新手仿赛摩托车有什么推荐？

一、新手仿赛摩托车有什么推荐？

【仅代表个人观点，排名是综合考虑的结果】

序言

250这个级别只是个入门，不要太在意太纠结，也不要觉得这车会跟你一辈子，人的欲望是不断扩大的，你总会觉得他的动力不够

所以，质量并不是重要，250最重要的就是你喜欢，不要后悔！

另：建议买二手（新手的话找个内行帮你看看）

〇春风250sr

外观：⭐⭐⭐⭐⭐

质量：⭐⭐⭐⭐

价格：19980~22980

推荐理由：

1. 帅，250级别里最帅的车（你买摩托不就是为了帅？）
2. 动力好，在250级别里面算是加速和极速都不错的车型了
3. 质量上游，春风不搞噱头，不搞车海战术，品质上绝对是算上游的品牌（所谓的漏油，无非是网上骂春风有流量，谁会看你夸？）
4. 改装件多，网红车改装件绝对是不会少的，对于这个级别的车都是抱着玩的心态，改装多乐趣也就多
5. 维修店多，网红车自然4s店多，不用费劲的去找维修点，售后也很不错
6. 二手市场大，不管是买还是卖，都很好出手，市场大，需求多，自然保值也就还行（外贸＞合资＞网红＞一般）

缺点：

1. 韭菜王，春风最出名的不是摩托，是种地，因为他们是中国最大的韭菜供应商

〇无极250rr

外观：⭐⭐

质量：⭐⭐⭐⭐⭐

价格：19980~20980

推荐理由：

1. 质量好，国产250质量最好，没有之一
2. 车身轻，灵活性好，对于新手特别友好，倒车扶车，掉头等都很方便
3. 油耗低，车轻导致油耗并不是很高，但也不会比其他车低很多
4. 加速快，虽然官方给的数据有点假，但是确实比一般的250快上不少

缺点：

1. 丑，版画丑风挡丑，实在是太丑了，“但凡失误一点也不会丑成这样”这是摩托范上以为网友的评价（建议到手直接改版画风挡）
2. 骑姿不舒服，车身短（如果你喜欢坐着立直腰杆骑当我没说）把手太靠后，坐垫太靠前，趴不下来，不能缩在风挡内

〇豪爵铃木gsx250r

外观：⭐⭐⭐⭐

质量：⭐⭐⭐⭐⭐

价格：26680

推荐理由：

1. 质量好，250级别内质量最好，没有之一，很多人的一生陪伴，发动机好，耐造
2. 保值好，250级别保值率最高，没有之一，基本二手不会亏价很严重
3. 合资车型，好歹是个铃木，适合一辆车陪你很久（推荐给不是玩车而是代步的朋友）

缺点：

1. 价格太高，对于其他车型高出一大截，但是由于它优秀的品质和保值率，问题不大
2. 大灯链条不行，在别人都是LED的时候他还是卤素大灯，而且链条有异响，轮胎也不是很好，但是可以用（建议提车之后换一下大灯链条和轮胎）
3. 车型太老，这款车从2018年到现在都没改过，也没更新过
4. 动力差，起步慢加速慢，特别肉，虽然没那么夸张，但你还是能感觉出来（如果是想玩车的话个人不建议）
5. 人送外号“老头乐”

〇诺马 魅影225s

外观：⭐⭐⭐⭐

质量：⭐⭐⭐⭐

价格：17380

推荐理由：

1. 性价比高，国产250内性价比最高
2. 价格便宜，很亲民，对于口袋不是很富裕的人来说强烈推荐
3. 功能齐全，电控足，什么都有一点，虽然不能说都是最拔尖的，但是在这个价位给你这些东西已经很好了
4. 是一个认真造车的地平线车厂，祝他早日有自己的设计外观，脱离地平线！

缺点：

1. 门店少，维修店少，虽然认真造车，但毕竟是地平线，门店肯定没有大厂这么多，所以不太好找
2. 地平线，虽然是认真造车的厂，但是外观依旧是地平线，所以可能会被嘲笑
3. 保值率差，原因还是因为他是地平线（但不妨碍我推荐他！）

〇QJMOTOR 赛250

外观：⭐⭐⭐⭐

质量：⭐⭐

价格：17999~25999

推荐理由：

1. 单摇臂，能在这个价位给你体验一把单摇臂，还是很不错的了，还是有点帅的
2. 声浪好听，众所周知，QJMOTOR一直都“中国好声音”
3. 门店多，毕竟是国内大厂，4s店和门店还是多的

缺点：

1. 质量差，QJMOTOR的质量一直都不太行，问题一大堆，品控也是一大堆，毕竟搞的是“车海战术”
2. 官方骗人，送给测评机构的车和市场车不一样（这一点把我本来觉得QJ还不错的印象拉的特别低）

〇宗申阿普利亚 GPR250r

外观：⭐⭐⭐⭐⭐

质量：未知

价格：22980~27800

推荐理由：

谁买谁是大冤种！

（意大利的Aprilia可以，这个，不行）

二、仿赛摩托车有推荐的吗？

车买了吗？要是还没买我就推荐一波。

三、仿赛摩托车怎么买菜？

不能买菜。因为仿赛摩托车是一种高性能的竞速摩托车，其设计和制造目的主要是为了参加赛车比赛，而不是平时的生活使用。因此，这种摩托车并不适合用来买菜或进行其他日常活动。如果需要购买食物或其他物品，应该选择适合日常使用的普通摩托车或其他交通工具，保障自身安全并满足实际需要。

