大阳摩托烧机油怎么办？

一、大阳摩托烧机油怎么办？

大阳摩托烧机油这样处理:

1.首先检查发动机是否漏油；

2.启动摩托车，抬起脚，点燃后将油门拉到底，检查排气管冒出的烟的颜色。如果是蓝色，很可能是活塞环或活塞有问题。

3.活塞环和活塞需要更换。

二、我的摩托车烧机油了，怎么办？

还能怎么样啊，去修咯。换活塞套件，大约300，加上机油。温柔点，磨合个一两千公里，又是好车一部了。发动机不可能和原装的比了，不过也无所谓的，勤保养也一样好用的。

三、有什么办法补救摩托烧机油?摩托烧机油，不想？

1：首先检查缸体和活塞环的磨损程度，如果缸体无拉伤或磨损程度不严重的话，再检查环口间隙，如大于1毫米必须更换。

2：气门油封必须更换，而且要质量好的。

3：做好保养。做到以上要求烧机油的现象就解决了。

四、小汽车烧机油怎么办，出噪音是烧机油的问题吗？

烧机油分好多种情况，需要看您的爱车是什么车型，跑了多少公里数，因为什么原因烧机油

烧机油分为常见的6大情况：1，活塞环发卡；2，气门油封故障；3，废气阀故障；4，涡轮增压故障；5发动机拉缸；6，机油级别不对；要找出正确的原因，对症下药，从根源治理烧机油，切忌盲目治理，否则会越治理越严重；

如果是废气阀故障造成烧机油，那发出的噪音就有很大可能是烧机油引起的！

鉴于您的车有烧机油现象，在此给您推荐AFD艾德的一套烧机油治理产品，

可以避免大修的情况下根治烧机油的情况，避免大修不会使您的爱车贬值，更不会使您费时费力，可以使您解决后顾之忧！如果您真的想治理烧机油，可以联系我们，我们会给您联系就近门店进行检查与建议！

五、摩托车烧机油怎么办？

摩托车烧机油是因为机油在燃烧室内燃烧，导致燃烧不完全而产生的问题。这可能是由于机油泄漏、活塞环磨损或气缸壁磨损等原因引起的。如果摩托车烧机油，可以采取以下措施：1. 检查机油泄漏：检查摩托车的机油系统，包括油底壳、油滤器和密封件等，确保没有泄漏。如果发现泄漏，需要及时修复或更换密封件。2. 检查活塞环和气缸壁：活塞环和气缸壁的磨损会导致机油进入燃烧室。检查活塞环是否磨损或损坏，并检查气缸壁是否磨损。如果发现问题，需要进行修理或更换零件。3. 更换机油：如果机油被燃烧，需要及时更换机油。同时，还应检查机油滤清器是否需要更换。4. 定期保养：定期进行摩托车的保养，包括更换机油和机油滤清器，清洁活塞环和气缸壁等。这样可以减少机油烧损的可能性。摩托车烧机油不仅会造成机油的浪费，还会对发动机的正常运行造成影响。因此，及时解决摩托车烧机油的问题是非常重要的。如果以上方法无法解决问题，建议咨询专业的摩托车维修技师进行进一步的检查和修理。此外，定期进行摩托车的保养和检查，可以帮助提高发动机的性能和延长使用寿命。

六、途锐烧机油怎么办？

先说下车况

大众途锐11年的车，现在10万公里，以前平均1000公里消耗1升。8月初换的火花塞，到9月中就火花塞积碳严重导致2个缸失火岀现EPC故障码，换了全套火花塞到现在没有岀现故障码。9月21号换的机油，用的极护5-40机油，到今天跑了1300公里就报警，有没有好的解决方法？我经常跑高速，这个机油消耗真吃不消。

本着自力更生的学习态度，经过反复研究和探索，总结了一套办法也分析了烧机油的形成原因，简单和大家分享下。

我想采用倒叙的方式陈述，车已经解决烧机油问题。从1000多公里1升机油，修复后，目前6000公里还剩下一半机油。我说说我的经历：检查过油封，没事，大众车的油封基本没有问题，这个环节我验证了，如何确定油封问题的：油封修理厂确定没有老化，怠速测试了烟雾冷车测试了烟雾都没有问题，急加速测试了尾气都确定没问题。退一步讲，即便是油封有问题，也不会烧的这么严重。所以，油封的环节PASS掉。

