. 整体结构,从组成结构来说车条圈更加复杂,它所花费的人工至少是铝合金板圈的两倍以上,因为它的车圈,轮毂是通过车条编织起来的,除了编织费劲以外,后期的校正也是一个繁琐的过程。
而铝合金板圈基本上是一次成型的,在这样的制造过程中车友条圈,它的成本远远已经高于了铝合金板圈(主要是人工,并非材料)。
2.使用效果,因为组成形式的不同,实际的使用中这两类车圈差异非常明显,车条圈具有比较强的缓冲性能,当前路况越差它的性能就会越出色,并且车圈变形后可修复的几率也会比较大一些。
铝合金板圈相应的在缓冲性能上就会逊色一些,并且一旦变形也不容易修复,不过铝合金板圈后期不需要保养,只要正常骑行就可以,而车友圈需要定期检查它的失圆度,并还需要做适当调整。
以上就是这两类车圈的主要差异,对于常规的通路摩托车来说,铝合金板圈实用性会更高,因为它不需要后期的维护,尤其在路况越来越好的当下,它的性能完全能够满足日常的骑行需求,并且装配真空胎也会更容易。
但对于一些有越野需求的摩托车来说,车友圈更能体现出它的优势,除了缓存性能比较出色以外,它还具有提升车辆档次的潜在实力。
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