如何评价钱江黄龙300？

一、如何评价钱江黄龙300？

如何评价？

动力:高转机，小蛮牛，前4000转就是个普通150，7000转以后就是狂奔的小蛮牛。

油耗中规中矩，3.5个油左右，想要多大动力就看拧多少油门了。

车重200kg，准公升级的整备质量，反正我175身高，150斤体重，我感觉害行，能推动，当健身了。

声音好听，但是时间长了会很吵。很闹挺，号称干吼不走。隔壁龙6会心一笑。。。

钱江没比隔壁春风强多少，尤其是大灯上，几块钱的破卤素大灯装模作样。。。

当然了，隔壁春风原厂led也是垃圾。

之前我说过，性价比最高的，亮度还可以的大灯就是H4和H7的透镜led远近光一体大灯。其他的led灯珠有一个算一个都是耍流氓，尤其是最近新款的车型，包括本田，川崎，春风等等等。。。

所以龙3这个大灯我改了双透镜大灯，并且改了双近光一起亮的。

龙3老款是卤素灯，还是两个h7单光卤素，近光一个亮，远光一个亮，但是那个亮度，，，瞎眼睛。。。

钱江的老款车型比如trk502系列，龙3龙6，只要是双光卤素大灯的，都可以改装成这种近光两个大灯一起亮的效果，铺路照明亮度更是杠杠滴！

车的动力都是主观意识，骑得久了，适应了这样的动力，就会感觉厌烦。

毕竟我也是一个骑过大排量的车手，现在只想换踏板，tmax560这种小排量的，对，小排量。

二、钱江黄龙600价格？

黄龙600c价格，一看你就知道的。

从非专业的角度看黄龙600的生产成本不高于2万（不包括研发费用）

市场价（1） 29800利润不高但销量会达到几百万台，同样利润很大，只可惜没那么的的产能。

（2） 33800的话产量也会达到百万台利润可观，同时短期内产量也达不到市场需要。

（3）39800的价格是最理想的了，利润可观，市场需求也不会太大，也能突破十万辆。

（4) 4万以上的话，·········

“我说的可能有点太夸张‘鉴于非专业人士请见谅。

三、钱江贝纳利黄龙600发动机是不是进口的？

说的是贝纳利黄龙600吗如果是那就是国产的贝纳利跟钱江合资的车子只是技术合资整车不是进口的

四、绵阳钱江黄龙600上牌的多少？

上牌大概3000-3500左右。车子39000左右

五、钱江黄龙600有多少个档位？

钱江黄龙是六档机，摩托车（包括汽车）说有几个档位是不包括空档的，当然摩托车的六档机加上空档就七个档位的，这款车的工厂指导价格是39800元。

六、钱江小黄龙250是双缸还是单缸？

单缸250和双缸250对比：

单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。

比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。

双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。

缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。

目前国内合法可上牌的250摩托好像只有银钢有出双缸的250的。

据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250，叫GW250，并且是8气门的（每缸2个进气门，2个出气门，双缸一共8个），前轮双碟刹，后轮单碟刹，据说还配置了平衡轴（个人感觉不太必要，双缸250不要平衡轴震动也不大了）配置十分给力，售价预计在3万以内，不急着换的话建议等这款车。

七、钱江黄龙600可以分期付款吗？

没有，预定5000 首付应该在30%左右 有补贴的 估计36000 可以拿下来 牌照用农村副口办可以便宜很多

八、钱江黄龙摩托这款车多少钱？

钱江贝纳利黄龙600摩托车，标准版的官方价格是39800元，至于准新车价格就没有一定的标准了，会受很多因素的影响。

现在国内大排量就两种多缸的，钱江600和春风650，钱江600声音很好听，四缸的，极速200多，提速却很柔和。春风650是双缸的，声音没那么悦耳，提速很给力，极速180左右。要是声音控就买钱江600，要是很在乎骑行的感觉，尤其是提速的感觉选春风。国内能上牌子的就这两种。

九、钱江追龙600与黄龙600的区别？

两者均使用四缸发动机，技术参数配置有差别

十、钱江250小黄龙带人长途怎么样？

没有问题，小黄龙250是水冷，很适合长途。我的小黄龙250有5天跑1600公里，带一个人。