检车了废气阀，没事的，但是还是换了，毕竟几百元不贵。但是依旧没有好转还是1000公里一升机油。内窥镜看了缸壁没有大划痕，不需要镗缸拆发动机。

到此，已经基本有底了，这车不需要大修，免除了拆解的风险，心里很窃喜。

解决办法

因为是好朋友的修理厂，不会坑我，经过我们反复对比思考，最后决定用零拆解修复的办法。就是用的司有普的零拆解方式，确实一个螺丝没有拆，只要开车就可以修复。我开了4箱油，基本都是跑的高速，准确讲三分之二是高速行驶，稍微有点累，但是算下来很合适，大修的费用不菲，而且拆解的风险不可预知，即便用点油，加上修复的成本最少也节省下来小一万，最重要的是不拆解任何配件，拆解这个环节的风险是0，当时还想过，即便修复不成功，最少油路和积碳是清洁了，也不算白忙乎。最后面我会讲，为什么会这样考虑，积碳这个东西太恐怖。最后很幸运，我自己修复好了烧机油，满满的成就感啊。

说到这里，我分享一线点我的经验，检查烧机油，一定要找靠谱的修理厂帮助检查下配件，最好是经常去保养维修的修理厂，他们对你的车很熟悉，哪里有问题，可以很快的连贯的思考的可能发生的原因，效率高，准确度高，其实可以节省很多弯路导致的成本。

一点个人小结

1.大众车的油封坏的不多，尤其是年限不多的车，公里数大一些没事，年限10年以内的，油封大概率都没事。假设我们先从油封这个环节搞，是要花几千元换油封的，得不偿失，因为油封必须拆下来更换，这个工时费用比较高。当然，这个陈述宝马车除外。宝马车的很多烧机油是油封导致。

2.带涡轮的车检查下涡轮进气管就可以，没有问题就不用在这些环节耗费精力去思考。

3.大众车也好，其他车也罢，主要是因为平时不清洁油路，时间长了，活塞环的油环卡滞导致的，要是平时经常清洁油路，就不会这样过早的出现烧机油。一般来讲，废气阀损坏了，说明汽车高温时间比较长，这个高温废气主要就是燃烧不好导致的，燃烧不好主要是油路不清洁导致的，说到根本还是日常油路养护很重要。

最后补充

最后，如果很不幸运，发动机因为不清洁油路导致拉缸严重，那真的无力回天，必须拆解发动机大修了。但是我所了解的，如果拉缸属于中度或者中度稍微高一些，也都没关系的，司有普有那种修复火车缸体和风电叶片轴承磨损的修复剂是可以修复的。另外中度拉缸的情况其实也不会导致1000公里就消耗一升机油，会远比这个消耗的要少。

以上就是我的途锐修复烧机油的一点经验分享大家，能帮助到多少人算多少，烧机油的车虽然有共性，但是也有一些是有 特性的，有的车是油封和活塞环都有问题，有的是涡轮，另外大家应该注意的是，一旦废气阀过早的损坏，就是一个重要信号，汽车的积碳一定超标了，就确定油路早就应该清洁。油封的过早老化也和油路不清洁，长期高温临界值工作有关系，所以，说到根还是要定期用有效的添加剂清洁下油路，想想一个大修的费用都够10台车清洁到报废的油路的成本了。

七、摩托车机油烧干的征兆 摩托车机油烧干的征兆是什么

摩托车机油烧干的征兆是什么？

摩托车是许多人钟爱的交通工具，然而，如果不正确维护和保养，它可能会出现一些问题。其中一个问题就是摩托车机油烧干。摩托车机油的功能非常重要，它不仅润滑发动机部件，还能冷却发动机并防止摩擦磨损。因此，了解摩托车机油烧干的征兆非常重要。

摩托车发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常都可能是机油烧干的征兆。如果你遇到以上问题，有可能需要及时检查并更换机油。那么，具体有哪些征兆可以告诉我们机油是否烧干呢？让我们来一起探讨一下。

1.发动机过热

发动机过热是摩托车机油烧干的常见征兆之一。摩托车发动机工作时会产生大量的摩擦和热量，机油的主要作用就是在这种情况下进行散热和冷却。然而，如果机油不足或者质量不好，它的散热和冷却功能就会明显减弱，导致发动机过热。

