曲轴油封漏油换发动机总成合适吗？

一、曲轴油封漏油换发动机总成合适吗？

质保期内一般不可以更换，想要更换总成比较困难，一般厂家与4S店都是以维修为主。以下是汽车发动机漏油的原因：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油。

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油。

5、气门室盖衬垫密封不严漏油。

6、曲轴前油封损坏漏油。

7、曲轴后油封损坏漏油。

二、如何取出125摩托车的曲轴连杆总成？

取出125摩托车的曲轴连杆总成，需要完全分解发动机，需要很多工具和专用工具，以及必备的维修经验，非专业修理人员是无法通过网上的介绍来拆卸的，还是去售后或修理摩托车的地方拆装吧。

三、摩托车发动机总成，如何从摩托车上拆下来？

把所有线束和管路拆掉，链条拆掉，排气拆掉，然后见螺丝拆螺丝，见连杆抽连杆就能下来了

四、摩托车发动机换了几个气门总成？

摩托车发动机有很多种，气门和气缸数也不一样，常见的小排量单缸车大多是两气门的，一进两排，有少数是三气门的，两进一排，有些较高端的是四气门的，两进两排，多缸车的气门数还要乘以气缸数，有少数高性能车还生产过每缸五气门的，三进两排。

五、摩托车能换发动机总成吗？

法律允许所有车辆的正常维修。

所更换的部件要符合原厂、原机型的技术标准。

在车辆年审、事故理赔鉴定中如发现车辆主要部件有较大改动，将不能通过年审或得不到赔偿。

摩托车换发动机要换相同排量的机器，尽可能换原厂件。

六、摩托车发动机曲轴为什么会坏？

要看是哪种型式的损坏，曲轴不是易损件，一般常见的曲轴故障是连杆大头滚针轴承磨损，这大多是由于机油不良或机油泵、油道故障润滑不良造成的，当然如果曲轴本身质量不过关，也有可能过早损坏，出现噪音和震动过大等故障。

机油不及时换，是很大的原因，曲轴里有轴承，如果没有机油或润滑不良的话，轴承就会磨损严重，产生间隙，曲轴就会晃动，发动机会产生异常声响，这就是曲轴损坏的常例

七、摩托车发动机曲轴坏了征兆？

摩托车曲轴坏了的表现有：1、有很大的杂音；2、容易拉缸；3、零件磨损加快；4、给油机器有当当的声音；5、油门越大，声音也就越大。

八、怎样检修摩托车发动机曲轴轴承？

要看具体情况而定，有的摩托车曲轴轴承坏了可以单独换轴承，有的需要换曲轴总成才行，不管是换轴承还是换曲轴总成，都需要完全分解发动机才能更换，去售后或修理摩托车的地方看看吧。

九、什么情况下更换曲轴总成？

更换曲轴总成的原因这几点，

损伤一：曲轴轴颈磨损后与轴瓦配合间隙增大

可能是因为机油太少或机油中存在着硬质磨料、机油变质含酸性物质，轴颈与轴瓦的配合间隙过大或过小，致使油膜难以形成，发生干摩擦会早期磨损。

曲轴旋转时，在离心力作用下，机油中机械杂质偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度等。

损伤二：曲轴轴颈表面划痕或拉伤

没有按时更换油底壳的润滑油，使润滑油中含有较大的金属物等磨粒混进轴瓦和轴颈的缝隙里刻划和拉伤摩擦表面。

空滤的维护保养做的不到位，缸套、活塞及活塞环磨损间隙增大，带有沙粒、杂质等磨料随空气吸入缸内燃烧后窜到油底壳，循环进入轴颈和轴承的配合间隙里。

损伤三：曲轴变形

曲轴的变形通常为弯曲变形和扭转变形，变形过大的曲轴会导致自身和相连零件的加剧磨损，加速疲劳，出现曲轴断裂和过大的机械振动。

损伤四：曲轴断裂

曲轴断裂也就代表着发动机的损坏，一般常见的断裂部位有轴颈两相邻圆角交接的曲柄臂处、连杆轴颈过油孔处等部位。

所有引起曲轴轴颈表面产生裂纹和引起曲轴弯曲、扭曲的原因，都是引起曲轴断裂的原因。

如何保养预防损坏

保证润滑油质量； 修理装配时，保证轴颈与轴瓦的配合间隙正确；避免发动机长期超负荷运转。

光磨曲轴时应保持轴颈与曲柄连接处的过渡圆角，切不可磨成尖角，否则会产生较大的应力集中，致使曲轴断损。

注意曲轴、飞轮和离合器的平衡，离合器总成安装在飞轮上时，其固定螺栓处应配置垫片，不应有抖振，避免使曲轴工作条件恶化，定期检查轴承及飞轮等件固定螺栓的预紧力。

十、风冷柴油机曲轴总成型号？

风冷柴油机的产品曲轴总成型号是zs1100。

由于单缸柴油机的曲柄连杆机构比较简单，因此几个型号能同用。

常柴的柴油机连杆瓦处轴径是65毫米和时风ZS195的一样，比如时风ZS1100和ZS1105是68毫米,其它尺寸一样。