电动车鼓刹的刹车原理是当刹车线被拉开时,两片刹车块同时被撑开,与刹车圈紧贴从而达到刹车制动效果,从这点看,鼓刹的刹车效果要比涨刹的要好
1、制造技术成本不同
鼓式刹车有良好的自刹作用,鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。
2、刹车效果不同
涨刹刹车效果很差,原来是用在自行车上的,在自行车上面效果还算好,用到电动车上面就一般了。而且涨刹刹住以后车轮还是能向反方向运动的,所以不如鼓刹。
3、制动效率不同
鼓式刹车块与刹车圈是曲面接触,由点到面,制动效率相对低。
涨刹是里面撑开
4、刹车方式不同
鼓刹是外面抱死,鼓刹的刹车鼓和车轮同步转动,外面包有一个刹车胶带圈,在刹车时 ,胶带圈被收紧,抱死刹车鼓而制动。
涨刹的 刹车圈和车轮同步转,内有两片对置的半圆刹车马蹄,在刹车时被撑开,贴合刹车圈使车轮被涨死。
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