怎样判断摩托车电瓶的好坏？

一、怎样判断摩托车电瓶的好坏？

1、通过简单的万用表测量电压的方法，虽然是无法判断出电池容量大小的，但是如果是单个铅酸电池，不充电也不放电状态下，充满电，应该要有13.5伏左右的静态电压，如果这个静态电压都低于11.6伏了，当然也可以认为这个电池坏掉了。

2、电动摩托车的电池，是多个电池串并联组成的，虽然你自己的东西，你想用多久都可以，但是如果容量下降到6成以内，单个电池之间的性能已经差异非常大了，而且容量的下降速度会加快，你自己想用都用不了了，一般铅酸电池也就是用个1年半左右，锂电池能用3年，所以通过时间也可以简单判断是不是要换电池了。

3、简单通过充电时间来判断，如果充了三五个小时甚至更低时间就充满电了，在充电器正常情况下，也可以判断电池有问题了。如果电池质量不好，你充满电放着不骑车半个月左右，电池如果没有电了，也可以说明电池容量有问题。

4、可以在车子跑不动时候，也就是电瓶没有多少电了，让车子大脚打起来，后轮悬空，启动车子空转，用万用表大概测量单个电池的电压，如果某个电池电压明显比其他的低很多，当然可以判断这个电池有问题了。如果电池电压基本一致，一般也可以说这个电池组是不会有什么问题的。

5、先给电池充满了电能，骑车出去溜达个30分钟左右，让车停下来，休息60分钟，万用表测量电池静态电压，如果明显电压比而定值低很多，说明电池有问题，比如电池额定电压是48伏的，这样操作了，只有38伏了，当然可以判断电池组都坏掉了，如果高于45伏，一般可以认为电池组是正常的，如果是某个电池单体坏了，可能会在这两个电压范围之间，可以逐个测量单个电池来找出来。

6、如果是新换的电池，可以骑上路猛加速，相当于短时间大电流放电，如果发现显示下降量小于半格，可以说你买的新电池质量不错，如果下降都超过3格了，你买的是翻新电池了。

7、如果有充放电测量仪器，当然可以直接测量电池的容量大小是多少，或者找一些电热丝之类的东西来做放电测试，比如12AH的，在额定电压下，12安的电流要能放电1个小时，如果低于这个值很多，比如只可以放电40分钟，也可以说明电池不行了，或者测量电池内阻，单个12伏的内阻小于10毫欧，说明电池很健康。

8、另外可以简单看下电池的外表有没有鼓包，壳体开裂，整体变形，是否漏液缺水了，电池的正负极有没有氧化等情况，正常的电池，不会这样的。

二、怎样检测摩托车电瓶的质量好坏？

要检测摩托车电瓶的质量好坏，可以进行以下几个步骤：

1. 检查电瓶外观：观察电瓶外壳是否完好无损，没有裂痕或渗漏，否则可能会导致电瓶老化或电解液泄漏。

2. 检查电瓶电压：使用数字电压表或多用途测试仪，将电压表的正负极分别连接到电瓶的正负极上，并检查电压是否在正常范围内。一般来说，摩托车电瓶的标称电压为12V，所以正常电瓶电压应该在11.5V至13.5V之间。

3. 进行冷起动测试：将电瓶上的电压测量设备移除后，使用电瓶直接尝试启动摩托车。注意观察电瓶能否提供足够的电能来启动车辆，以及启动时电瓶电压有无明显下降。

4. 充电状态检查：如果你拥有一个可用的电池充电器，将充电器连接到电瓶上，检查电瓶的充电状态。良好的电瓶应能够保持稳定的充电状态，并能够在充电后保持电压在正常范围内。

如果以上检测中发现电瓶存在问题，如电压异常低或充放电能力不足，那么很可能电瓶已经老化或需要更换。在这种情况下，建议及时更换新的摩托车电瓶，以确保可靠的启动和使用。同时，确保电瓶连接良好，维护良好的充电状态也是延长电瓶寿命周期的重要措施。

三、怎样检测电瓶车电瓶好坏？

判断电车电瓶好坏的方法如下：

1.通过电瓶外在包装判断：

（1）查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象。

（2）检查电池本身的外观，观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象。

（3）检查电池外壳上是否有防伪标签，生产日期是否比较久远，厂家相关信息标志是否齐全，书写是否清晰完整。

2.在试行过程中检测电池的优劣——将刚充满电量的电池安装到电动车上，启动电动车电源，在行驶过程中突然加速电动车，

观察电量表指针的变化情况：

（1）加速骑行过程中电量表的指针出现只下落不到半格的情况，则判断该电池是崭新的或性能较好。

（2）加速骑行过程中电量表的指针出现下落1格甚至2格的情况，则判断该电池是旧电池或质量较差。

（3）加速骑行过程中电量表的指针出现下落3格甚至4格的情况，则判断该电池是由报废电池修复后假冒新电池的产品，质量极差。

四、怎样测量旧电瓶好坏？

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1、观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等；

2、若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，仍不能恢复正常的备用时间，...

