柴油电喷车有电启动不了怎么回事？

一、柴油电喷车有电启动不了怎么回事？

柴油电喷车打不着火故障的原因：

1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位，故障灯是否亮；

2、开关问题往往不注意，应当上车首先检查；

3、也可能是高压油泵电磁阀失灵，失灵后空挡提高转速能熄火；

4、当开关良好，线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵，检查高压油泵电磁阀就好。

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇到此类情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。

柴油电喷车打不着火对于这种情况来说，一般有可能是由于电瓶存在亏电的情况导致的，建议检查一下。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。

二、摩托车电瓶有电但是启动无力？

摩托车电打火起动不了，只有电起动时发动机转的很慢或转不动，才可能是电瓶的原因，如果是其他情况，就不是电瓶的问题。

摩托车电打火起动不了，要看是打不动（电起动时发动机转的很慢）、打不转（起动电机通电，但发动机完全不转）还是打不着（发动机在电起动时转的很快，但不能起动，不过脚起动很顺利），它们的具体故障原因是不一样的。

电起动时发动机转的很慢，或是按下电起动开关时明显感觉电瓶带不动了，这种情况下有可能是电瓶亏电造成的，但也有可能是起动电机故障、超越离合器故障或发动机内其他部件卡住、过紧等造成的。

电起动时发动机完全不转，也有可能是电起动开关、刹车开关（仅对于部分车型、如踏板车和部分弯梁车）、离合器开关（有些车必须捏离合器才能使用电起动）、起动继电器或起动电机，以及它们之间的接线不良造成的。

电起动时发动机转的很快，只是不能起动，但脚起动很容易，这种情况多是点火系统部件有故障引起的，如点火器、高压包、磁电机定子线圈不良，火花塞不良或电极间际过大，磁电机转子退磁，触发线圈距离转子触发台过远等。

三、别克英朗新电瓶有时打火会出现打火没反应？

别克全新英朗打不着火的故障原因排查：

用万用表检查蓄电池电压，或者直接用一个新蓄电池测试。蓄电池没电或故障，蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。

可以按住油管启动，感觉是否有油压。及时加注燃油，因为仪表显示错误而发现车内没油。有的车辆油表指针不准了，当油表红灯亮时，要及时添加燃油。否则车辆跟不上油就很难打着火了，特别是冬天，气温很低的时候更要留意。

火花塞坏了，检查一下火花塞，看看是否老化或积碳较重，必要时更换个新的。

高压线接触不良，可以用万用表进行检测，看电阻是否正常。

点火线路故障，可以用万用表进行检测，检查是否断路。

车辆使用年限过长，油管等老化严重，车辆启动时跟不上油，常常导致打不着火，因此在打火时要稍微踩一踩油门，让汽油循环的快一些，这样就比较容易打着了

四、收玉米的收割机电瓶也有电油箱里也有油打火为什么打不着发动机也转圈？

如果油里没有气的话，检查下空滤如果也正常的话，考虑是哪里早磨导致不屏气～

五、汽车电瓶有电起动机没反应？

首先，电瓶有电不代表电池的电压足够启动发动机。电池使用时间太长很容易导致电池的老化，电池电压不足以启动启动机就无法启动引擎。所以当我们无法点火的时候，要判断是电池电压不够还是启动机故障或是其他原因。启动机和电池有没有工作我们可以通过听声辨别，如果启动时机舱内传来“哧哧”的声音，那就代表启动机是有在工作的。排除启动机和电池电压不够的原因。

还有以下原因会导致车辆无法打火：

1.挡位挂在D挡上是无法点火的，这是汽车的自我保护机制，防止点火后汽车的窜动。

2.汽油泵损坏导致无法泵油。

3.节气门积碳严重导致节气门开度不够，可燃混合气无法进入气缸内燃烧导致无法启动。

因此，在我们的汽车平时使用的时候要注意按时保养，这样才能尽量避免无法启动的现象。对于老化的零件要及时更换。

六、捷达va3第一次打火没反应，关闭钥匙再次点火才能着车？

⒈发动机积碳

我们的汽车发动机在我们使用了之后熄火停放时发动机的气缸内温度在100度左右，那么这个温度就会将我们起火的发动机内的积炭烤干

而在我们第二天启动汽车的时候，这些干的积碳就会把我们启动时喷入其缸内的燃油给吸收掉一部分在积碳内，所以就会导致我们第一次启动喷入发动机内的燃油不够而导致熄火，然后第二次再重新启动才能顺利启动发动机

⒉油泵

因为我们汽车在停放一段时间之后，油泵需要有一个保持压力，就是需要保持我们燃油轨道内存在一定的燃油压力，来让我们在上车启动发动机的时候，喷入气缸内的燃油有足够的压力响应

那么如果油泵出现问题之后，可能在我们停放时，汽油油压会慢慢的流回到油箱中，这就会导致我们第一次启动的时候，其实燃油供给系统还在建立油压，第二次启动时才能顺利启动