电瓶电极板坏了怎么换？

一、电瓶电极板坏了怎么换？

汽车电瓶极板损坏就表示电瓶极板已经出现损坏了，一般都是正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等，电瓶极板损坏就必须要更换电瓶。活性物质和支撑以及导电用的集电体组成化学电源的两个电极，一般是片状多孔体，极板在制作时不是把活性物质直接加到集电体中，而是把原材料做成焦糊状，涂到板栅上面，或者将原材料灌进玻璃丝管中，再经化成过程生成活性物质。

车主要定期检查电瓶盖上的小孔是否通气。如果电瓶盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把电瓶外壳撑破，影响电瓶寿命。同时还要定期检查电瓶正负极连接线是否松动，如有松动应及时紧固。还要注意水位如果低于下标线，就必须添加蒸馏水，要是没有蒸馏水，可以用过滤自来水来应急。水不可以加太多，标准是加到上下标线中间。

汽车蓄电池保养办法：

1、车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失，电瓶出现亏电，所以要定期启动发动机，最好行驶车辆一段时间，让蓄电池的电量处于饱满的状态，要避免车辆长时间停放；

2、对于实在没有办法去启动车辆为蓄电池补充电量，一定要长时间停放的，可以在停放前把蓄电池的正负极连接线给拔掉需要注意的是卸下正负极连接线时的顺序，先拔负极线，再拔正极线。连接安装时则相反，先接正极，再接负极；

3、接线柱隔一段时间就要去检查和清洁，还要涂上专门的油脂来保护里面的线束，蓄电池和连接电路也要进行定时检查并且清理；

4、汽车熄火后尽量不要使用车载电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，很容易导致蓄电池亏电；

5、每次启动汽车要控制在3秒，如果第一次启动失败，要间隔15-30秒才可以再次启动，要不然蓄电池向起动机因为频繁的提供强大电流而导致自身受到了损耗。

二、汽车电瓶电极坏了怎么办？

汽车电瓶坏了如果使用时间较长，可以考虑更换电瓶；如果使用时间较短，可以通过修复电瓶来解决问题。

车辆长时间停放会导致电瓶的电量慢慢流失，电瓶出现亏电，所以要定期启动发动机，最好行驶车辆一段时间，让蓄电池的电量处于饱满的状态，要避免车辆长时间停放。

三、电瓶车电极板坏了怎么换？

电动车电机板坏了怎么办？把那个电机打完折八个了，老是拧开换上新电板就可以了，这样又可以当心利用了，这样更省时，更安全，如果你在路上发现这个问题，必须要及时处理，如果你附近没有修理电瓶车的地方，你都要自己想办法处理推，也要把他推到修理电器，把它修好，这样才更安全

四、免维护电瓶的电极出现结晶，是不是电瓶质量不好？

硫化这些晶体形成的速度、面积及硬度是与时间、电池充电状态、能量储备的使用周期有紧密关联.电池上的盐化结晶物堆积是非常麻烦的.以下几种情况是不可避免要产生盐化:

1)、电池在安装使用前曾长时间搁置储存.实际上电池一旦加上硫酸液后就开始了化学反应而产生盐化物.所以,新电池的搁置也会盐化,导致在交通运输工具上安装不久的新电池就失效.

2)、交通工具长时间静止不工作.

3)、电池受到侵蚀使充电期间内阻增加,引起充电不足的情况.

4)、持续过放电.

5)、温度影响.例如,当气温转热,随温度每增加10度,盐化速率呈2倍增长.在充电期间,如外界温度高,当电池的温度达75度时,内阻会增大,致使充电不足情况发生.

当温度转冷,交通工具的润滑油变稠,这就需要更大的动力去启动车辆,也就是说,需要电池放电能力更大.其结果,加快了极板上盐化物的堆积.

如果留意一下电池过放电的情况,就知道这时候的电池电解液凝固,这种情况极大地伤害了极板.一般情况下,充电达100%时,

电解液的比重是1.28左右,这时候的电解液凝固温度是–83华氏;当比重在1.2左右时,凝固温度是–17华氏;若比重在1.14时(也称完全放电),这时仅在8华氏就凝固.

五、电瓶电极腐蚀？

电极上抹些黄油或用开水浇一下就好了

六、摩托车电瓶坏了灯不亮？

可以先检查一下电瓶附近的保险管是否烧断，如果没有问题的话可以短接一下钥匙，门是是大灯能否点亮，

如果这些都不行就要检查车把位置的线路了，这个地方容易折断，极大可能是钥匙门的供电或者钥匙门的输出线出现损坏导致的问题。重点检查一下车把转弯位置的线路就能发现故障点。

七、电瓶电极安装方法？

电动车电瓶都是串联电源，第一块引出正极电线备用，负极接上一块的正极，这样重复下去，最后的那块引出负极备用，电池组就完成了。

02

焊接的电池组，电机是一块中间有眼的铜片需要把线缠好后，再用焊锡固定。电烙铁沾上焊锡均匀弄好即可。

03

当然还有更简单的，电瓶电极是上螺丝的那种，这种直接拧紧螺丝就好。

04

其实最方便的就是买那种专门的插头，适用于电瓶电极是片状的，插上就可以了。不过容易因抖动松脱，需要定期检查。

05

安装好后检查下电路，防止接错了烧电瓶，检查无误后开启电源试一下电瓶车通电没，通电了能正常运行就成功了。

八、电瓶怎么上电极？

电动车电瓶都是串联电源，第一块引出正极电线备用，负极接上一块的正极，这样重复下去，最后的那块引出负极备用，电池组就完成了。

02

焊接的电池组，电机是一块中间有眼的铜片需要把线缠好后，再用焊锡固定。电烙铁沾上焊锡均匀弄好即可。

03

当然还有更简单的，电瓶电极是上螺丝的那种，这种直接拧紧螺丝就好。

04

其实最方便的就是买那种专门的插头，适用于电瓶电极是片状的，插上就可以了。不过容易因抖动松脱，需要定期检查。

05

安装好后检查下电路，防止接错了烧电瓶，检查无误后开启电源试一下电瓶车通电没，通电了能正常运行就成功了。

九、摩托车电瓶没电，是整流器坏了还是电瓶坏了？

摩托车电瓶如果经常没电，应首先用万用表测量整流器的充电电压是否正常，如果充电压过低，分别检查整流器、磁电机定子线圈以及相关充电线路是否有问题，如果充电电压正常，瑞用万用表测量电路中是否有放电故障，如果没有放电故障，可能就是电瓶不存电了，可以先检查电瓶电解液情况（免维护电瓶不需要检查电解液），用充电机给电瓶充电，然后放置两、三天再装车试验，如果电瓶打不动车或明显电量不足，就是电瓶不存电了或充不进电了，需要换新电瓶。

十、摩托车电瓶坏了，怎么修？

摩托车电瓶损坏了，是不能修的，因为修理费用太贵，修理的价格相当于一个新电瓶的价格是不合算的。

一般摩托车电瓶损坏的是电瓶极板，电瓶极板的损坏是不可逆转的，电瓶极板价格为摩托车电瓶价格的80%.所以维修是不合算的，还是直接购买一个新电瓶比较好？