五、怎样区分电瓶质量好坏？

电动车电池是电动车上的动力来源，所以电瓶的优劣对电动车来说至关重要。辨别电动车电瓶的好坏有以下方法：

1、通过电瓶外在包装判断电池的新旧：（1）查看外包装是否存在破损或者已经拆开的现象；（2）检查电池本身的外观，观察是否存在划伤印迹及正负极的接线头位置是否有锈迹现象；（3）检查电池外壳上是否有防伪标签，生产日期是否比较久远，厂家相关信息标志是否齐全，书写是否清晰完整。如电瓶外在包装存在1点及1点以上的情况，则考虑该电瓶是旧电瓶，质量可能存在问题。

2、在试行过程中检测电池的优劣——将刚充满电量的电池安装到电动车上，启动电动车电源，在行驶过程中突然加速电动车，观察电量表指针的变化情况：（1）加速骑行过程中电量表的指针出现只下落不到半格的情况，则判断该电池是崭新的或性能较好；（2）加速骑行过程中电量表的指针出现下落1格甚至2格的情况，则判断该电池是旧电池或质量较差；（3）加速骑行过程中电量表的指针出现下落3格甚至4格的情况，则判断该电池是由报废电池修复后假冒新电池的产品，质量极差。

六、汽车电瓶怎样检测好坏？

通常情况下，汽车蓄电池的设计寿命是27个月，蓄电池的寿命跟驾驶者的用车习惯有很大的关联，没有绝对的时间看判断更换的周期，开车少，用车细心的家庭用个三四年也是可以的，而有的可能一年左右就要换了。那么在平时如何判断电瓶需要更换了呢？

1、 看电瓶外观：蓄电池在使用过程中发生了一系列的化学反应，但是正常情况下外部是看不出来变化的，如果发现汽车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况或者观察电瓶桩头上出现了一些白色或绿色的类似粉末状的物体，这些是电瓶的氧化物，如果有这些现象发生那就意味着电瓶出问题了，可能没过多久就得更换新电瓶了。

2、看电量观察口：现在一般的汽车蓄电池都有一个观察孔，也叫"电眼"，不同的厂家蓄电池电眼颜色可能不一样，有用绿色、黄色和黑色的，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，也有绿色、黑色和白色的，绿色表示电量充足，黑色表示需要充电了，白色表示需要更换电瓶了，所以不同的颜色要根据情况判断，不能一概而论。

3、 测电瓶电压：在检测电瓶时我们会看到师傅会用一种仪器来对它进行检查，通常可以用电瓶测量仪或万用表测量电瓶的电压来判断是否需要更换电瓶。通常汽油车汽车电瓶是12V，有的多缸柴油机采用的是24V，正常来说，蓄电池空载电压不能太低，如果低于9V，那么就可能造成汽车启动困难或无法启动。

在平时使用中要注意下车要关灯和车载设备，在熄火前要关空调，定期检查电池盖上的小孔是否通气，电解液是否足够，注意这些细节，电瓶才能用得长久。

七、怎样识别汽车电瓶好坏？

1.从外观判断观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

2.带载测量若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。

3.用万用表测量电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节),判断电池老化。市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压,判定电池老化。测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即使恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,判定电池老化。电池开机测量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表测量电池组总电压,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要离开,一直盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

八、电笔怎样检测电瓶好坏？

打开电池盒盖子，在不烫掉连接线的状态下检查待修电池。在线检查主要包括以下检查内容：

数字万用表量程拨在直流20V档，测量单只蓄电池空载端电压，一般应在12V以上。

如果电压是在10.5V上下，说明这块电池存在有短路的可能；

如果端电压超过13.4V，说明电池失水比较严重，甚至还有硫化发生；

虽然一些电池端电压没有超过13.4V，但也有可能存在严重失水。这是因为：12V的电池由6个格组成，其中5个格有严重失水，但一个格有其他问题，总开路电压就不会高于13.2V了。

九、盐酸电瓶怎样判断好坏？

好电瓶以业余的经验：

1、第一次充电，电瓶如果用原装充电器充电，剩余电量为20%左右充电，一般都是能充10～12小时充满。

2、充电后与原来好电瓶正常的时候跑的里程一致。

3、电量表电量下降时，特别能看出电瓶的真伪，现电瓶需要与原好电瓶一样能跑，里程数基本一致。 电瓶可以修，不能“复”。

十、怎样辨别水电瓶好坏？

1外观检查：查看电瓶的生产厂家、型号、生产日期，如果超过7-8年最好报废，如果在1-6年的打开加液口看电解液的颜色是否发黑，发黑的说明活性物质已经脱落，基本没有修理价值了，在看极板是否断裂，如果每个格都有断裂的极板这个电瓶也就报废了

2电压检查：电压检查分空载电压和负载电压，用200型检测仪检测，启动电瓶空载电压应该在12.5V左右，负载电压45-100AH电瓶应该在8.5-10.5左右，100-200AH电瓶负载应该在10.5-11.5左右，如果空载正常负载检测时出现个别格冒泡说明格内有短路现象，如果低于这个电压太多也不冒泡就有检测比重了。

3比重检查：电瓶在充满电时比重应该是1.28，放完电时1.15，如果比重和电压都低而且每个格比重都一样，说明这个电瓶该充电了，如果出现一个格比重低说明这个格有短路现象，如果比重正常负责电压过低也不冒泡就要检测单格。

4单格检测：将综合检测仪的正负夹子分别夹在电瓶的正负极柱上，把表笔按顺序插进电瓶加液口，然后按下检测按钮，看7个小电压表的电压值，那个表电压下降的多就是哪个格损坏了，这样的格必须换掉，以后教大家怎么换单格。