助力车泡水怎么处理？

一、助力车泡水怎么处理？

1、把高压冒拔下来看看上面湿不，湿的话就擦干(用卫生纸擦干)，然后把火花塞拆下来，插到高压冒上，把火花塞粗的那头放在缸头上，用电启动，或踏杆启动。

2、如果火花很弱或没有，就该重点检查电路了，把摩托车在太阳下暴晒2天。你要是等着用，就把全车线路的插头全部用高压气体吹干(包过点火开关)，

3、如果火花很强，证明电路没问题，就应该把排气管卸下来，把水排掉，卸下空气滤清器，滤芯上面有水的话，直接换新的(没有清洗的必要。然后把化油器里面的燃油放掉，先卸掉化油器上的放油螺丝，大约3秒后关上油箱开关，等油放干净，装上化油器放油螺丝，最后，就是把汽缸里的水排掉。

二、助力车泡水了打不着火怎么办？

彻底弄干净的发动机，换了新机油，单独接线，配另外的点火和化油器让起动，加点机油进去运转一会，看看机油是否正常，只有正常这个发动机才可以继续使用。

一般情况下，断火后两个气门都是处于关闭状态的，所以泡水更多是线路问题，需要把点火器，整流器，插头，等地方拆下来，单独清洗，然后晒干

电瓶一般也坏掉了，换个新电瓶。检查灯具里是否有水和泥沙，链条大小非也要拆下来洗，上油。轮轴部分都是全封闭的不可能进水，倒是鼓刹可能有些问题，但是一般不会有太大影响，顺路清理一下也可以。

空滤器可以拆下重新清洗，烘干，排气管也要拆下来，检查有没有异物进去，如果有，需要清理干净，然后用压缩空气吹干。化油器也需要排水和清洗，然后晾干。

一切到位了，先测试高压帽这边有没有火花出来，如果没有，不排除插头接触不良或者点火器之类的器件坏了，需要进一步检查更换，如果有火了，再装上高压帽，正常发动着车。

因为发动机进水了，车子跑上100公里左右，需要更换机油，在500公里左右再换一次，几次以后，一般水都可以排干净的了，观察机油颜色，只要有白色，说明还有水的。需要继续换机油再跑。

三、助力车发动机哒哒响？

发动机异响的处理方法：

1、声响若仅在怠速运转时存在，转速提高后即自行消失，在整个使用过程中声响又无明显的变化，则属于危害不大的异响，允许暂时存在，待适当时机再行修理；

2、声响若在突然加速或突然减速时出现，而且当发动机在中、高速运转期并不消失，同时又引起机体振抖，则属于不允许再继续存在异响，应予以立即查明原因，进行排除；

3、声响倘若是在运转中突然出现的，且又较猛烈，则不应使用发动机继续运转或进行试听诊断，而应立即停机拆检。一般应先拆油底壳，再拆缸盖。

四、助力车发动机声音大？

如果是正牌建设的新车应该质量还是可以的，至于造成发动机噪音的原因很多。如排除有异常声响的情况下，影响发动机声音的因素有：排气管、机油和加机油油量、气缸、缸头各个部件、曲轴、曲轴轴承、各个连接曲轴的齿轮、皮带和传动齿轮。

另外车架上有些部件紧固程度不够造成震动也会有噪音产生。建议仔细检查噪声的来源，逐个排除，希望对你有帮助。

五、燃油助力车发动机寿命？

只要保养好，尾气达标就能开，勤保养，买燃油助力车买个质量好的，会使用挺长时间，汽车行驶50万就差不多了，但有的出租车开80万公里照样跑，没有准确的数，关键是保养好

六、发动机泡水怎么处理？

发动机如果泡水，那基本上整个发动机舱都泡水了，先把经排气管拆除，用清洗剂清洗进排气口和其他部位(包括油底壳)，更换机油，冷却液，转向助力油，制动液。

吹干发动机上的各个部件，打开发动机电门开关(不起动)，让电脑自动自己检测，同时接入电脑检测仪查看，如果哪一个传感器或电子元器件有故障则更换。

七、发动机泡水怎么办？

发动机进水的两种方式：

车辆泡水

呲缸垫导致冷却液体进入缸内

因为缸垫呲穿照成冷却液进入气缸的，只看缸盖有没有拆动或者重新打密封胶！

然后就是车辆泡水引发的问题

4S店的检修方法是逐步深入：

检查空滤盒有没有水渍

拆出火花塞检查电极有无泡水痕迹

如发动机内火花塞有水渍，发动机大修肯定跑不了！泡水后重新打火部分还会出现活塞开裂，连杆弯曲等等大问题！

这种方法并不适用于二手车检测！

只能说看缸盖有没有打开过，或者有打胶痕迹！一般缸盖动过发动机就进行不大修或接近大修等级的维修操作！

如果有条件还是上架检查为好，如果油底壳缸盖都动过，发动机差不多就是打散重装过！

建议查看车内地毯，方向柱，饰板，等等结合考虑车辆泡水深度！综合考虑！

八、发动机泡水到什么程度？

发动机进水的症状

（1）行驶中熄火：由于发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃，导致分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，从而造成了汽车在行驶中熄火。

（2）呼吸器管过热：还有一种情况是曲轴箱进水，理论上曲轴箱进水气缸也该进了，假设气缸没进，只有少量进了曲轴室（进多了一启动就坏油封），冬天会冻上，堵塞机油管道，夏天会破坏润滑，造成过热，但热气应该从曲轴箱的呼吸器管冒出来。

（3）制动器失灵：雨水增大空气的湿度，如果有水进入制动液，在高温中被气化，就会造成制动失灵甚至失效。

九、发动机泡水亮黄灯吗？

会亮黄灯。涉水后发动机故障灯亮就说明汽车的发动机出现问题，这一般是发动机进水后皮带打滑造成的，把发动机皮带里的水处理干净就可以了。

发动机故障灯亮的原因有：

燃油质量的问题：燃油品质差不达标。刚加完油，仪表盘上就亮起了发动机故障灯，这个一般是在不规范的加油站加了质量差的油导致的。这种情况不会影响车辆的行驶，但是会对发动机造成损害。

水温传感器损坏：在发动机水温低时，水温表水温传感器输入ECU的水温信息使空燃比变浓，从而使发动机工作稳定，如果此时水温传感器不发生冷机状态信息，将会使空燃比变稀，导致发动机运转不正常。同样，如果暖机后发出冷机信息，则将使空燃比变浓，发动机工作也不正常。

发动机、火花塞有积碳：发动机使用一段时间后就会累计一些积碳，这些积碳会导致发动机损害、启动困难、加速不良、发动机噪音过大等现象。积存的热量会导致发动机无序点火，从而引发发动机爆震。这种情况，发动机故障灯就会亮。

十、发动机泡水动力下降不？

一般来说，发动机进水维修之后，会对发动机的性能造成一定的影响，但这个影响也视发动机进水程度的不同。

第一种：被水浸泡

如果车辆只是仅仅被浸泡过，事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。

第二种，气缸进入少量的水

很多情况下，车主都不知道发动机已经进水了，而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动)，如果车主在这个时候选择继续驾驶，最终的后果就是活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。

第三种，发动机气缸进入大量的水

这种看似是最严重的，毕竟大家观念里，水进得越多，对发动机的损伤就更严重，实际上，当气缸被大量的水充斥的时候，发动机曲轴根本转不动，又因为水是不可压缩的，所以活塞几乎没有上行的空间，此时，即使你接通点火开关，起动机也根本转不动，自然也没有给发动机造成更大的损伤这一说法。不过，此时的发动机也基本要面临大修了。