当发动机过热时，你可能会感到车身异常热辣，甚至可以闻到烧焦的味道。这时候你需要立即停车并让发动机冷却，然后检查机油是否烧干或者机油泄漏。

2.怠速不稳

另一个可能的征兆是摩托车在怠速时不稳定。正常情况下，摩托车在怠速时应该保持稳定的转速。然而，如果机油烧干，摩托车的发动机可能会出现转速不稳的情况。

你可能会观察到发动机在怠速时的转速上下波动，甚至出现抖动的情况。这是因为机油的润滑功能减弱，导致发动机内部部件之间的摩擦增加，进而影响到发动机的正常运转。

3.加速无力

如果你在加速时感觉到摩托车动力不足，即使你踩下油门也无法顺利加速，那么可能是因为机油烧干引起的。机油在发动机工作时起到润滑和冷却的作用，如果机油质量不好或者量少，会导致发动机内部摩擦增加，进而影响到动力输出。

所以，如果你感觉到摩托车动力下降，加速无力，尤其在爬坡时更为明显，应该及时检查机油情况。

4.异常烟雾排放

当摩托车机油烧干时，你可能会注意到排气管排放的烟雾异常。正常情况下，摩托车排气会有些异味，但如果你发现烟雾显著增加、颜色变深或者出现蓝烟，那么很可能是机油烧干导致的问题。

这是因为机油烧干后，发动机内部摩擦会显著增加，进而导致燃烧过程中产生更多的烟雾。这种情况需要引起重视，因为烟雾异常不仅可能是机油烧干的征兆，也可能涉及到其他严重的机械问题。

结论

通过观察发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常等征兆，我们可以初步判断摩托车机油是否烧干。如果你发现这类问题，应该尽快采取措施检查并解决机油问题。

为了避免机油过早烧干，建议定期更换机油，并选择质量可靠的机油品牌。另外，定期检查机油量和机油质量，以及保持适当的发动机清洁和冷却系统的工作状态也是非常重要的。

摩托车是一种精密的机械设备，正确地维护和保养摩托车对于保持其高效运转至关重要。了解摩托车机油烧干的征兆，以及采取适当的措施修复问题，可以延长摩托车的使用寿命，提高骑行安全性。

八、车子出现烧机油了，怎么办？

要么就在车后备箱放1L机油以防万一. 然后去汽修店看看烧机油的程度. 修与不修

要么趁不是特严重卖了.

九、摩托机油烧干后熄火怎么办？

如果机油烧干后自动熄火，就需要及时补充机油上去，否则不能启动发动机。尽管真的打得着火，但由于没有失去机油的润滑冷却作用，对发动机的内部零件会造成很大损伤，不仅容易出现拉缸的情况，甚至会直接报废也有可能。

扩展：

1、烧机油绝不仅仅是消耗了更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。同时，引发各类的汽车问题，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。

2、在行车过程中，又会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤。

十、摩托车机油烧干了怎么办？

机油烧干了，需要大修，发动机除了外壳，内部的东西基本换一遍了。 机油是发动机的润滑剂，宁可没汽油，不能少机油啊。烧干，首先中缸肯定受伤，轻者拉伤，重者咬死，曲轴磨损，齿轮磨损，轴承磨损等等。一般机油烧干大多是中缸咬缸后发觉的，车子无法启动。脚启动根本踩不下去。 一般维修，中缸套件（缸体，活塞）肯定要换，曲轴根据情况大多建议换了，其他的缸头套件(气门，摇臂等等）根据情况换装，其他的发动机内部配件，也可以根据情况换装，如磨损不严重可以选择勉强使用。但是发动机箱体上的轴承建议全部换了。 摩托车把机油烧干了会导致拉缸的，轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声，冒烟烧机油。严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结，发动机卡住无法运转。 机油是发动机的润滑剂，宁可没汽油，不能少机油啊。烧干，首先中缸肯定受伤，轻者拉伤，重者咬死，曲轴磨损，齿轮磨损，轴承磨损等等。一般机油烧干大多是中缸咬缸后发觉的，车子无法启动。 摩托车拉缸怎么维修:

1、发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉缸。

2、活塞过热引起的拉缸。

3、活塞环游隙不当引起的拉缸。

4、活塞与汽缸的间隙不当引起的拉缸。

5、活塞和汽缸的表面形状不良引起的拉缸。

6、表面处理不良引起的拉缸。

7、机油润滑失效引起的拉缸。

8、异物、杂质引起的拉缸。