摩托车半离合链条咔咔咔？

一、摩托车半离合链条咔咔咔？

摩托车如果有少量响声是正常的，但是如果声音很大，那就要检查链条有没有收紧了，或者说链条的润滑度不够，那就加点润滑油，实在不行换静音链条。还有前链轮和后链盘要求在同一平面，要是前链轮和后链盘不在同一平面的要想办法。比如在后轮轴加垫圈，按照原有的传动比更换质量好的链轮三件套。

摩托车低速链条总是咔咔的响，链条没那么紧绷，比较松，是比较容易有声音的，如果是链条碰撞到链盒发出声响，那么就要调整链盒部位。一般情况下，链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，链条太紧不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。

如果是链条已经伸得太长，链条节距大于链轮齿距，这种情况下就要及时更换链条，有必要的话也把链轮换掉。链条不紧，再检查调链器是否正确，调过之后啮合不好也会产生响声，如果不是这些原因，那么就只能等一段时间再看看，如果还是不行再考虑换链条的全部设备。

更换整套链条和链轮，这个是需要专业的人来处理，自己可以检查一下，自己动手的话可能会引发更大的故障。另外链条出现卡死时，骑行的时候必定会出现异响，需要及时的检查清理，避免在骑行的时候出现掉链子的情况。

二、摩托起步挂挡咔咔响？

  以下是摩托车挂挡有异响的具体介绍：

1。操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。

2。正常表现：这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。

3。离合器故障：随着车辆使用年限的曾强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音，它和第二种有很大的相似之处，但完全可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。

4。链轮磨损：如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。

5。链条松动：这种现象只会在极少数的车型上出现，它主要是因为链条松动后，在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。

三、摩托车起步咔咔响？

一般是超越离合器损坏造成的，检修或更换超越离合器即可，也有少数是起动电机引起的。如果是脚起动时有咔咔的响声，有可能是起动齿轮坏了。

发动机是由很多零件组成的，几乎每个零件出问题都会出现响声，而声音问题在听不到的情况下无法准确判断，所以具体什么原因要拆解检查后才能确定，然后再视情况修理。

四、摩托车起步链条咔咔响？

摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况，没有办法调整，所以只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整，垂直位置在25毫米左右。此外，摩托车车主还会面临一个问题。摩托车使用一段时间后，摩托车链条会缺油。此时，有必要润滑链条。如果链条缺乏润滑，链条在驾驶摩托车时会发出异常噪音。需要注意的是，链条上油后很容易粘砂。

如果我们平时走的路线路况很差，加油的时候一定要注意，加油一定不能过量。如果过量，就会出现上述容易粘砂、粘砾的现象。如果摩托车行驶在更好的路段，摩托车链条的磨损程度会降低。一般来说，每300公里只需要加油一次。由于摩托车链条在使用过程中会承受很大的驱动力，使用一段时间后需要及时调整。建议在空档调整。

五、摩托车半离合咔咔响？

     半离合的情况下，卡卡的响是离合器分离不好。

       齿轮箱里边的齿轮分离不好造成卡卡响，不要使用半离合。如果减速可以捏着离合器以后慢慢紧刹车，回油门儿。把车速降下来后再停车。就不会出现上面的情况。

六、摩托车换挡齿轮咔咔响？

    摩托车换挡齿轮卡啊怎么样调整；摩托车在换挡时有齿轮响声，可以把摩托车离合器拉线调整一下。一般情况下都是摩托车离合器分离不切底，才能造成的齿轮挂挡有响声和挂挡困难。把离合器线收一收基本上差不多了，但不能收得才多了，收多了可能会打滑。

七、110摩托启动咔咔响啥情况？

这种情况就是摩托车起动机齿合器空转的声音。造成这种原因是起动机齿合器磨损严重，已经到了更换起动机的地步了。

真正的原因是当启动摩托车发动机时，起动机通过齿合器把起动机电机的动力由启动链条再传到曲轴上的，然后动力带动发动机的活塞运动开始做功，再输出动力带动驱动车轮运动。

如果齿合器磨损严重就会把这个力不能全部，平稳的传给曲轴就会发出响声。

八、摩托车降档咔咔响？

摩托车换挡有咔的响声的原因包括:操作不当、正常表现、离合器故障、链条磨损或者链条松动。以下是具体的介绍:操作不当:车辆起步时油门一定要关闭到最小,这样就可以避免出现这种响声的几率,如果加大油门再挂挡,基本上大多数车辆都会出现这种异响。

正常表现:这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系

九、摩托车拖挡咔咔响？

以下是摩托车挂挡有异响的具体介绍：

1。操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。

2。正常表现：这主要和车辆的设计和制造工艺有直接关系，因为制造精度不达标就会出现离合器分离不彻底，这时候挂入一档就会听到明显的响声，并且还会伴有车辆向前窜动的现象。

3。离合器故障：随着车辆使用年限的曾强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音，它和第二种有很大的相似之处，但完全可以通过维修，降低或者彻底排除这种声音。

4。链轮磨损：如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。

5。链条松动：这种现象只会在极少数的车型上出现，它主要是因为链条松动后，在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。

十、踏板摩托车起动咔咔响？

1.正时凸轮轴轴承松动

　　2.正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重

　　3.后离合器弹簧断裂

　　4.皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音

　　5.前离合器普利珠磨损严重

　　6.电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）

　　7.点火时间不对，气门顶活塞的声音