电瓶桩头抹黄油的危害？

一、电瓶桩头抹黄油的危害？

电瓶接线柱要经常保养，使其保持干净，不要松动，若有白色反应氧化物，需用热抹布擦拭干净，使其接触良好，千万不要抹黄油，这样越弄越脏，容易造成接触不良、打火、烧毁电桩的恶性循环。

二、电瓶桩可以抹黄油吗？

可以，只需要普通黄油就可以了。

蓄电池极柱和线夹上涂黄油或凡士林有何好处

在蓄电池极柱和线夹上涂一层黄油或凡士林，不但可以使极柱和线夹避免氧化，还可使它免受溢流在蓄电池表面的酸液和充电时酸气的腐蚀，其接触部位的接触电阻会增大，起动电流将会大大减小，会引起起动发动机难等故障。 

三、汽车电瓶抹黄油的正确方法？

电瓶使用时间长了，如果不经常清理的话，会在正负极的接线柱上生成不少的白色粉末和绿锈。这是由于杂质过多，柱头被氧化造成的。如果严重的话，会造成接头接触不良，影响使用。其实，这白色粉末清理起来也很简单，用开水冲一下，再用布擦干净，抹上黄油就行了。

所以，电瓶的表面还是需要经常擦拭，保持清洁，防止柱头被氧化，增加使用寿命。

四、电瓶接线柱要抹黄油吗？

可以。在桩头上抹上黄油，可以防止腐蚀。如果发现极柱上出现固体氧化物时，用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。

蓄电池维护保养注意事项：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

五、黄油抹面包怎么抹？

用面包刀切一小块黄油，均匀涂抹在面包表面就可以

六、汽车电瓶接线柱为什么抹黄油？

在蓄电池极柱和线夹上涂一层黄油，不但可以使极柱和线夹避免氧化，还可使它免受溢流在蓄电池表面的酸液和充电时酸气的腐蚀，其接触部位的接触电阻会增大，起动电流将会大大减小，会引起起动发动机难等故障。

七、汽车电瓶桩头抹黄油会不会影响接触？

汽车电瓶桩头抹黄油不会影响接触。

这是老一辈司机常干的事，也算是他们经验的流传吧。早年汽车电池都是有加液口，口上都有盖，盖上都有通气孔。夏天时特别是跑长途时，电池化学反应比较激烈，电解液就容易从通气孔窜到外面来，窜到桩头和线卡及螺栓螺丝上。时间一长就在桩头和电源线卡头上产生氧化物，像是长绿毛似的。老司机们就用热水直接浇，水到銹除，停管用。然后再给它们涂一层黄油。这样以后就不发生氧化了。

八、电瓶接线柱抹黄油有坏处吗？

不会汽车电瓶桩头抹黄油不会影响接触。

这是老一辈司机常干的事，也算是他们经验的流传吧。早年汽车电池都是有加液口，口上都有盖，盖上都有通气孔。夏天时特别是跑长途时，电池化学反应比较激烈，电解液就容易从通气孔窜到外面来，窜到桩头和线卡及螺栓螺丝上。时间一长就在桩头和电源线卡头上产生氧化物，像是长绿毛似的。老司机们就用热水直接浇，水到銹除，停管用。然后再给它们涂一层黄油。这样以后就不发生氧化了。

九、电瓶极柱上为什么不建议抹黄油？

在桩头上抹上黄油,可以防止腐蚀。如果发现极柱上出现固体氧化物时,用热水浇冲,予以清除,以免影响极柱与接线柱之间的导通性。

清理干净后,将蓄电池表面擦拭干净,在极柱及接线柱上抹上黄油,保证极柱不被氧化。

十、轴承里抹黄油？

普通锂基黄油分为 00号半流体，0号，1号， 2号， 3号， 普通轴承用2-3号就行，太稀容易流走，太稠会挤到滚珠以外起不到润滑作用。