发动机底部有油渍？

一、发动机底部有油渍？

可能有油渍。因为发动机在工作时会产生油渍，如果无法及时清理，可能会在发动机底部留下油渍。另外，如果车辆的机油密封性不好或机油添加不当，也会导致底部有油渍的问题。因此，定期检查和更换机油是保持发动机清洁的重要措施。同时，底部油渍也可能是发动机漏油的信号，需及时修复，以免造成更严重的机械问题。

二、发动机底部有防冻液是什么坏了？

漏防冻液的原因：

1、冷却系统密封问题

冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，导致漏防冻液。

2、管道问题

管道老化开裂，漏防冻液。

3、水箱问题

水箱被锈蚀，漏防冻液

泄漏发生位置主要是在水箱周围，可以检查水箱的外表与管道连接处是否出现液体。防冻液泄漏较多的话，水温会升高，汽车仪表上会出现水温报警，应该尽快检查修理，避免造成损伤。

三、桑塔纳发动机底部怎么有个洞？

正常的，发动机上的这个洞是曲轴箱废气二次循环导管的接入口。

四、吉利博越发动机底部有油渍？

要把车升起看油渍是从哪里漏出来的，一般可能是变速箱等有润滑油或机油的地方，检查漏油处的垫圈，垫片是否老化，是否安装到位，螺丝是否松动等。如果是垫圈垫片老化，则必须更换。

五、发动机底部有渗油，严重吗？

1、油底壳漏油后果是十分严重的，轻则机油的消耗量会增加，使底盘变得很脏；

2、重则发动机会严重缺油，造成润滑不良，拉缸，然后汽车的发动机就需要大修了；

3、当机油灯报警亮起来了，这个时候千万不要再开了，否则会拉缸，让发动机抱死的后果很严重的。

六、发动机底部油泥清洗？

1、使用清洗剂。将发动机清洗剂从机油加注口倒入机油箱中进行清洗，发动机怠速运转几分钟后，将旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油。

2、拆解发动机清洗。当发动机内部的油泥较多，在清洗发动机内部的油泥时，大块的油泥可能会脱落，还会堵塞发动机的油道，也有可能堵塞机油泵，应该拆解发动机清洗。

3、柴油清洗。在发动机热时放掉油底壳机油，等油流尽后装回螺塞，在曲轴箱内加入柴油，启动发动机怠速运转几分钟后熄火，再放掉油底壳内的柴油，加入新的机油。

4、自行清洗。准备发动机外表清洗剂和发动机线束护理剂，以及一把小刷子、口罩、手套等物品。将发动机装饰盖拆下来，倒入发动机外表清洗剂，用刷子进行清洗，接着用清水进行冲洗。用水清洗后，用气枪将发动机舱内部件上的水吹干，再喷上线束护理剂。

5、去4s店。如果自己无法处理油泥，可以将车开到4s店，让专业人员帮忙清理。

平时车主不良的用车习惯，对汽车保养不当，使用的机油质量差，发动机活塞环和缸壁之间的间隙过大，都会导致发动机出现油泥。

油泥过多会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降，还会增大机油的流动阻力，降低机油流量，影响机油的润滑效果。并且还会堵塞发动机机油油道，导致发动机部件之间缺少润滑。

七、叉车发动机底部漏油？

发动机油底壳垫片老化，变形，需要更换。

八、发动机底部渗油？

原因如下：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油。

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油。

5、气门室盖衬垫密封不严漏油。

6、曲轴前油封损坏漏油。

7、曲轴后油封损坏漏油。

8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油。

9、凸轮轴承后封盖不严漏油。

10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油。

九、摩托车涉水到发动机底部有什么影响？

肯定会有影响，发动机容易进水。

后果如下：

1、浸入水中：如果发动机没有启动，不会对发动机造成不可逆的损坏。主要任务是清洗发动机内的积水，但清洗程度要根据情况考虑。

2、少量水进入气缸：在某些情况下，由于少量水，发动机仍然可以启动，而车主并不知情。

如果车主此时继续行驶，活塞会卡在气缸内，连杆会弯曲或断裂，甚至直接刺穿气缸。这样的发动机可能需要大修或报废，留下抖动、功率下降、失灵等后遗症。

3、大量的水进入气缸：在这种情况下，发动机损坏最严重。

十、发动机底部渗油有必要修吗？

发动机渗油不属于故障，一般是由于密封圈老化或变形引起的。

如果只存在于密封处，有少量的渗油现象，润滑油并不会因此减少许多，汽车在行驶中以及长期停止使用，地面上将不会看到任何的油迹。

如果是轻微渗油或其中包含油气，对发动机不会有太大影响，可以继续使用观察。如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，更换相应部件即可。

因此，需要修理还是不需要修理要根据具体情况而定。