富康机油压力低？

一、富康机油压力低？

把机油压力感应塞拆下来，接上机油压力表，实测一下机油压力是多少。如果压力合格，就是机油感应塞坏了，如果压力显示过低，那就继续往下排除，一般都是先怀疑机油泵，去检查吧，机油灯亮了，这个问题不可小视，一旦真的是机油打不上去，发动机干磨，那结果就跟没机油硬开是一样的。

如果是误报或者别的原因，压力实际是正常的，那就没问题。

二、货车机油压力低但是不缺机油？

第一种就是机油压力开关，发动机线束，组合仪表这三个部件是否正常，也就是发动机机油压力用压力表测量在标准范围之内，并没有出现机油压力过低的情况。但由于电气原件出现问题，导致的组合仪表指示灯点亮提示机油压力过低。

第二种就是机油泵滤网堵塞或内部泄压阀出现问题导致，维修或更换机油泵即可。

第三种就是机油滤清器出现了堵塞或由于更换了质量不达标或不匹配的备件导致。还有就是机油滤清器的旁通阀损坏或堵塞导致。

第四种就是缸垫损坏，发动机缸盖或汽缸体出现堵塞或开裂等情况。

第五种就是发动机的主要部件曲轴，凸轮轴，连杆主轴承等存在间歇过大或泻压的情况导致。

三、货车机油压力低但是缺机油？

当我们发现仪表盘上面的机油压力报警灯亮起的时候，为保证行车安全，车主应该及时靠边停车检查。一般是先检查机油的传感器，机油压力表是不是有问题，气门的摇臂轴端盖是否出现了堵塞。接着检查油泵限压阀，大小轴瓦间隙等等，必要时还是将车辆开到附近的汽车维修店让专业人员进行检查处理。

四、新奇骏机油压力低？

气缸缩压力的大小。气缸压力不足@@，就意味着气缸密封性降低

五、卡罗拉机油压力低？

汽车机油压力低原因：

1、机油量不足：当汽车本身的机油量缺失时，就会导致发动机内无油可用的状况，所以机油压力肯定就低了。解决方法：将机油添加到符合规定的标准即可。

2、机油中出现杂质：如果机油中出现杂质，就会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题。解决方法：这种情况要重新更换机油。

3、机油过稀：当机油过稀时，其粘度就大大降低了，就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去导致机油压力过低。解决方法：这种情况要重新更换机油，或者添加更加粘稠的机油。

4、机油感应器损坏：当机油感应器损坏时，会造成其对机油量的误判。解决方法：这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其进行维修。

5、机油压力是系统性问题：机油压力报警器故障导致误报机油压力低。解决方法：建议去4S店进行详细的检测。

6、旁通阀损坏：为了保持主油道的正常油压，提供了旁通阀。如果其调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或卡死，TDC诊断仪将具有全部功能，主油路压力会随着回油量的增加而降低。解决方法：应拆下旁通阀进行检查，最后将压力调整到正常范围。

7、机油散热器泄漏：泄漏会污染发动机表面，降低压力；泄漏导致机油进入水箱，冷却系统散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。解决方法：拆下散热器，修理或更换，并恢复其功能。

8、油泵不转动：油泵主动齿轮和传动轴的平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。解决方法：应更换损坏的平键或过滤器。

9、机油泵磨损：当油泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖之间的间隙、侧隙或径向间隙因磨损而过大时，泵油量会减少。TDC诊断仪具有降低机油压力的所有功能。解决方法：应更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使泵盖与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

10、主轴承和连杆轴承之间的配合间隙增加：发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏量增加，油压下降。配合间隙每增加0.01毫米，压力下降0.01兆帕。解决方法：可以研磨曲轴，选择新的连杆轴承和主轴承，恢复配合间隙。

六、狮跑机油压力低？

狮跑机油的压力低原因：

1、机油的油量不足出现；

2、机油中存在杂质，堵塞输油管道；

3、机油过稀，密封性能不佳，机油从间隙中渗漏；

4、机油压力感应器损坏，对机油的状态造成误判。

七、凯迪拉克cts机油压力低？

就不要开车了，赶紧检查一下机油尺，看看油位是不是正常。如果确实机油过少，及时加注机油。

如果行驶过程中发现发动机油压力不足。这个情况建议不要开了，赶紧找一个安全的地方停车查看，当然车主主要查看的是机油油液，如果有其他故障，可以就近找修理的地方。

八、轮挖机油压力低？

原因一般有一下几点：

1.挖掘机机油压力过低一般说明发动机的润滑机构出现了问题，而机油压力过低一般会造成会各个配合部件之间半干摩擦或干摩擦，严重时还会引起烧瓦。所以说，挖掘机的机油压力过低一定要及时排查，以免造成不必要的损失。

2：吸入油泵的油量减少。如果油底油量减少或者机油泵集滤器堵塞，都会使机油泵吸油量减小，导致机油压力降低。检查油量，添加机油；检查清洗机油泵集滤器。

3：机油泄漏量大。润滑系统的管路有泄漏，曲轴或凸轮轴等处因磨损配合间隙过大，会造成润滑系统泄漏量增加，导致机油压力降低。检查润滑管路是否破裂，查明排除；按技术资料的要求检查调整曲轴、凸轮轴等处轴承的配合间隙。

4：机油滤清器或冷却器堵塞。机油滤清器、冷却器随着使用时间的延长，机械杂质等污物增多，会使机油流通的截面减小，甚至堵塞滤清器和冷却器，导致润滑部位机油压力降低。检查清洗机油滤清器和冷却器。

5：机油粘度过小。如果喷油器雾化不良，使柴油油滴进入到机油中，机油粘度变稀，机油压力下降；机油中进水，会变成乳白色，造成机油粘度变稀，导致机油压力下降；机油牌号选择不正确如夏季选用冬季机油，由于粘度过小，也会造成机油压力下降。

6：发动机的温度过高，会使机油粘度下降，引起内摩擦阻力减小，润滑系统泄漏量增加而压力减小。校正喷油器；检修漏水处；按技术资料的要求选择适当牌号的机油；查明发动机温度过高的原因并修复。

7：限压阀调整不当。限压阀弹簧弹力过小或弹簧弹力因疲劳而弹力不足时，会使机油压力过低；限压阀（因受机械杂质的影响）关闭不严，也会使机油压力下降。清洗限压阀；调整或更换弹簧，使机油压力达到规定值。

8：机油压力显示过低。机油压力传感器和如有故障，显示值会失真，使之误认为润滑系统发生故障导致机油压力过低。检查更换机油压力传感器和机油压力表。

九、怠速机油压力低？

怠速时,机油压力低,可能因为以下几种原因:

1.机油泵有故障。

2.曲轴箱内釉面过低。

3.机油不符合要求,粘度太低,也就是机油太稀了。 其中,最常见的,就是因为机油不符合要求,粘度太低,导致机油太稀。比如说明书上要求的是需要添加5W40的机油,结果加了5W30的机油,就很可能出现这种情况。 实际当中,建议去4S店或是专业的汽修店,让技师进行检查,确定问题了,再对症修复。

十、机油压力低报警原因？

1、机油泵磨损，机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。

2、发动机温度过高，如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变稀，从各配合间隙中泄漏，导致机油压力降低。

3、机油油量不足，如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

4、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大，发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。

5、机油散热器漏油，外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。

6、机油滤清器堵塞，当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。7、综上所述，就是导致机油压力低报警的原因。