一、弯梁摩托车加速时化油器吸气口会发出啪啪的声音是什么原因?跟气门导管有关吗?
嗒嗒声是气门的声音,如果车热了声音自然会消失,如果车热了声音依旧,说明气门间隙大了,需要调整,调整气门间隙要在冷车的时候进行,气门间隙不能太大,那样会损坏摇臂,也不能太小,那样会启动困难
二、清洗摩托车化油器安装后声音老大的,是不是油针没有落到底啊?
1,怠速调的过高
2,化油器和空滤器接口没接好
3,以前的混合气过浓,清洗后混合气调的合适!所以正常情况下它的怠速自然变大是对的!所以声音变大! 油针最好放在中间《中刻》为好!
三、摩托车化油器里有响声?
听着是气流声还是机构声,如果是气流声,要调调混合汽或者检查空滤的进气管。如果是机构敲击声,则可能是阻风门门板脱落了!
四、摩托车化油器坏了一般会有什么情况?
1、化油器回火声:回火声发生在两种情况下,一种是启动时,从空气滤清器中发出"啪啪"声,并冒出一股白烟,且发动机难以启动;另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。解决办法:去修理厂对空气滤清器进行检修或更换。
2、化油器节气门敲击声:节气门在混合室体内不断地上下运动,因过度磨损导致间隙过大,在发动机进气行程时由于气流的冲击,节气门产生径向摆动而撞击混合室体,便会发出一种"咯咯咯"的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到,油门拧到1/4开度时响声最大,再加大油门时,响声逐渐减小,当油门拧到底时,响声消失。解决办法:去修理厂对节气门进行检测或更换。
3、针阀与阀座接触表面附着异物:原因:针阀与阀座控制进油量,其密封性要求严格,接触面光洁度较高。如接触面附着异物,将导致针阀与阀座密封不严,出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因而要避免出现此类故障,用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。解决办法:去修理厂对针阀与阀座进行清理。
4、化油器加速过渡不平稳:化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加,过渡不良的现象是起步加速过程中时,随着油门的开大发动机转速波动较大或熄火。解决办法:去修理厂对怠速油系进行检测或更换。
5、化油器怠速不稳:发动机运转数分钟暖机后,发动机怠速转速波动大于±100转/分钟即为怠速不稳。解决办法:去修理厂对发动机进行检测或更换。
五、伍哥修车摩托车化油器清洗后启动油门突突响咋回事?
化油器清洗后异响可能是由于以下原因引起的:
清洗不彻底:化油器内部可能还有污垢或杂质残留,这些残留物可能会导致异响。
安装不当:化油器安装不当可能会导致异响,例如油管连接不紧固、化油器与发动机连接不牢固等。
密封不严:化油器与发动机之间的密封不严可能会导致异响,例如化油器垫片损坏或老化。
油路问题:油路堵塞或泄漏可能会导致异响,例如油管破裂或燃油滤清器堵塞。
油质问题:劣质燃油或不合适的燃油添加剂可能会导致异响,例如燃油中含有杂质或水分。
六、125摩托车加油化油器有漏气的声音怎么回事?
摩托车化油器在工作中有喷气的声音原因有:
1.化油器连接滤清器的进气管存在漏气现象。
2.进气门间隙偏紧导致进气门轻微漏气。
3.点火时候偏早或化油器混合气偏称。 以上原因都会引起摩托车化油器在工作中出现喷气的现象。 排查确定化油器喷气故障的原因,维修和解决。
七、电喷摩托车化油器有响生?
摩托车化油器响声原因:
1、汽油劣质;雾化不好。
2、化油器过脏,化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小,发动机有敲缸声;
3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。摩托车油门加不上。
解决方法是:
1、检查火花塞是否不良,高压电是否有断火情况;
2、检查空滤和化油器是否堵塞;3、仔细清洗化油器,并检查化油器混合比、油针、风门。
八、摩托车声音不正常,怠速时化油器那地方响声很大,怎么回事?
首先提出,给出的问题实在是太过于笼统,只能。从最可能的角度来判断是哪里的问题。首先题主说明怠速时车子的异响较大。类似于摩托车怠速的声音,我们知道在国内最常见的摩托车是c系125顶杆机,他的气门时声音特别大。是因为他的气门传动机构是有两个顶杆组成的。所以车子在怠速的时候会有大大大的声音,而这种哒哒哒的声音一般在车里是不会出现的,因为汽车都是使用皮带或者链条来传动凸轮轴的。
而车子很容易出现哒哒哒的声音的部位,就是喷油嘴了。
喷油嘴经过长时间的使用,导致的老话,就会产生类似顶杆机的那种哒哒哒的声音。
如果不是的话,那就很可能是凸轮轴或者是气门间隙过大。
再者,那只有活塞敲缸了。不过气门和活塞的问题概率很小,一般都是喷油嘴老化而引起的哒哒哒的声音。
提出如果不是特别在意这种声音的话,那可以忽视他,毕竟换四个喷油嘴也是不少的价格。并且这种声音一般不会影响车子的正常使用。答主是用语音来写的这篇回答,所以有一些错别字,正在开车呢就不改了,见谅,总之就是这么个问题。
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