一、柴油发电机一热就熄火？

1、热车行驶中熄火首先要检查一下节气门体的积碳情况，积碳过多导致机油低于正常值，润滑不足，导致熄火；

2、曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火；

3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；

4、节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。节气门信号丢失导致点火是或者行驶中供油不足，导致车辆熄火。

二、摩托风门关闭就熄火？

这说明你的摩托车气缸还是凉，预热的时间还不够。

打开风门加大油门。把转速提上去。高位旋转几分钟，也可以缓解这种现象。再有在行走距离达到四五公里以后再关闭风门，这样就不灭火了。

三、为什么摩托车发动机溅水就熄火？

这种情况可以检查一下火花塞帽、高压线、火花塞等处是否有老化遇水短路情况，空滤和化油器是否会因溅水造成进水，发动机外壳本身是不怕水的，只有空滤、化油器等影响混合气质量以及点火系统和电路等会因进水而短路影响高压电强度的方面才会受水影响。

四、摩托车打着就熄火？

车子突然熄火，一般就两个大问题，油路和电路。

1.燃油不能正常供给。在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

2.发动机温度过高。温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。

3.电路故障。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，应检查各插接头和触发线圈，并清除油污，增大插接片、座的夹紧力，增加接触强度，以保证接触稳定。

五、摩托车加油就熄火？

摩托车的化油器进水了。如果是这样的原因，松开化油器底部的螺丝，用把有水珠的油排掉就行了

摩托车电动门锁有水，会造成摩托车熄火线轻微接地。摩托车仍然会着火，但驾驶人一踩油门就会熄火。

六、化油器摩托给油就熄火？

一、摩托车加油门就熄火肯定是柱塞式化油器，柱塞式化油器有一个通病，它不同于真空膜化油器猛地加油门也不会熄火，柱塞化油器猛加油门是很容易熄火的，但是如果这种情况太严重的情况下，就要考虑是不是混合气太浓了，因为混合气太浓的时候猛加油，会导致燃烧室内部瞬间吸入大量雾化不良的汽油，造成火花塞点火不良，俗称烟死了，这时拆下火嘴，火花塞上明显有潮湿的汽油残留，而且最明显的就是烧的发黑，以上情况就是原因。

二、汽油方面，天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。

三、润滑油方面，随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。

四、汽油方面，总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量，以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门，提高混合气浓度来解决，必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水，提高化油器温度，促进汽油汽化的办法来解决。

七、摩托车刹车就熄火？

上坡一般是1-2档，34档的话容易脱档熄火，上坡不熄火最好是低档高转，或者是半离合（有人说伤离合这个我不懂）。

还有坡起的问题，小伙摩托车驾照可有点水分啊，正常考试可是有坡起的。

现在讲讲坡起，熄火了不要着急，首先是挂一档，有些车子挂着档不能打火的话，可以先捏前刹，挂完空档打着了，捏住离合的同时脚踩后刹松前刹挂一档，然后慢慢给油松离合，先不着急松后刹，因为松的太快配合不好会熄火，这时候你会感觉车子有点抖说明车子她想动，现在慢慢松后刹（油门一直不能断转速在3000左右）松离合直到全放开离合和后刹。描述起来很麻烦但是实际操作都在几秒钟内完成。

多去坡上试几遍基本上就没问题了，还有一个上坡尽量不要跟车太近，因为前车很容易溜坡或者急刹，如果是重型摩托加上身高较矮你急刹的话就很容易倒车了。

八、巧格发动机一热就断油？

断油的原因：热机熄火检查发动机机油是否正常，机油泵供油是否正常，空滤是否堵塞，化油器上的电控风门热车后是否能关闭，如果热车后不能关闭，也会因混合气过浓而熄火。

检查磁电机定子线圈在热车后是否会断火或火弱，有的线圈会有这种情况，冷车正常热车断火。

九、摩托车换气门就熄火怎么回事

摩托车换气门就熄火怎么回事

摩托车是现代交通工具中的一员，它以其经济、灵活、便捷的特点深受人们喜爱。然而，很多摩托车骑行爱好者在使用摩托车的过程中可能会遇到一些问题，比如摩托车在换气门时突然熄火。这对于一些经验不足的车手来说可能会造成困扰，今天我们就一起来探讨一下摩托车在换气门时熄火的原因和解决办法。

换气门的作用

首先，我们先来了解一下换气门的作用。摩托车的发动机在工作过程中需要定期进行气门调整，以确保气门的开闭时间和间隙符合要求。而换气门就是指在发动机运转时，通过调整气门间隙，使气门的开启时间和间隙适合摩托车的工况，以提高发动机的工作效率。

换气门时熄火的原因

换气门时熄火是摩托车常见的故障之一，下面是可能导致这一问题的几个原因：

1. 气门间隙调整不当：当摩托车的气门间隙调整过大或过小时，会影响到气门的工作状态，导致发动机熄火。
2. 气门开启时间不正确：摩托车发动机的气门开启时间是根据转子的转动情况来确定的，如果开启时间不正确，摩托车就容易熄火。
3. 点火系统故障：摩托车的点火系统是引发燃烧的重要组成部分，如果点火系统出现故障，就可能导致发动机熄火。
4. 燃料供给问题：摩托车在换气门时需要一定数量的燃料供给，如果燃料供给不足或者过多，都可能导致发动机熄火。

解决摩托车换气门熄火问题的办法

遇到摩托车换气门时熄火的问题，我们可以按照以下方法进行排查和解决：

1. 检查气门间隙：首先，我们需要检查摩托车气门间隙是否正确。如果发现间隙过大或过小，就需要进行调整。调整气门间隙的方法可以参考摩托车的维修手册或者咨询专业的维修人员。
2. 检查气门开启时间：如果摩托车在换气门时容易熄火，可以尝试调整气门的开启时间。这个调整需要一定的专业知识和经验，建议找专业的维修人员进行操作。
3. 检查点火系统：如果发动机在换气门时频繁熄火，可能是点火系统出现了故障。可以检查点火线圈、火花塞等关键部件是否正常工作，必要时更换故障部件。
4. 检查燃料供给：确保摩托车在换气门时能够得到足够的燃料供给。可以检查燃油管路是否通畅，燃油泵是否正常工作，燃油滤清器是否需要更换等。

需要注意的事项

在进行摩托车换气门时的排查和解决过程中，有以下几个需要注意的事项：

• 操作安全：在进行摩托车维修和调整时，一定要注意操作安全，佩戴好相应的安全防护装备，确保自身和他人的安全。
• 寻求专业帮助：摩托车的维修和调整需要一定的专业知识和技术，如果自己无法解决问题，建议寻求专业的维修师傅的帮助。
• 定期保养：摩托车作为一种机动车辆，需要定期进行保养和维护。定期检查摩托车的气门间隙、点火系统、燃料供给等关键部件，可以有效预防一些故障的发生。

总结

摩托车在换气门时突然熄火可能是由于气门间隙调整不当、气门开启时间不正确、点火系统故障或者燃料供给问题等原因所致。在遇到这种问题时，可以按照检查气门间隙、气门开启时间、点火系统和燃料供给等方面进行排查和解决。然而，在进行摩托车维修和调整时，一定要注意操作安全，尽量寻求专业帮助，并定期保养摩托车，以确保其正常运行。

十、摩托车发动机低速就熄火怎么回事？

如果确认化油器清行好了没问题，可以检查气门间隙是否过小，气门间隙小会造成气门关闭不严，影响气缸压缩，会出现无怠速或怠速不稳的情痀。