摩托车发动机阻力大？

一、摩托车发动机阻力大？

摩托车的发动机，不管是踏板车还是带档的车，在下坡时如果不加油门，即发动机以低转速运转，发动机都会对车有个牵制作用，踏特别是踏板车，即使是下坡，不加油也是不走或不愿意走的，这是正常现象，而且对安全有好处，只有那些改装了滑行齿轮的才会在下坡时越来越快。

二、低阻力倒流防止器原理？

低阻力倒流防止器是利用介质流过进水止回阀时因机械阻力和过流水头损失而减压，使进口压力高于泄水阀腔的压力，这个压差△P控制泄水阀关闭，保证倒流防止器正常供水。

△P（可调）约为0.008MPa，一旦小于该值，介质处于倒流的临界状态，这时泄水阀的弹簧自动开启泄水阀，将倒流水排出管外，同时大量空气补入阀腔，形成空气隔断，杜绝了介质倒流，并有效地防止虹吸倒流。

这时泄水阀阀腔内压力下降，当△P达到设定值时泄水阀自动关闭。

三、发动机启动阻力？

发动机启动的阻力，有：飞轮轮动（重量）阻力、活塞上压缩气体阻、全机器润滑剂阻力、齿轮轴承和弹簧等作用力，启动发动机必须断开这离合器，变矩器断不开自动变速器置在空档。

总之连带的被动力越少越好，因为柴油机压缩比大故采用半开气门减压方式，飞轮惯性转起来后气门才正常工作。

四、摩托车阻力好大？

阻力大的，带挡行驶，摩托车链条有发动机牵引力而形成一种阻力，档位越低，阻力就越大，如果下坡溜摩托车想要速度快点，就挂最高档，反之，挂最低档，不过，处于行驶安全考虑，在下坡路段，特别是湿滑的下坡路，挂低速档位反而比较安全，不过这样也比较费油，总之，根据路段选择合适的档位

五、自行车什么轮胎阻力低？

      自行车轮胎有好多种，有普通轮胎，山地轮胎，光头轮胎，防刺轮胎等多样。阻力最低的轮胎是光头轮胎。

       光头外胎基本上和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择舒适为主的山地，但是，还是有很多车友喜欢奔跑的感觉，就诞生出了光头的山地外胎，光头山地外胎最明显的优势就是阻力非常小，能够很快地加速，同时也能够让单车将速度提升至极限，带来骑行的畅快感受。光头外胎是比较偏向于速度的，因此他的抓地性能基本就可以忽略不计，越野十有八九都会摔跤，所以，如果是一位注重速度，平时只在城市里面转悠又或者只在柏油路面上水泥路面上骑行的车友，光头外胎将会是你的不二首选。

六、低阻力轮胎是什么意思？

低滚动阻力轮胎就是能节省燃油的轮胎，一般是通过改变花纹沟槽，添加硅胶改进而成。低滚阻轮胎是欧盟、美国日趋严格的乘用车排放标准（或燃油限值）倒逼的一项技术创新。按照欧盟2020年的乘用车排放标准，在欧盟的汽车厂家的产品线平均二氧化碳排放要达到95克/百公里。

低滚阻轮胎的花纹、侧壁及轮毂的尺寸都与传统轮胎不同，这种轮胎的直径更大（转动一圈的行驶距离更长），胎宽也较窄（减少与地面的接触面积），但缺点也很明显，就是其抓地力变弱，湿滑路面的起步和刹车也变得迟滞和疲软，而这都是汽车操控很关键的因素，在相当程度上会影响消费者的选择。

七、摩托车发动机转速低？

原因是各方面的，如下：

　　一：如果摩托车怠速过低，那么怠速时会熄火（因为本身发动机小）。

　　二：摩托车怠速1500的转速尚且需要加油门来得到足够行车启动的扭矩，所以就算不熄火怠速也不能调的太低，不然影响操控。

　　三：就算摩托车启动扭矩没问题，但是如果怠速太低，在行驶中松油门减挡的时候也同样会熄火。

八、发动机阻力有多大？

对于行驶中的汽车来说，只有发动机动力大于三种阻力，车辆才有可能加速到目标时速。其中，第一种阻力是轮胎与地面之间的摩擦阻力；第二种阻力是车上负责传动的各个零部件阻力；最后一个阻力，就是空气阻力，也被称为风阻。

虽然空气是种看不见摸不着的物质，但如果物体与空气之间形成相对速度后，空气就会变得不再那么“透明”。比如当车辆快速行驶时，如果将手伸出窗外，整个胳膊瞬间就会感受到一股向后拽动的力，这便是空气阻力在发生作用（此处只是举例，大家千万不要将手伸出车外）。同理，风阻越大的车，胳膊受到向后的拖拽力也就越强，也就需要更多的动力来突破阻力，自然也就越费油。

为了赋予空气阻力一个可以量化的数值，人类便发明了风阻系数--“Cd”。计算公式则为：风阻系数=正面风阻力x2÷（空气密度x正面投影面积x车速的平方）。其中正面风阻力的单位为牛，正面投影面积为平方米，车速则是不太常用的米/每秒。经过计算后，Cd的数值越大，则表明该物体的风阻越大，反之亦然。

当我们知道了什么是风阻系数后，就可以来探讨车辆行进时所面对的空气阻力了。计算空气阻力公式是：空气阻力=（空气密度x车速²x车辆正投影面积x风阻系数）÷2。根据公式可以发现，影响一台车空气阻力大小的，除了我们刚刚说的风阻系数外，还有车辆的正投影面积以及车速。至于另一个变量--空气密度，虽然也会随着气温的变化而变化，不过由于跟车无关，所以今天我们就不讨论了。

在公式中，由于车速是取平方数值的关系，所以对于最终结果，也就是车辆的空气阻力有着极大的影响。根据数据统计表明，一台车在80km/h的时速下，大概有60%左右的动力是用来克服空气阻力的。而当速度达到200km/h时，那么这台车当前输出动力的85%都将耗费在打破空气阻力上。也正因如此，风阻才是影响车辆最高时速的罪魁祸首。

九、摩托车转弯有阻力？

摩托车后轮子正常转起来有阻力大，比较大的概率是刹车的问题，尤其是重新安装车轮或者更换刹车片或者刹车盘以后，有时候如果安装的时候没有安装到位的话，就会导致刹车片磨碟，相当于即便没有按压刹车踏板，刹车也是在一种摩擦的状态，相当于一直带着刹车在骑车。

十、摩托车推不动阻力很大？

摩托车推不动，车子挂着档这种情况必须摘掉档位换成空挡或者捏紧离合器才能推动，摩托车是需要靠变速器换档来改变速比，而实现起步和加减速等协调运行。

摩托车的传动链条从小链轮 上面脱落了。堆积到后链轮上面了。所以摩托车能启动，挂不上档。而且你推摩托车还推不动。你重点检查摩托车的后链轮吧。