发动机大修完敲缸？

一、发动机大修完敲缸？

你说的敲缸声是否有判断错误,如果是发动机活塞与缸体敲缸的话,那发动机的动力是不足的并会有消耗机油的现象.要证实是否机械敲缸去测量一下气缸压力就清楚了.我估计你说敲击是气门间隙过大引起的,如果是的话那就简单啦,调整一下气门间隙就搞掂啦.如过真是活塞与气缸引起敲击声,那你可要跟那家修理厂索赔啊!

二、帕杰罗大修完发动机不着火？

一、电瓶亏电　　1、表现特点：是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。　　2、应急方法：若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。　　

二、汽油流动受阻 不要等汽油快烧完才加油　　1、表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。　　2、应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。　　

三、点火系统工作状态不好　　1、表现特点：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。　　2、应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

三、摩托车拆发动机清洗算不算大修 ？

算

四、大修完发动机多少公里不缺机油就算大修好了？

1000~1500公里

1、磨合期是指大修后的初驶阶段，一般为10001500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；

2、在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响；

3、结束了磨合期，汽车将进入正常的行驶阶段，此时，应该进行一次全面的保养。

五、大众大修完发动机报esp故障？

发动机ESP故障灯亮说明车身电子稳定系统有可能会出现故障，应该要尽快送到4S店进行检修。由于ESP并不是一个独立的系统，其一般和ABS、TCS等电子设备共用传感器，所以ESP故障灯亮起也有可能是其他功能受损引起的。

ESP系统主要由传感器、执行器和电子控制单元ECU三大部分组成，传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行器一般包括传统制动系统、液压调节器等，而电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。

六、4108发动机大修完为啥高温？

先检查水是不是少了!然后检查一下节温器 在检查皮带的松紧 ! 或者是水箱散热系统水垢积压太多造成堵塞就能使水温过高,做做清理就行了,与发动机无关,看看是不是风扇皮带老化了,出现打滑影像转速也会造成水温过高,记得加防冻液不能加自来水。

七、发动机刚大修完又冲缸？

1、发动机长时间工作，导致温度过高，得不到很好的散热，导致缸体烧灼变形；

2、在装配时，缸垫与缸体之间的螺丝紧致力不一，气压过高时也会冲变形；

3、缸垫质量差，表面平整度不够，或者包角处有气泡和包边不整齐。

八、8a发动机大修完启动困难？

1.发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题。

2.气缸压缩。检查气缸压缩,如果你放开减压装置后,还能让飞轮转动,那就是气缸压缩有问题了,就要更换气缸活塞及活塞环了。

3.润滑油。润滑油要及时更换,太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。

4.油泵。看看油泵内有没有空气,如果油泵内有空气就打不着火。

九、柴油发动机大修完摇臂不上油？

如果柴油发动机在大修后摇臂不上油，可能是由下列因素引起的。

一是如果机油压力正常，但摇臂处一直不上油，也可能原因是：摇臂处的机油油孔有堵塞现象，大修时没有清洗干净或疏通不到位。

二是不仅摇臂不上机油，且也没有机油压力，则说明机油泵可能不泵油。需要对机油泵进行检测和检修。

十、摩托车发动机大修危害？

一般来说，摩托车大修后不会有什么影响，但如果要和新车相比，它的性能绝对是无法比拟的。

摩托车发动机如果发生故障，可能是由以下原因引起的，包括高压电源故障、燃油质量不合格、电路插头损坏、化油器堵塞、凸轮轴磨损等。一般发动机大修后，发动机的性能会略有下降，发动机的使用寿命也会降低。

发动机大修一定要去专业修理厂。不要在室外修理，因为外面有很多灰尘。当灰尘进入发动机时，发动机将在运行过程中磨损。如果灰尘与机油混合，机油的性能会降低。