加装了电瓶后总是烧大灯？

一、加装了电瓶后总是烧大灯？

关于这个问题，如果在加装电瓶之后，车辆的大灯总是烧坏，可能是以下问题导致：

1. 电瓶与大灯不匹配：电瓶的电压和功率可能与车辆的大灯不匹配。确保所安装的电瓶适用于车辆的电路系统，并提供足够的电力供应。

2. 电瓶安装错误：电瓶的安装可能存在问题，例如电瓶的接线不正确或者接触不良。检查电瓶的安装是否正确，并确保所有连接牢固。

3. 大灯灯泡质量问题：大灯灯泡可能存在质量问题，例如灯丝容易断裂或者灯泡内部存在短路。尝试更换大灯灯泡，确保使用质量可靠的灯泡。

4. 电路问题：加装电瓶后，可能发生了电路短路或其他电路问题，导致大灯容易烧坏。在这种情况下，建议请专业技师检查和修复车辆的电路系统。

如果以上方法无法解决问题，建议请专业技师检查车辆，以确定问题的具体原因并进行修复。

二、摩托车电瓶总是没电瓶水怎么办？

先检查电瓶缺不缺水，缺水加点蒸馏水或则纯净水再充电。不缺水就骑行几公里回来停车后，用万用表检测电瓶电压。 放一晚后，第二天再次检测电瓶电压，如果电压低于12V就证明电瓶蓄电能力下降了，需要更换蓄电池。如果检查下来电瓶完好，就取下电瓶正负极接线柱。 然后启动车子，用万用表测量取下的接线柱电压，直流的车怠速的充电电压都在12V以上，交流的车稍加油门便可以超过12V。如果电压只有远远低于12V就证明整流器故障，更换一个就好了。如果更换了电瓶和整流器还不行，就只有找专业的维修师傅检查全车电路了，看有不有其他电器和线路短路，造成电瓶放电。

三、摩托车为什么烧电瓶？

摩托车刚换的电瓶就把保险丝烧坏了，原因是：

1、偶然因素导致保险丝烧坏。

2、电瓶充满了，电压较高，电瓶的稳压作用减弱，更容易造成保险丝烧毁。

3、有电器过流损坏（轻微短路），造成电流增加，保险丝烧坏。

4、保险丝选择不要太“紧”，宽裕一点，不影响短路保护。

四、为什么摩托车总是烧活塞？

回答：主要是少机油或者断机油才会烧活塞。活塞在缸内运动时主要是由机油来润滑活塞，如果这时候少机油或断了机油。就会烧活塞。

五、踏板摩托车电瓶没电了怎么启动 踏板摩托车电瓶没电启动教程

踏板摩托车电瓶没电了怎么启动？这是很多摩托车爱好者经常遇到的问题。当我们的踏板摩托车电瓶没电时，启动它可能会成为一项挑战。幸运的是，有几种方法可以帮助您在这种情况下重新启动您的摩托车。在本文中，我将为您分享一些踏板摩托车电瓶没电启动的教程。

方法一：推车启动

推车启动是一种常见且有效的方法，用于启动没有电瓶或电瓶没电的踏板摩托车。以下是具体步骤：

1. 确保您处于安全的区域，并且没有障碍物阻挡您的道路。
2. 将摩托车处于中性档位，以便稳定地推动。
3. 站在摩托车的左侧，用右手将喇叭线连接到地线上，以便提供一些电力。
4. 用力推动摩托车，使其以足够的速度前进。
5. 当您达到足够的速度时，迅速松开离合器。
6. 如果一切顺利，发动机应该开始运转。

方法二：使用备用电源

如果您的踏板摩托车电瓶没电，您可以考虑使用备用电源来启动它。以下是具体步骤：

1. 获取一个充满电的电池或使用另一辆摩托车的电瓶。
2. 使用电缆将备用电源与您的摩托车电瓶连接起来。确保正负极正确连接。
3. 等待一段时间，以便备用电源为您的电瓶充电。
4. 一旦电瓶充满电，将电缆断开，并尝试启动您的摩托车。

