山地自行车后变速就是一根链子是歪的不是那个小轮和大轮在一条直线上怎么修？

牙盘处在最大片(即前三)的同时, 飞轮也在最大片(即后八), 链条肯定不会处于一条直线. 这是非常错误的变速行为.影响是:

1)链条极端的处在左右位置,摩擦很大,同时链条每节的销,与链条每节的轴,的空隙会越来越大;

2)后拨(也叫后变速器)长期处在这样的高压,拉簧和弹簧会金属疲劳;

3)锋利的飞轮和牙盘的导链槽,和链条高压挤压交错,损耗很快.如果不是前三后八,出现这样情况, 根据返修的概率,调试的顺序为:1)调整车轮:如果后轮轴与车架是上下安装的,把轮轴的两端都压到低,在锁死螺丝;如果后轮轴与车架是斜着安装的(老款,民用级别的车都是),大多数,可以通过校正轮轴位置达到调试效果;2)查看前拨链器,是否擦链,根据情况调整H端的限位螺丝,但是这类极端变速行为,很难避免摩擦;3)查看牙盘是否变形;

4)链条是否变形;

5)花鼓是否断裂;