摩托车长期不骑，是放掉化油器的油，还是保留一点油？

一、摩托车长期不骑，是放掉化油器的油，还是保留一点油？

长期不骑的摩托车，化油器内的汽油应放掉，否则汽油挥发后会严重堵塞、腐蚀化油器，将来要还清洗，而且严重堵塞的化油器清洗起动很费事，还是放掉吧。里面完全无油的化油器可以长期存放，没有问题的。

二、摩托车长期不骑化油器的油，是放掉好还是不放好，说详细点？

长期不骑的摩托车，化油器内的汽油应放掉，否则汽油挥发后会严重堵塞、腐蚀化油器，将来要还清洗，而且严重堵塞的化油器清洗起动很费事，还是放掉吧。

三、化油器摩托车长期不骑怎么存放？

第一，油箱的汽油放干净，用密封的金属容器收集起来，如果没有，尽量不要使用塑料容器，可以将汽油加到汽车里面继续使用，注意标号！

第二，化油器的油也要放干净，底部一般会有一个放油螺钉。

第三，去下火花塞，用注射器往气缸内注入大约10ml干净的机油，然后脚踩启动杆数下，使得机油可以均匀涂抹在气缸内壁。

第四，电瓶最大的敌人是低温和长期不充电，基本上电瓶半年时间不充就废了，取下电瓶，最好放家里，一个月充一次电，保证电瓶始终处于最佳状态。

第四，车要洗干净，并且洗完后擦干，不能残留水渍，会引起金属件的生锈，泥沙灰尘这些东西也要清理干净，因为酸碱度的原因可能会导致金属件上留下难看的斑点。

第五，链条的防锈和润滑可以使用柴油，防锈效果很好，并且有一定的润滑作用，用羊毛刷多刷几遍，然后用抹布擦干净即可，我经常用，效果不错。

四、如何把摩托车化油器里的油放掉？

放掉摩托车油箱里的汽油办法是：

1、关闭油箱下的油路开关，在油路开关和化油器之间有一条油管，拔出连接化油器部分的油管，放入容器内；

2、可以用一条管子从油箱口伸进去插到底，然后把管子放低，低于油箱，轻轻吹一下再往外吸，下面用容器接好即可。机油滤芯的保养方法：更换了新机油，滤芯不更换是不行的，发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

五、化油器里的油怎么放掉？

放掉化油器里的油可以按照如下方法进行：

1、首先将车辆置于平坦且结实的路面之上；

2、然后找到油箱连接化油器油管中的油路开关，将之关掉；

3、最后在化油器的底部找到一个一字平头螺钉，旋开即可放掉化油器里的油。

六、豪爵铃木125摩托车长期不用，要不要放掉化油器里面的油，是放掉油好还是不放好？

一定要放掉化油器的油,在化油器的底部有一个放油螺钉,拧松螺钉然后关掉油箱开关就行.以后不管多长时间只要拧紧螺钉再开油箱过一分钟就可以起动摩托了.

七、电喷摩托为什么不能长期不骑？

电喷摩托是一种先进的摩托车，采用电子燃油喷射系统，相比于传统的化油器摩托，电喷摩托具有更高的燃油效率和更低的排放污染。然而，即使电喷摩托具有这些优点，也不能长期不骑，原因如下：长期不骑会导致电池损坏：摩托车电池是有限的，长期不使用会导致电池亏电，损坏电池寿命。如果电喷系统依靠电池供电，那么损坏的电池将无法为电喷系统提供足够的电力，导致系统无法正常工作。长期不骑会导致油路堵塞：摩托车油箱和供油系统中的燃油容易受到水分和杂质的污染。长期不骑会使这些污染物积累，导致油路堵塞，影响发动机的正常供油。长期不骑会导致金属部件锈蚀：摩托车的金属部件，如链条、刹车线等，如果长期暴露在空气中，会受到氧化和腐蚀，导致生锈和损坏。长期不骑会影响发动机性能：摩托车发动机需要定期运转以保证其性能。长期不骑会使发动机长时间处于闲置状态，导致机油沉积和发动机性能下降。因此，如果您长时间不骑电喷摩托，建议您定期维护和检查摩托车，以保持其良好的性能和延长使用寿命。

八、化油器不用时用不用放掉油？

不需要，如果长时间停驶，可以将油箱里的油都可以放掉。

九、摩托长时间不骑化油器会坏吗？

九个月不骑说不好了，这要看你是怎么放着的，停下来的时候有没有把电平谢了，油箱里的油有没有到出，车胎有没有掂木板，车是停房子里还是外边，这些都有关系的，一般车子停下来不骑了，首先要把油箱里的油到出去，发动车子吧化油器里的油然光，因为气油放时间长了会变质，变质的气油会把油路堵住，破坏化油器，之后把电平取掉，这样防止电平电跑完，把车胎用木板掂好，防止车胎与地面接触受潮会使车胎风华，停到屋里或者是用摩托车罩盖好，一般这样做停一年是没有问题的，我也常时间在外面，车子就是这样停的，停十个月到一年都没有任何问题的，

十、踏板摩托车化油器油针原理

踏板摩托车化油器油针原理

踏板摩托车是一种便捷、经济的交通工具，而其中的发动机是其性能的关键所在。化油器作为发动机的“心脏”，起到了供油、混合气调节的重要作用。在化油器中，油针又被称为“油门针”，它负责调节混合气的富油或贫油程度，从而影响发动机的工作状态。

化油器的基本原理是通过喷射原理将汽油喷入气缸内与空气充分混合。而油针则是其中一个主要的调节元件，通过调整油针的高度来控制喷油量，从而影响混合气的浓度。

油针原理：

油针是连接在浮子上的一个活塞，当油箱内的汽油加注到一定程度时，浮子就会上升，从而推动油针上升。当油针抬升到一定高度时，喷油嘴打开，汽油喷入气缸内与空气混合。

而当油箱内的汽油消耗殆尽时，浮子下降，油针也会随之下降。这样就可以控制喷油嘴的开启时间和喷油量，从而实现对发动机的混合气供给进行精确调节。

油针对车辆性能的影响：

调节油针的高度可以影响混合气的浓度，进而影响发动机的工作状态。油针越高，喷油嘴的开启时间越短，喷油量越少，混合气贫油浓度越高。反之，油针越低，喷油嘴的开启时间越长，喷油量越大，混合气富油浓度也越高。

根据车辆的需求，可以通过调节油针的高度来改变混合气的浓度，从而实现对发动机性能的调节。例如，若需要提高动力输出，可以将油针调低，增加混合气的富油浓度，从而提升发动机的最大功率。相反，若需要提高燃油经济性，可以将油针调高，减少混合气的富油浓度，降低燃油消耗。

注意事项：

• 油针的调节需要根据具体车辆型号、实际需求和环境条件来确定。
• 调节油针时应谨慎操作，避免出现错误调节导致发动机工作异常。
• 建议在专业技术人员的指导下进行油针的调节。

总结：

踏板摩托车的化油器油针起到了调节混合气浓度的重要作用。通过调节油针的高度，可以改变混合气的富油或贫油程度，从而影响发动机的性能表现。合理调节油针能够提高动力输出或燃油经济性，但调节时需谨慎操作，并最好在专业技术人员的指导下进行。