；　　3.如果你的车辆是手动档的，那么可以通过人工推车的方式来启动，再通过正常行驶的时候，由发电机给其充电。如果你的车辆是自动档的，那么只能更换新电瓶，然后再修复这个电瓶。

二、摩托车天气冷电瓶为什么亏电？

答摩托车天气冷电瓶为什么亏电？天气冷电瓶不是亏电是电瓶的电用不完就不走了。

三、摩托车冬天电瓶亏电怎么办？

冬天摩托车电瓶亏电的解决方法：

1、推车启动摩托车。在亏电的时候就没有办法正常的启动，那么这种情况下想要启动车辆可以使用推车的方式。就是将车子推到有下坡路面或者比较平坦的地方，然后这辆车子挂到三档，捏住离合，接着用力往前快速的推车子，当行驶速度能够超过10千米每小时的时候，松开离合摩托车的发动机一般来说就能够启动了。

2、搭电点火。这种方法就是找另外一台车的电瓶或者是找个单独的电瓶来搭电，也就是两组不同的电瓶并联在一起，点火瞬间的电流会增大，在一边点火就可以顺便启动起来摩托车。不过使用这种方法动作方面一定要快，这样可以避免损耗太多电瓶里面的电量。

3、及时更换电瓶。如果摩托车的电瓶经常出现亏电的情况，那么就应该要考虑更换新的电瓶，电瓶经常亏电可能是因为使用时间长寿命已经到了。一般这样的情况就应该要及时将电动车推到专业的维修站点，找维修师傅来检查一下电瓶是否需要更换。

四、为什么我的摩托车放了一晚上电瓶就没电了呢？

那是你电瓶有可能是不蓄电了，检查一下电瓶桩头接线是否牢固，有无松动氧化等，再捡查电瓶里是否缺水，也就是电解液，如果是都没问题的话，那就得捡查摩托车运行时是否给电瓶充电了，给电瓶充电的叫硅直流的配件是否损坏了，去维修店给人家测量一下就知道了，如果是坏了，就换一个新的就好了。

五、哈雷摩托车冬天电瓶亏电怎么办？

如果极度亏电，要充到8小时，免维护电池不需要加补充液，直接充电就行。如果是非免维护电池，还要检查电解液液面高度，电解液少了需要补充，不补充电解液的话，充电反而容易充坏电池。

六、摩托车电瓶冬天亏电，启动不了？

1、频繁使用电启动。 　　电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。 　　

2、电瓶充电时间不足。 　　这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。 　　

3、电瓶搁至太久。 　　这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。 　　

4、线路漏电。 　　这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。 　　

5、电瓶疏于维护。 　随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。 　　

6、任意加装辅助电器。 　　由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。 　　

7、防盗报警器静态功耗太高。 　　防盗报警器不受电钥匙的控制，直接和电瓶并联，24小时全天候监视，若静态时功耗过高，车又几日不骑行，会导致电瓶电压降低。 　　

8、电瓶未能及时补电。 　　这好像是一个误区了。大多数人认为，摩托车在骑行中，磁电机会自动向电瓶补充电能，但经过补电实践证明：经常补电的电瓶，亏电现象很少发生。 　　

9、电瓶作其他电源使用。 　　摩托车电瓶的设计是为车载电器提供较稳定的电源，其容量和充电电流可满足于自身的需求。 　　

10、其他原因。 　　此类情况不多见，比如电瓶外壳有砂眼、细缝等渗漏电解液；电瓶接线桩油污脏垢；化学原因等，不再一一列举。

七、冬天摩托车电瓶一般放多久会亏电？

两个月。

这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。另外电瓶在其容量的40%就是过放电了。