转向驱动桥是指轿车和全轮驱动的汽车上的前桥同时作为转向桥和驱动桥。转向驱动桥具有一般驱动桥的主减速器、差速器和半轴,也具有一般转向桥所具有的转向节、主销和轮毂,转向驱动桥为活动关节式结构,与独立悬架配合使用,因为需要转向,半轴被分为两段,其间用等速万向节连接。
为了使前桥驱动,前桥的半轴要从前桥的两端伸出,所以无法设置前轮转向主销。因此前桥外端制成叉形,在上下叉头上制有安装主销的孔,前轮的转向节内端也制成叉形,并通过上下楔形的主销和前桥相连,因此上下两主销的连线就是前轮主销的轴线,前束是通过转向拉杆的长度来调整的,通过调节前桥下控制臂固定端后部的垫片,可以调整主销后倾角,主销内倾角和车轮外倾角是不能调整
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