摩托车发电从电瓶接线处测量电压只有4v的电而且还电压还不稳是怎么回事？

一、摩托车发电从电瓶接线处测量电压只有4v的电而且还电压还不稳是怎么回事？

测量发动机的发电量，应该直接从磁电机输出线处测量，从接电瓶的线测量是不准确的，而且测量时必须要把电瓶充电好装在车上测量，否则也不准确，特别是对于直流照明的车，如果不准电瓶，整流器就会自动降低输出电压，以避免过高的电压烧坏用电器（因为电瓶本身是一个 重要的稳压部件）。

另外从接电瓶的线上测量得到的只是整流器的输出电压，并不是发电机的，测量充电电压应该加大油门至5000转左右，1000转的电压肯定是比较低的。

建议你先把一个能正常使用的电瓶装在车上接好，然后起动发动机加大油门（如果没有转速表，加大到中等油门即可），然后用万用表直流档，测量电瓶正负极之间的电压，交流照明的应达到13.5伏在右，直流照明的应达到14伏以上才正常，如果电压仍然过低，再换个整流器试试。

二、摩托车电瓶电压只有0.5v？

这种电压状态，说明应该电瓶已经严重损坏，不能再使用了，而电瓶的损坏是不可逆转的，无修复价值，因此必须报废。摩托车电瓶电压如果亏电，一般也会在10伏以上。现在摩托车电瓶电压只有0.5v，说明该电瓶已经完全不储存电了，其极板表面脱落严重，而这种损坏是无修复价值的。

三、摩托车电瓶电压只有8v？

如果是电解液浓度不够的话，那么在电瓶不够12v时。加电瓶液是能修复的。如果电解液溶液已达到1.27电瓶要求的规定，这种情况下，在补充充电后，电瓶还是不到12伏，那么再加电解液也是不能修复的。电瓶电压下降的原因很多，除了电解液失调之外，电瓶极板的品质也起到了一个决定性的作用，如果是长期使用电瓶极板品质下降，那么这种情况下，电瓶的损坏是不可逆转的，加电解液也没用。

四、万用表测量摩托车电瓶电压？

车电瓶电压是12V的，充电电压一般在14.5V左右，最高不超过16V，所以使用万用表量程时，要大于最大电压，即设到20V档。如果设到200V档也可以，但显示可能没有20V那么精确，比如用万用表20V档测量时，可以精确到小数点后2位，而用200V档测量时，可能只能精确到小数点后1位。测量充电电压用20V和200V档都可以，越小越精确而已。量程只要大于最大测量值就行，没必要设的太大，否则可能会增加误差。

五、我摩托车电瓶电压只有8V，充电电压只有6V，为什么换了电瓶，充电电压就有13.5-14.5V了，什？

电瓶是由几组单元格组成，每组的电极板上都有活性物质，这些活性物质随着电瓶的使用会慢慢失去活性能力，储存电量越来越少，从而降低了电瓶的电压。还有，可能是电瓶单元格直接有短路情况。总之电瓶是老化了或是损坏了。

六、摩托车电瓶12v电压还剩4v是怎么回事？

电瓶坏了，要换新的了。电瓶用久了以后，里面的物质发生了变化，内电阻越来越在，电池的容量也就越来越小，不带负载时电压正常，一带负载电压就往下掉，电压太低了也就打不起马达了，这时电池的寿命也就视同结束了，只好换新的了。

七、摩托车整流器如何准确测量至电瓶电压？

把摩托车发动着之后直接检查电瓶正负极就行了。

八、摩托车没有电瓶的时候电压是多少该怎么测量？

1.摩托车电池基本上是12v。如果在车内充电，半波整流器的充电电压约为13.5伏，dc全波整流器或三相整流器的充电电压达到14伏-15伏。如果拆下电池，用专用充电器充电至12v，这是电池容量的十分之一或不超过1安培。

2.要测量摩托车的充电电压，先把充好电的电池装在车上，然后发动发动机，把油门加到5000 rpm左右(适度油门)。用万用表在20v dc测量蓄电池正极和负极之间的电压。没有电池的测量是不准确的。

九、测量电瓶两端电压只有2v，刚充过电就这样了，是怎么回事？

这个就多了：

家用电路220v——适配器降压至5v/9v/12v（看快充协议，没有的一般是5v）——充电宝电路监控（电压不变）

充电宝电芯电压3.7v（少数充电宝电芯电压是5v的）——充电宝电路板升压5v（少数升压9v等，看看用途）——手机电路监控——手机电池电芯电压3.7v。

十、摩托车把电瓶拆了还能用么？

交流点火有脚起动杆的摩托车，没有电瓶也能用脚起动打火，即使对于一些直流点火的摩托车，只要整流器正常，没有电瓶也能用脚起动或挂档推车起动的方式打火。但是对于全直流点火的车和一些电喷车，没有电瓶就不能起动了。