摩托车，链条机和顶杆机的区别。哪个好？

一、摩托车，链条机和顶杆机的区别。哪个好？

链条机声音小，振动小，顶杆机有劲但是声音大振动大，时间长了还会气门响。

个人建议小链机。

二、摩托车链条机与顶杆机的区别和利弊？

顶杆机和链条机的配气机构的结构不同，

链条机只是在配气机构的结构不同，和扭距大小没有必然关系。

从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速（常用区域）时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就ok了，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了。链条机一般侧重高转速功率输出（不改变汽缸容量的情况下加大缸径，缩短行程有利于提高转速，物理常识：单位时间作工次数多，当然输出功率大咯），靠提高转速增加力量，链条机高转速下的爆发力是厉害的，所以赛车要在8000～10000左右转才开始发挥威力。

机械原理和制造技术是相生相伴的，不可分割的。

链条机先进，但对技术要求高，加工精度要求高，很难把质量做好（主要对国内厂商来说），所以通常链条机毛病多，那是因为某些厂的制造技术不过关。

而顶杆机结构简单（从机械上来说：越简单则越可靠），容易维护保养，所以通常国产顶杆机比链条机毛病少。

换句话说，原理上链条机绝对比顶杆机好，但实际取决于制造技术，造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。如果质量都好，只能说“小排量车”顶杆机由于原理上的局限更侧重中低转速的扭距输出，实用性好。

三、顶杆机和链条机有那些优劣之分？

关于这个问题，顶杆机和链条机是两种不同的升降设备，它们各自有一些优劣之分。

顶杆机的优点：

1.稳定性好，噪音小。

2.结构简单，易于维护。

3.操作简单，安全性高。

4.适用范围广，可以用于各种场合。

顶杆机的缺点：

1.升降高度有限，一般不超过15米。

2.升降速度较慢。

3.升降平稳性差。

链条机的优点：

1.升降高度可达到50米以上，适用范围广。

2.升降速度快，效率高。

3.升降平稳性好。

链条机的缺点：

1.噪音较大。

2.结构复杂，维护难度大。

3.操作需要专业技能，安全性较低。

综上所述，顶杆机和链条机各有优劣之分，应根据具体情况选择使用。

四、顶杆机和链条机有什么区别？哪个好？

看你使用的目的是什么，主要走山区，不要求速度，那就买顶杆机带平衡轴的。如果主要走平路，那就链条机。因为顶杆机结构简单，扭矩大，但是振动大不适合高速。链条机先对振动小，可以高速行驶，但是结构复杂。国产小牌子摩托买顶杆，合资的就买链条。

五、顶杆机和链条机哪个容易热衰？

从结构上讲，链条机更先进耐用。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。更多介绍如下：

1、顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大，而且避开高转速缺陷，中低转速时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机。

2、一般采用齿形带或链条传动方式，齿形带的优点是无须润滑，工作噪声小，和链条相比，寿命略差。与齿形带相比，链传动的缺点是需要润滑，传动噪声较大，优点是使用可靠，可以和发动机同等寿命。

3、凸轮轴位于曲轴箱的中部，这种配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴的传动只需要一对正时齿轮，必要时可加装中间齿轮。为啮合平稳，减少噪声，正时齿轮多采用斜齿轮。齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠性好，但噪声较大。