四、仿赛摩托车安全么？

不安全

仿赛类型的摩托车不适合乘坐他人，其后座较硬，会使人感觉十分不舒服，另外也不安全，因为是仿赛车，骑行时双手是不能伸直的，手要弯曲，身体趴在油箱上开起来才舒服，另外长时间趴在油箱上腰也比较累的，如果是想买来用做摩旅是不合适的。

五、仿赛摩托车压弯技巧？

慢进快出，要想保持一定的速度顺利地的通过弯道，就必须采用慢进快出的方法。这里所谓的慢进快出其实很好理解，就是提前降速以较低的速度进入弯道，然后提速迅速通过弯道。

大弯通过，如果转弯的角度太小，难免会存在着转弯困难的现象，这时候就需要扩大转弯半径，才能安全的通过弯道，所以进入弯道时一定要保持合理的转弯半径，如果半径过小是很难安全通过的。

六、单缸仿赛摩托车推荐？

如果你是一位摩托车爱好者，想要体验仿赛摩托车的刺激感，那么单缸仿赛摩托车是一个不错的选择。其中，哈雷战斧和赛扬坦克都是不错的品牌。

哈雷战斧外观酷炫，动力强劲，适合在城市和山路上巡航；赛扬坦克则更适合越野和山地骑行，可以应对各种复杂路况。无论你选择哪款，都要注意安全，佩戴好安全头盔和其他防护装备，享受健康而刺激的骑行体验。

七、平民仿赛摩托车推荐？

1.川崎Ninja400 

推荐指数：★★★★★

售价：49800-50800元 排量：399mL

发动机类型：双缸 水冷 四冲程

2.豪爵铃木GSX250R 

推荐指数：★★★★★

售价：26680元 排量：248mL

发动机类型：双缸 水冷 四冲程

3.QJMOTOR赛350

推荐指数 ★★★★

售价：28999元 排量：353 mL

发动机类型：双缸 水冷 四冲程

4.春风250SR 

推荐指数：★★★★

售价：19980-21980元 排量：249mL

发动机类型：单缸 水冷 机械节气门

5.KTM RC 390 

推荐指数 ★★★

售价：50980元 排量：373 mL

发动机类型：单缸 水冷 四冲程

八、仿赛摩托车怎么骑？

要骑好仿赛摩托车，需要具备一定的骑行技能和经验。首先需要穿戴好安全装备，在骑行时，要注意保持平衡和控制好车速，避免过快或过慢。在转弯时，要提前减速，合理使用刹车和转向，保持车辆的稳定性。此外，要注意道路情况，避免在弯路、湿滑路面或拥挤路段高速行驶。最重要的是要严格遵守交通规则，保证自身和他人的安全。

九、仿赛摩托车转弯技巧？

过弯技巧：

一：进入弯道转变之前，关闭油门减速，在车体将要倾斜进入转 弯之前，必须在直线段完成制动、换档减速的操作。先减速再转弯最安全。如果转弯减速使车体不稳引起滑移引起翻车。

二：到了要转弯的地点时脚蹬踩弯道内侧的踏板，给以加载，车体即开始向内倾斜。车体继续倾斜，在将要达到所需要的倾斜角度时，随即卸除加在内侧踏板上的荷载，身体重心转为外倾斜式，这是关键。

三：打开油门，从这儿开始进入加速！在加速的同时，一直在向内倾斜当中的摩托车停止倾斜，使车体进入稳定状态。

四：要记住：突然加速，使车体不稳，是引起侧滑的根源所在！拧油门加速，必须是逐渐地加大。由于传动链上部分 是处于紧张状态，加速时，以你的身体感觉不到是在增加加速力的程度为最理想。虽然说是加速给油，但是并不一定非得达到提高车速的程度，只要能给后轮足够的 驱动力就可以了。

五：下半身控制住车体，腕部放松，使你的整个身体，处在一种能快速、 准确应付任何突发事态的轻松自如状态。动作的中心是在腰部，更不是臀部！转弯时，侧腹应有向弯道内侧“拉出”的感觉，把上体倾向 内侧。臀部和肩部随之自然倾斜。完成这个动作的关键，是踩内侧踏板！此时，绝对不能让腕部受力，不然就会使肩部向前探出，而破坏了人车的一体状态。如果车把受力过大，车体就会出现摆动不稳。

六：当车体转弯达到所需要的倾斜角度时中，马上相应地消除踏板上的荷载。这部分卸除的体重就转移到外侧踏板或车座上。通过这种体重的转移，和离心力获得新的平衡，从而固定了倾斜角度。这个倾斜角度对转弯时的安全是至关重要的。用外侧脚对车增加“荷载”，进行体重转移也是这个道理。

十、仿赛摩托车油耗排名？

Aprilia RS660是阿普利亚推出的全新中量级运动仿赛摩托车，理论油耗：4.9L/100km。实际油耗6L/100km

我们加12L 95，跑了200公里，各种路况都骑，算下来百公里6个油，所以日常代步情况下5-6个油可以的，一箱油应该可以骑至少200公里，未完待续