叉车转向轮前束是指什么？

一、叉车转向轮前束是指什么？

1、前轮外倾作用：前轮外倾主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。

2、前轮前束作用：前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。

二、什么是转向定位？

实质就是四轮定位。

汽车的四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位

三、方向盘转动车轮不动是怎么回事？

汽车方向盘能动，轮胎不动，那这种故障大概有以下这几方面的原因：

1、首先需要检查一下是不是拉杆球头断裂造成的轮胎不动？如果拉开球头断裂，轮胎转向就不受控制了，需要检查一下拉杆球头。

2、然后检查一下转向柱有没有损坏？或者是转向柱和方向机连接的万向节有没有断裂？如果转向柱损坏，或者是万向节断裂的话，就会造成轮胎不动的现象。

3、最后检查一下方向机有没有问题？如果方向机损坏的话，也会造成这种故障表现。

四、各种车方向盘打一圈,车轮转多少度？

方向盘是360°，方向胎45°。

汽车转向是通过一套减速机构来实现的。即有一套机构将我们转动方向盘的运动变为推动车轮转向的运动，而且这个运动是把转动变为直线运动（车轮是通过直线的推力转动的），所以方向盘的转动和车轮的转动并不是线性关系，目前主要的转向机构的形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式等，这些传动比都是可以变化调整的，因此转一圈对应的角度也可以变化，不会有定值。所以你可以看到有些车子，非动力转向的车子需要方向盘转两圈才把方向盘打死，而配动力转向的只要一圈半就到了，因为设计改变了传动比。

五、轮毂怎么调倾角？

1、上四轮定位仪检查各数据，根据各车辆标准进行调整。

2、使用定位机的靶轮，检测轮下数据。

3、前束调整螺母，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。

4、前轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。

5、左后倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据。

6、右后轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。

若需要驾驶乐趣，可以将外倾角调整到外八字，增加车辆的稳定性，但会严重磨损轮胎，不建议使用此方法。

车轮外倾角的定义：车轮安装时并非垂直于地面，而是向外倾斜的一个角度.外倾时从汽车的前面看车轮偏离铅垂线。当车轮顶部向汽车外部倾斜时角度为正，反之为负。

车轮外倾角的作用：是使车轮与地面的动态承载中心得到合理的分配从而达到提高机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损等效果。

车轮外倾角不正确对车辆的影响：

1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。

2、负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。

车轮外倾角调整手段：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整轴承等。

六、方向机重怎么回事？

一、故障原因

①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。

④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。

二、故障诊断与排除

　　①支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

　　②支起前桥，转动转向盘，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明是转向器内部的故障，应根据需要进行修理或更换损坏的零件。

　　③将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障，则可基本确定。

七、刚换的电子方向助力不回位？

如果您刚刚更换了电子方向助力，并且发现方向盘无法回到中心位置，可能有以下原因：

1. 助力电机安装不正确，导致方向盘无法回到中心位置。您需要检查电机的安装位置是否正确。

2. 方向传感器故障。方向传感器可以检测方向盘的位置，并将其发送到电子控制单元来控制助力器。如果传感器出现故障，它可能会影响方向盘回位。这种情况下，建议您检查传感器是否连接正确或者是否需要更换。

3. 助力器控制单元出现故障。如果助力器控制单元出现故障，它可能会影响方向盘回位。建议您检查是否出现控制单元的故障代码，并尝试重新编程。

4. 方向盘拉力不对称。这可能是由于零部件组装不正确或者配重不对称所致。这种情况下，您需要检查方向盘的组装是否正确，以确保配重均匀分布。

在处理电子方向助力无法回位的问题时，建议您首先检查安装和连接，并确保零部件正确组装。如果问题仍然存在，请联系专业的汽车技师或汽车厂商的技术支持。

八、轮毂方向不一致？

原因如下：

汽车轮毂左右走向不同，是由于车辆的底盘定位数据本身设定这个车轮的角度，它就是属于一个倾斜内扣的一个角度。

为了保证车辆走直线以及车辆的一个转向回正力和一个车身的稳定性