摩托车烧机油怎么办，冒蓝烟？

一、摩托车烧机油怎么办，冒蓝烟？

摩托车的排气管（发动机不会冒烟）如果冒蓝烟，一般是烧机油了，先检查发动机内的机油是否加的太多，以及汽油是否不好或汽油里有机油，如果没有这些情况，那么有可能就是缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严，需要拆下来检查并更换这些部件。

二、踏板冒蓝烟是烧机油么？

踏板冒蓝烟是烧机油的故障，冒蓝烟是因为踏板摩托车发动机活塞环损坏，造成封闭不好，机油渗出缸体，混进化油器形成机油和汽油混合燃烧，造成冒蓝烟的现象，这种情况需要跟环踏板摩托车活塞环。

三、摩托车烧机油。(蓝烟)？

摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环

换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了

四、125摩托车烧机油冒蓝烟了怎麽修理？

修复启动几分钟后就不会再冒蓝烟了，如果还是冒蓝烟，不论蓝烟大小，还是烧机油，属于没修好，善意提示，及时反工重新搞，时间拖长了，钱就白花了，网上类似的回答讲消音器里残存的机油问题，消音器里没有机油的，只有未完全燃烧的残油【黑油】，燃烧后的高热废气不可能引燃残油，残油【黑油】是正常排出的，自然也就不会冒蓝烟，至于需要磨合来达到不烧机油的这个说法，汽缸的制造非常严格，制造公差非常小，而且加工后的汽缸内壁都是设备精磨而成的，活塞活塞环也是这样，既保证了公差又保证了光洁度，所以配件质量好，安装没有问题，不可能出现这个情况的，

五、摩托车废气管冒蓝烟有烧机油的味道？

你说的废气管是指消音器还是指发动机上面的通气管？如果是消音器冒兰烟，那就是烧机油了，如果是通气管排烟，是缸垫坏了。

六、摩托车不烧机油但是冒蓝烟是咋了？

　　冒蓝烟一般都是烧机油引起的，要首先断定加的汽油有没有问题，（比如有的储油罐装过机油在装汽油）要是没有，就要定期检查看机油油面下降不，要是下降就是烧机油，可以更换缸套，活塞，活塞环，活塞销，以及修理包。也就是大修发动机。

七、女装摩托车没冒蓝烟,机油却少了是烧机油吗？

烧机油是内漏不烧机油是外漏如果是微小烧机油是看不出有烟的另外机油是1千公里或一个月一换（发动机紧密性不佳），久了是自然消耗

八、汽车烧机油冒什么烟？

汽车烧机油冒蓝色烟雾，并且可以根据蓝色烟雾浓度判断烧机油故障的严重程度。

蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很严重，说明刚刚发生。

蓝色烟雾很浓说明烧机油的故障很严重，说明烧机油的故障已经很严重了。

九、嘉陵摩托车，是不是烧机油了啊，冒蓝烟啊？

　　冒蓝烟也有可能是正常现象，最好自己检查一下；

　　推荐您一种检查方法。

　　采用“正压法”进行检查：首先启动发动机，稍作暖车后逐渐提高转速，待机温升高至50℃后停车。将曲轴转至被测汽缸压缩冲程终了时的位置，用套筒扳手固定住曲轴左端的紧定螺钉保持不动(需二人配合操作)，持3-5kg/cm2的气压软管从火花塞孔处对入，同时将曲轴箱的通气软管端浸入事先准备好的水杯内，如有连续不断的气泡冒出，说明汽缸与活塞及环处存在明显的泄漏(此方法同时也适用于检查进、排气门的密封状况)。另外，在判断排气冒蓝烟故障时，还应注意观察发动机冷车与热车时的实际状态。热车轻微冒蓝烟或根本不冒烟，是符合内燃机机械原理的，这在行驶数万公里的摩托车上比较常见，属于正常现象。而气门导管和气门材料的膨胀系数基本接近，若此处存在异常，就会出现不管是冷机或热机都会冒蓝烟。同时应在拆封汽缸盖前，可按各型发动机规定的扭矩予以复查紧固，再按上述方法重新测试，避免因此而带来的误判。在拆卸汽缸盖时，还应注意检查汽缸垫的工作性能是否正常。避免因氟橡胶材料脱落或破损，引起此处的泄漏，从而导致在发动进气冲程时机油被吸进汽缸，出现排气冒蓝烟。

　　推荐您使用天津舜能的银钻摩托车机油。

十、摩托三轮车烧机油冒蓝烟需怎么修理？

三轮摩托车烧机油冒蓝烟是烧机油了，需要更换缸体、活塞、活塞环、气缸垫及气门油封等件修复。

摩托车烧机油，一般是由于气缸体、活塞及活塞环磨损，或是气门油封封闭不严造成的，需要拆解检查，视具体磨合情况，更换缸体、活塞及活塞环，对于一些磨损不严重，缸体和活塞没有明显损伤的，也可以只换活塞环，但整套更换的效果最好。烧机油有时也可能是气门油封封闭不严，或是气门导管渗漏机油造成的，这种情况需要更换气门油封或气门导管。

另外检查机油是否加的太多，汽油是否不好或汽油内混有机油，这些情况也可能会造成排气管冒蓝烟。