如果是新胎,做动平衡后再晃动,完全可以排除轮胎故障了。如果是旧胎,即使做了动平衡,有可能轮胎变形大,磨损程度不一样造成的。
因为轮胎动平衡是通过铅块调整重要的,如中间磨损不一致,做了动平衡也解决不了问题。正常情况下,轮胎动平衡铅块可精确至5g,所以说,新胎做动平衡后一般情况不会发生这样问题。其次,四轮定位不准。这个问题在旧车上反应比较多。如果是抖动,必须检查悬挂系统,横直拉杆,前轮前束等问题。如果是晃动,必须检查悬挂,轮胎气压,前轮轴承等部位。
检查完后,必须做四轮定位。再次,检查方向机及助力机构。检查一下大梁与悬挂连接部位罗丝是否松旷。
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