方法三：找到原因并解决问题

如果您的踏板摩托车电瓶经常没电，那么您可能需要找到原因并解决问题。以下是一些常见的电瓶没电原因和解决方法：

• 电瓶老化：电瓶的寿命通常在2到5年之间。如果您的电瓶很老旧，最好将其更换为新的电瓶。
• 未关闭电器设备：确保在停车时关闭所有的电器设备，如灯光、收音机等。这样可以避免电瓶耗电过多。
• 充电系统故障：检查充电系统是否正常工作。您可以使用电压表来检查电瓶的电量是否正常。
• 线路问题：检查电瓶线路是否完好无损。损坏的电瓶线路可能会导致电瓶无法充电。

结论

踏板摩托车电瓶没电了怎么启动？以上列出的方法可以帮助您重新启动电瓶没电的踏板摩托车。推车启动是最常见且简单的方法，而使用备用电源可以是一个好的临时解决方案。然而，为了避免电瓶频繁没电的问题，您需要找到原因并解决问题。无论是更换电瓶还是修理充电系统，确保您的摩托车电瓶始终保持良好状态。

六、弯梁摩托车电瓶总是没电？

     首先要做检查：

     检查车是否有漏电现象，还有电子报警器也很耗电，再检查发电机发电量好不好。

    重点查找发电机的电路，很有可能发电机线圈断线，造成发电机没有输出，也就无法给电瓶充电。

    摩托车中只有发电机属于旋转部件，尽管可能整流器会烧坏，但由于接有电瓶，一般不会出现问题，所以重点应查找发电机的线圈接线。

七、摩托车电瓶地线会烧线？

这种现象原因有:1.电瓶负极打铁线的另一端固定车架的地方接触不良。

八、摩托车总是烧离合片是怎么回事？

、小马拉大车的车型，一般容易烧离合器。

首先那些违规做的货运三轮车，那基本不能划归摩托车类了，应该划归为快消品才对，一个175cc或是200cc发动机，装在自重三四百公斤重的三轮车上，离合器顶多用上一两年就烧了，遇上新手就更快，多烧几次维修师傅一般就不愿意修了，直接换一台发动机更快更省，反正也花不了多少钱，所以我说这是快消品。

其次属于摩托车类的现象有长江650、力帆V16，象这类车都属于车重和灵活性不足，导致发动机容易烧离合器，DL250虽然也有车重与发动机配比过重的现象，但DL250的品控一般还好，只是遇上入坑新手，那就逃不过了。

2、装配质量差的车容易烧离合器，

有一些车排量与车重也蛮配比的，但也容易烧离合器，一是离合器质量问题，二是如离合器拉索线质量问题、三是离合器摇臂轴生锈不回位等问题导致了离合器烧坏。

综上所述，要想离合器不容易烧坏，买车时就要注意车辆品牌、发动机排量与车身自重的配比，不要盲目追求车身大气派，而忽视容易烧离合器这个问题。其次要进行必要的安全驾驶培训，如果没有掌握好摩托车驾驶技术，出事故将会成为常见现象。

九、摩托车尾灯总是烧怎么回事？

这个问题在正常情况基本都是刹车灯的灯泡质量不过关造成的,因为刹车灯和其它的灯泡所用的电压都是一样的,如果其它的灯泡都没有问题,基本说明电压是正常的,如果不放心可以用万用表测量刹车灯的电压,分别在启动后和加大油门后测量具体的电压值看看跟其他的灯泡电压是不是相同,如果相同并且在正常范围内则更换质量好的刹车灯泡,如果有问题检查或更换整流器

十、125摩托车总是烧全车灯炮？

灯泡是由电瓶供电的，测量电压时必须把电瓶装在车上测量，而全波直流照明的车，一般把电瓶拆下后测量电瓶线两端只能得到额定电压的一半左右，也就是7V左右，你的车显然是电压太高，最主要的问题应该还是整流器。