125链条机跨骑摩托车推荐？

一、125链条机跨骑摩托车推荐？

125链条摩托车选择豪爵DK125非常不错。

该车因为装配的是豪爵优化后的TSR发动机，所以核心数据和实际表现都出现了变化。这款发动机采用单缸风冷设计，它实际排量135ml，最大功率8KW，最大扭矩10.5N.m。所以最大功率有了明显的提升，要大于现阶段的很多通路类125车型，因此豪爵旗下的125跨骑车中最大功率比较出色的就是DK125。

二、16年的GN铃木链条125质量怎么样？

16年生产制造的豪爵铃木链条125发动机，质量性能非常不错，这是豪爵铃木系列摩托车产品中非常高端旗舰级的摩托车产品，采用了铃木GS发动机，整体品质非常高，加速性能非常强势，一款性价比很高，质量非常不错的摩托车产品可以放心选购，16年生产的豪爵en125摩托车，希望我的回答能够帮助到你。

三、摩托车链条和皮带有什么区别？

1， 链条传动，市面上无论是代步摩托车还是赛车等主流车型，基本都是采用链条传动模式的，而这种传动模式的优点：是重量轻、结构简单、维修方便，在价格方面也会更便宜，当然，链条也是分优劣的。而且，它的传动效率更高，动力传送也更直接，启动和加速也会更快速。

它的缺点是：噪音相对更大，而且裸露在外的链条非常容易被杂质污染，所以车主需经常对链条进行保养，添加润滑剂来保证链条的正常运转。另外，由于链条传动属于金属摩擦，所以一旦出现链条与齿盘咬合松动，那么就是时候换一条新链条了。

2， 皮带传动，这种传动模式基本上也就出现在比较讲究平顺性的踏板和巡航摩托车上。至于它的优点：由于材质较软，所以运行过程中会更平稳，且基本没什么噪音，尤其切换档位时，会明显感觉到更高的舒适度。而且，它的使用寿命也会更长，平时更是省去了添加润滑油和保养维护的手续。

它的缺点是：由于摩擦力较低，所以传动效率自然也比不上链条传动的高效率，尤其在大扭矩时，还会出现皮带打滑。这种传动模式只适合在平整的街道上行驶，因为不平整路段会损伤皮带，甚至在半路上皮带会直接断裂，而且一旦损坏，维修成本将是链条的两倍。

四、五羊本田125链盘用多少齿合适？

五羊125摩托车的前链轮最常见的齿数是14和15齿,后链轮最常见的是38齿、39齿、41齿、42齿和43齿。

本田125链盘有从11齿到16齿。 大链盘有从32齿到45齿不等。 不同的大小链盘组合,造成不同的减速比!这得看发动机，一般前链轮14或15齿，有的空间许可可以加大到17齿，再大就得看是否干涉了。也有小排量的摩托车是13齿的。

五、70摩托车怎么拆下小链条？

两个方法第一个有专门的拆卸工具把小链条中间的柱子卸下来，再把新链条的柱子卸下来。

六、锋帅125摩托车骑行感受

锋帅125采用五羊-本田125cc发动机，经典品质有保障，动力输出更稳定，随拧随有，响应及时。同时搭载五羊-本田高效电喷技术i-FI，让启动更迅捷，燃油消耗≤2.1L/100km，燃效更高，省油跑得快，永远最实在。

精钢铸造的钢管后货架平稳扎实，更加坚固，两侧增设可加装装置，具备更强的载物能力。

●骑乘轻松，操控从容●

锋帅125鞍座加宽，质感柔和。另外可加装全新大脚踏，空间更宽更长，装载能力大幅度提升。

鞍座坐点高度调整为≤760mm，让双脚轻松着地，更加从容地掌控车身。黄金三点坐姿设计更符合人体工程学，以舒适的姿态应对日常骑行。

久骑不疲惫，行车更自在

●运动外观，中看又中用●

作为经常陪伴你的好帮手，好看的外表当然必不可少。锋帅125整车外观全新设计，增添了运动感，线条流畅，力量感十足。

七、125摩托车调气门间隙的正确方法或简便调法？

首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子,从上观察孔看到活塞上止点的标志出现,这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙,这时就可以动手调节气门间隙了,方法是松开琐紧螺母旋动螺钉,再上紧琐母。重要的是间隙值：(8丝)。可这不是最佳值,(2丝)。