1.汽车张紧器坏了,在给气门加油时可能会造成发动机抖动,点火困难。严重时,车撞不到,气门顶可能变形,导致发动机零件损坏,甚至可能抱死,导致皮带无法正常行驶,导致车抛锚。
2.汽车张紧器用于发动机的正时系统,调节正时皮带V链的松紧。张紧器一旦损坏,将无法调节皮带的松紧,发动机会发出异响,跳齿、点火、气门正时会紊乱,影响汽车的正常使用。 张紧器作用于发动机的正时皮带或链条,对其进行导向和张紧,使其始终处于最佳张紧状态。一般分为液压和机械两种方式,可以自动调节正时皮带和正时链条的张力。
3.张紧器故障会造成车辆油耗、无力、爆震等故障。在发动机的正时皮带或链条上,起到导向和张紧的作用,使其始终处于最佳张紧状态。 一般分为油压和机械两种方式,可以自动调节正时皮带和正时链条的张力。
解决方案:
1.建议及时到4S店或修理厂检查张紧器,以免锚定和点火困难。
2.一般来说,张紧器与正时皮带更换周期相同。建议每3到5年或8到10万公里左右更换一次。具体更换时间请参考车辆保养手册。
3.修理张紧器。 如果张紧器坏了,会造成车辆的油耗、无力、爆震等故障。在发动机的正时皮带或链条上,起到导向和张紧的作用,使其始终处于最佳张紧状态。一般分为油压和机械两种方式,可以自动调节正时皮带和正时链条的张力。
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