125踏板摩托车烧机油冒烟怎么修？

一、125踏板摩托车烧机油冒烟怎么修？

125踏板摩托车骑的公里数多了，烧机油冒烟，怎样维修呢？

首先一点就是更换整车的缸体，活塞，活塞环，活塞销。这一套组件。

再一个看看气门导管，气门油封怎么样，必须更换气门油封了。顺便检查一下气门儿的封闭状况，气门封闭不严，烧死严重，都必须更换。希望我的回答能够帮助到你。

二、踏板福星摩托烧机油修的多少钱？

踏板摩托车也有很多种，不同品牌、型号及价位的踏板车，烧机油的维修费用也不一样。一般常见的几千元的摩托车，因烧机油更换缸体、活塞、活塞环、气门油封等件，费用大约要二、三百元左右。

三、光阳踏板摩托车缺机油烧缸怎么修？

只要不缺机油，应该没大问题。如果感到难启动·耗油量大增·动力明显下降的话，就可以大修发动机了，换缸体·活塞·火塞环·火花塞{曲轴一般不用换}，即便连曲轴也要换的话，1000元足够，不要考虑换车，大修后的光洋也比杂牌的新车耐用。

四、踏板摩托车烧机油？

。的原因是由于发动机内部的密封性能不好，导致机油在燃烧过程中被进气道吸入燃烧室，从而烧掉。这可能是由于发动机老化、密封件磨损或使用低质量机油等原因造成的。不仅会导致机油的消耗增加，还会对发动机的正常运行产生不良影响。烧机油会导致发动机内部的润滑性能下降，增加发动机磨损的风险。同时，烧机油还会产生烟雾排放，对环境造成污染。因此，为了避免，我们应该定期检查发动机的密封性能，及时更换老化的密封件，并选择高质量的机油进行使用。此外，合理的驾驶方式和保养措施也能够减少机油的烧损情况，延长发动机的使用寿命。

五、踏板摩托车不烧机油却烧机油？

无论摩托车或者汽车发动机使用机油润滑，都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，须大量补加油。机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，则要停车查找原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。

产生机油耗损，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、脊隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损，如：

1、发动机转速过高；

2、机油加的过量，超过上限，油面过高；

3、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。

为避免机油超耗，除选用合格的汽缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：

1、加油量按规定加足，不能过多或过少；

2、行驶时防止发动机长时间高速工作；

3、注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现渗漏应立即排除。

六、踏板摩托车烧机油怎么处理？

1.

一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是我们一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2.

我们知道，摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞咯。

3.

一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油，这种情况很少发生，一般也不比考虑。

七、踏板摩托车烧机油怎么解决？

1.更换橡胶，因为摩托车烧机油可能是油封老化橡胶使用过久老化，导致机油密封不严的情况。

2.更换缸体和活塞，因为缸体和活塞使用过久，磨损的厉害也会导致机油流进缸体。

八、踏板摩托车中修后还是烧机油什原因？

踏板车烧机油，一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损，或气门油封和缸垫封闭不严造成的，如果是刚刚修理过还冒烟，有可能是原来排气管内残存的机油没有烧尽，可以再骑几天看看，如果不再冒烟且发动机内的机油没有减少就没事。

如果过几天还有烧机油现象，有可能是所换的配件质量不好或装酿成不当，也有可能是上述有配件没有更换的原因，另外检查机油是否添加的太多了。

九、新踏板摩托车烧机油？

主要是缸体、活塞、活塞环磨损，或是气门油封、气门导管封闭不严造成的，如果换了三套缸体、活塞和活塞环，并确认所换配件是正品，而且安装正确，可以再检查更换气门油封、气门导管，必要时检查气缸头总成是否有问题造成燃机油。

如果是换过套缸后用一段时间才又出现的烧机油，也有可能是发动机本身有问题造成偏磨等情况，使相关零部件磨损过快造成的。

十、踏板摩托为什么会烧机油？

1、一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是我们一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2、我们知道，摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞咯。

3、一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油，这种情况很少发生，一般也不比考虑。