车载gps天线增益越大越好吗？

一、车载gps天线增益越大越好吗？

是的

简单的说GPS增益外接天线或者内接天线在一定方向接受或发射信号密度或者辐射程度。增益高，其接收发射能力越强，也越稳定。反之，信号群，不稳定。

二、车是gps的，用双模天线能收到北斗卫星吗？

既然是gps的，肯定是无法接到北斗卫星了。

要不所有gps芯片都从容切换到北斗应用了，只是换个天线。

两者在接收到的信息处理上是不一样的。

三、GPS天线的构造？

GPS 天线是 Global Positioning System（全球定位系统）的一部分，它接收 GPS 卫星发射的微弱的电波信号。GPS 天线的构造主要由以下三个部分组成：

1.馈源：馈源是 GPS 天线的核心部分，它是一个微型电子元件，用于调节和放大信号强度。

2.天线阵列：天线阵列是用于捕捉和接收卫星信号的部分，通常是由多个天线元件组成，并且有一个特定的形状，例如圆顶、椭圆顶等。

3.电缆：电缆是将馈源与天线阵列连接起来的线缆，它也是传输信号的重要组成部分。

GPS 天线的形状、大小和功能可以根据不同的应用场景进行设计，例如车载 GPS、航空 GPS、海洋 GPS 等。总的来说，GPS 天线的构造需要考虑到许多因素，例如卫星信号强度、传输效率、耐候性等。

四、GPS天线的作用？

第一个作用

　　是用来扑捉卫星，接收卫星定位信息的，也就是辐射和接收电磁波;任何高频电路，只要不是完全屏蔽起来的，都可以向周围空间或多或少地辐射电磁波，或者从周围空间或多或少地接收到电磁波。根据GPS天线的不同，可以分为平板天线和螺旋天线，螺旋天线搜星能力更强一些

第二个作用

　　将卫星传来的无线电信号的电磁波能量变换成接收机电子器件可摄取应用的电流，也就是能量转换;通常对于专用设备或车载设备而言，由于设备与GPS接收模块之前往往有一定距离，因此在现实环境中可能会使用超过1米的溃线;但又因为馈线对信号有不少的损耗，所以在这种情况下只能选择有源GPS天线。

　　GPS天线的大小和形状十分重要，因为这些特征决定了天线能获取微弱的GPS信号的能力。GPS卫星信号分为L1和L2，频率分别为157 5.42MHZ和1228MHZ，其中L1为开放的民用信号，信号为圆形极化。信号强度为-166DBM左右，属于比较弱的信号。根据需要，天线可设计成可以工作在单一的L1频率上，也可以工作在L1和L2两个频率上

五、GPS天线的分类？

⒈从极化方式上GPS天线分为垂直极化和圆形极化。

以现在的技术，垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊情况，GPS天线都会采用圆形极化和线性极化。

⒉从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。

天线的装配位置也是十分重要。早期GPS手持机多采用外翻式天线，此时天线与整机内部基本隔离，EMI几乎不对其造成影响，收星效果很好。现在随着小型化潮流，GPS天线多采用内置。此时天线必须在所有金属器件上方，壳内须电镀并良好接地，远离EMI干扰源，比如CPU，SDRAM，SD卡，晶振，DC/DC。

车载GPS的应用会越来越普遍。而汽车的外壳，特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁铁（能吸附到车顶）的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的。

3.从供电方面又分有源和无源。

外置式GPS为有源天线，比方达伽马GPS外置式天线基本上就属于有源天线。那无源天线就是不含LNA放大器，只是天线本体。

六、gps天线是车的天线吗？

不是一个GPS使用专用天线，高频段，很小的天线，密封在GPS里。汽车收音机天线，目前只见过用于汽车调频收音机的天线，因为调幅广播用不到外接天线，而短波收音机音质太差不适合装在车里。所以常见的汽车天线就是88----108MHZ的调频广播天线。

七、gps天线内阻？

GPS模块依靠天线接收信号，如果天线阻抗失配了就会造成功率的反射，当然会对发射和接收有影响了，有多大，也要看具体失配的程度了。

大的来说：阻抗匹配利于信号的无损传输

八、外置GPS天线和内置GPS天线哪个好？

外置好。

1、GPS天线外置型工作覆盖范围较内置型来说要广。作业半径可以达到十几公里，信号稳定。缺点：很耗费电，所以一般需要内置电源。

2、GPS天线内置型外观上比外置型的要小。优点：运用起来简单方便，不用接电源。缺点：作业半径5~10公里。

3、当然，GPS定位器的定位精度并不仅仅是由天线的内置外置决定的，设备的放置方式、装配位置和以及内在做工都会影响到定位器GPS接收卫星信号的效果。所以，选择大牌、有品质保障的GPS厂家才是关键。

九、gps长天线和短天线的区别？

GPS接收器的内置天线一般有两种－－平板式天线和四臂螺旋式天线

平板式天线（Patch Antenna）

平板式天线由于其耐用性和相对地容易制作，所以成了应用最为普遍的一类天线。其形状可以是圆的也可以方的或长方的，如同一块敷铜的印刷电路板。它由一个或多个金属片构成，所以GPS天线最常用的形状是块状结，像个烧饼。由于天线可以做得很小，因此适合于航空应用和个人手持应用。

天线的另一个主要特性，是增益图形，即方向性。利用天线的方向性可以提高其抗干和抗多径效应能力。在精确定位中，天线的相位中心的稳定性是个很重要的指标。平板式天线在卫星于天线正上方时，讯号增益才是最大，这就有两个问题：

1、平板的接收范围在平板上方，平板要面向天空，这对于手持以及车载都会带来麻烦。2、虽然正头顶上的卫星信号比较好，比较容易锁定，但如果没有低角度的卫星，误差会相对较高，精度将会很差。所以基于这些缺点，GPS接收器上开始使用四臂螺旋式天线。

四臂螺旋式天线（Quadrifilar Helix Antenna ）

四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成。不需要任何接地。它具备有Zapper天线的特性，也具备有垂直天线的特性。此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3dB的增益，增加了卫星讯号接收的时间。四臂螺旋式天线拥有全面向360度的接收能力，因此在与PDA结合时，无论PDA的摆放位置如何，四臂螺旋式天线皆能接收，有别于使用平板GPS天线需要平放才能较好的接收的限制。使用此种天线，当卫星出现于地平面上10度时，即可收到卫星所传送的讯号。

但是如果地面接收站附近干扰源较多，则不适用四臂螺旋式天线，因为四臂螺旋式天线具备有水平方向的增益，会将噪声一起放大，反而干扰了卫星讯号的接收。但是现在所生产的四臂螺旋式天线能突破多项传统天线的限制。天线是以陶瓷制成，近场极小，约仅有3~5mm，而有些传统天线的近场甚至高达1m。近场愈小，则使用者手持GPS装置时，人体愈不会造成干扰。

十、gps三模和双模区别？

gps三模和双模的区别是定位不同

双模，是指这个定位产品（芯片，模块，设备）支持gps卫星系统也可以支持北斗卫星系统，可以收到这两种卫星的定位信息。理论情况下双模的产品比三模（单GPS，单北斗）定位精准毕竟快速！