轮胎上到轮毂上后打气，总是有一面不起来？

一、轮胎上到轮毂上后打气，总是有一面不起来？

真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。

修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。

我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。

方法/步骤

网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。

经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。

想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。

用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。

盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。

然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。

停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。

总结：

1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。

2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。

二、换轮胎需要打磨钢圈吗？

如果钢圈内部有严重的氧化物，需要打磨光洁。我曾经有过一辆帕萨特几个轮子老是需要补气。一个礼拜左右就要打气。拆开轮胎检查没有扎的地方。把钢圈内部的一层锈蚀物打磨干净，装车问题消失。

三、摩友们:真空胎有什办法能让手工气筒把气打起来？

真空胎（无内胎轮胎），相对于普通胎（有内胎轮胎），有耐磨、防爆胎、散热性好、使用寿命长等优点，缺点是价格比普通胎高、维修麻烦。

修过真空胎的人都知道，真空胎一点气没有时，很难再充满气。

我第一次修真空胎时也是很头痛，电动车前真空轮胎突然没气了，当时还不知道，骑了20米感觉不对劲，停车一看轮胎都快脱离轮毂了。大冬天，嫌冷，一直没修，隔了两个多月才去修，检查轮胎并没有伤口，用气筒就是打不进去气。网上一搜发现问题大了，真空胎充气是个难题，网上的朋友提供的方法，我有条件的都挨着试，花了1天时间也没成功，最后分析问题所在，突发奇想解决了。经验如下。

方法/步骤

网友分享的方法有：轮胎与轮毂边缘摸黄油、拔气门针，使用220v充气泵保持一段时间后再安装上气门针再充、将轮胎与轮毂绑在一起、直接改有内胎轮胎等等。大家有条件的可以尝试。

经过分析发现，我的电动车轮胎是旧胎、搁置了一冬天严重变形，轮胎与轮毂贴合不好，可是没条件，不能爆充来撑圆轮胎。

想了好久，突然想用热水泡泡轮胎。

用扳手直接把轮胎从电动车上拆下（前轮比较容易拆），接一盆热水加一壶开水，50度左右，没准确测，凭手感觉。

盆偏小，只能不停转轮子，让轮胎都能接受热水的热量，顺便清洗下轮胎，因轮胎与轮毂间隙大，里面进了不少水，没倒出来。泡一会，轮胎看起来和新的一样，没那么硬了，与轮毂贴合。

然后用12V充气泵充气，有贴合不密的地方，有水泡喷出来，先不管，用手握紧，一会就充饱了，摇一摇，里面的水哗啦哗啦的响。

停一会，让轮胎保持一会，然后放完气，把里面水放出来，再用充气泵充气，和刚才一样。

总结：

1.轮胎是橡胶制品，热胀冷缩明显，因此使用热水浸泡使轮胎形状恢复。

2.形状恢复后轮胎与轮毂贴合就紧密了，漏气不会太严重。因此充气泵充的时候，进气量大于漏气量，就能把轮胎充饱。

四、轮毂被剐，位置在内部边缘正好是轮毂与轮胎贴合接缝处，如果修复会漏气或磨胎吗？

破损的边缘，不是和轮胎直接接触，也不是密闭的主要接触点，所以不必担心只要打磨，保证边缘没有，棱角，不会割伤轮胎，就不会有安全隐患当然这类问题，可以要求轮胎店为你维修，复原，这些地方可以焊接补上

五、比亚迪唐DM-i能换轮毂吗？

这个车完全没必要换轮毂，轮胎，轮毂使用的都是一线品牌。

比亚迪唐dm它的顶配轮胎是265/40R22的马牌轮胎。一般这个轮胎的扁平比低于45都属于扁胎。网上很多车友都反应这个型号的轮胎容易。发生侧面鼓包跟爆胎的情况。这个情况跟奔驰C,E是一样的，就是。

这个轮胎的胎壁强度不足以支撑车辆日常行驶过程中发生的磕碰。低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对来说中间的空气层就很薄，就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子，对于路面的任何反馈都很清晰，踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉，路感很好。

缺点也是有的，舒适度较低，适用于运动型的车型。另外，低扁平率的轮胎比较适合铺装路面较好的高速路行驶，所以如果道路有坑洼，对薄胎来说，绝不是件好事。一般扁平比率低于45%的轮胎，就称为“薄胎”。而相对于扁平率高的“厚”轮胎，薄胎则更容易造成鼓包。如果要换装防爆轮胎的话，依然不能解决这个胎侧容易鼓包的问题，因为奔驰原装的就是防爆胎，依然有很多胎侧发生鼓包的情况。

我建议您可以换265/45r22的轮胎。因为换这个轮胎的话，它的轮拱是可以装得下的，又可以给您解决轮胎胎侧鼓包的情况，但是呢这个更换成本会比较高，四条轮胎估计得1万多块钱。像这种22寸的大规格的轮胎，市面上可以选择的品牌很少很少。可以用一句话来说，它是非标轮胎。尽量还是不要选择防爆胎，因为开起来胎噪的确是。太大太大了。

六、电动车轮胎加不了气怎么办？

电瓶车真空胎打不进去气，一般来说，是因为电瓶车轮胎更换后，无法充气导致的现象。大多数是由于电动车轮胎与轮辋之间的间隙过大，电动车轮胎漏气的速度快于电动车轮胎充气速度，造成电瓶车真空胎打不进去气的现象产生。

针对这种情况，可以通过下面两种方式来解决：1、将电动车的轮辋密封：抬起电动车轮胎，向着地面进行反复的撞击，使电动车轮胎的胎唇与电动车轮胎的轮辋紧密的贴合。

七、汽车轮毂温度多少才算正常呀？

看你什么路况了，大山区长下坡，如不采取措施，制动鼓可以因摩擦而烧红烧裂。烤坏相邻的气门嘴而漏气，润滑脂烤化流失而轴承咬死等现象都有发生。所以长在山区行车的司机都有自备的冷却装置。偶尔到山区长下坡刹车频繁时也应多停车冷却才行。

其他路段行驶应保持轮毂温度低于100度；仅行驶不使用刹车的状况下50～60度是正常的。

八、我的汽车新装的轮胎，为什么会打不进气，周围好多空隙啊？

尺寸不对 或者安装时钢圈、轮胎沿（与钢圈接触处）周围没刷水、轮圈变形都有可能。