摩托车机油温度高怎么回事标识？

一、摩托车机油温度高怎么回事标识？

摩托车发动机运转过程中造成异常过热的原因主要有以下几种：

1、新车或新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转； 新或新大修的发动机，由于各部件装配的间隙较小，部件表面光洁度较差，需要一段时间的磨合后才能达到较理想的配合间隙和光洁度，如果在磨合期内发动机高速运转或重负载运行，必然会使发动机各部件承受过高的负荷，磨损增加，机件散热不良，同时发动机机油由于承受高温也会出现氧化变质，机油的早期变质又会影响机件的润滑减磨等作用，严重的会出现机油变成沥青状。

如果发动机温度过高，严重时会出现早期拉缸、烧瓦、抱轴等恶性机械故障。

所以，摩托车在磨期必须遵循磨合规律。

（一）、新车的磨合里程，应按照随车使用维护说明书上的规定执行。

磨合期一般分两个阶段，第一阶段为0~500km，第二阶段为500~1500km。

（二）、磨合期车辆行驶速度越高，发动机和传动机件的负荷越大，所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。

我们以125系列摩托车为例，其新车磨合期限速规定为：在磨合期的第一阶段各挡位车速分别应控制在：一挡20km/h、二挡25km/h、三挡35km/h、四挡40km/h、五挡45km/h内；在磨合期的第二阶段各挡位车速应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h。 （三）注意事项 （1）减载：车辆在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。

新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。

（2）起步先预热：冷启动时，最好等水温预热到50℃以上再起步（针对水冷发动机）。

起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。

凉车时也不要轰油门。

（3）选择优质润滑油：选择黏度适中（如10W-30），高级别润滑油，如原车要求使用SF级别的，磨合期则使用SG级别润滑油，磨合效果更好，有效延长发动机使用寿命。

（4）速度需控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在规定的范围内。

在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、汽缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

（5）挡位要勤换：不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。

低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

2、发动机润滑油级别选用过低或黏度过大； 润滑油膜是把零件间的金属与金属的接触变为金属━液体油膜━金属的面接触，液体油膜像缓冲垫一样分散了金属部件间的冲击应力，从而减轻震动，降低噪声，减少磨损。

如果润滑油黏度级别选用过小，油膜厚度较薄，较薄的油膜对发动机部件的缓冲作用减少，同时减磨作用变小，引起磨损的同时发动机的工作温度升高，特别是在发动机工况较差时，各部件间隙较大的发动机，这种现象更明显，所以选用油品的黏度必须依照发动机的新旧程度和当地的环境温度来选用，新发动机按车辆厂家真凭实据的黏度使用即可，当车况有所下降且夏季或重载工况下选用15W-40或20W-50等黏度级别的摩托车机油即可。

机油的黏度过大，说明的机油的流动性较差，则相对带走的热量较慢，所以发动机的工作温度会有所升高，特别是新车、大修磨合期、车况较好的车辆，最好不要选用20W-50或非标准大黏度的伪劣产品，这些机油产品对发动机的影响更大。

二、摩托车温度高？

如果摩托车温度过高，可能会影响其性能和安全。以下是一些可能导致摩托车温度过高的原因和解决方法：

1. 发动机过热：摩托车的发动机过热可能是由于缺乏冷却液、冷却系统故障、风道堵塞等原因引起的。解决方法包括检查冷却液的水平和质量，确保冷却系统正常运行，并清理风道。

2. 空气流通不良：如果摩托车的空气流通受阻，如散热器、散热鳍片或进气口被尘土或杂物堵塞，会导致温度升高。解决方法包括定期清洁和检查散热器和进气口，确保空气流通畅通。

3. 油液问题：摩托车的机油或润滑油不足或质量不佳，可能会导致摩托车温度升高。解决方法是确保使用适当的机油和润滑油，并按照制造商的建议进行更换。

4. 长时间高速行驶：高速行驶时摩托车的发动机会产生更多的热量。如果你在高速公路上行驶时摩托车温度过高，可以尝试放慢速度或者进行适当的停车休息，让发动机冷却一段时间。

如果你无法确定问题的原因或解决方法，建议咨询专业的摩托车技术人员，他们可以帮助你检查和解决温度过高的问题。记住，在骑行过程中要保持警觉，确保自己的安全。

三、30机油比40机油温度高？

不是的。

30粘度机油和40粘度机油都是单级夏季用油。

30粘度机油表示其使用温度为30℃及以上的夏季高温，40粘度机油可适用于40℃及以上的夏季高温。

从粘度级别角度来看，40粘度的机油要比30粘度的机油粘稠一些，所以其适用温度也就更高一些。

因此，如果环境温度高于30℃及以上温度时，30粘度机油换成40粘度基本有影响，可以放心使用。

四、摩托车机油粘度高还是汽车机油高？

如果摩托车的机油跟汽车的机油相比较的话，肯定是汽车的机油粘稠度比较高，因为汽车本身马力大，输出的动力也就大，这种情况在转动的时候，希望发动机里面的机油有很大的粘稠度，这样会把机器表面的杂质给带出来，这是一种技术的改进，也是对车体有用的一种技术应用。

五、摩托车机油温度问题？

机油在发动机中循环，会降低发动机温度，这对发动机来说是十分重要的，特别是风冷发动机（国产摩托大多是风冷的）。

水冷发动机，百分之30热量是机油散发的，而风冷发动机，百分之70是机油散发的。所以从降温角度讲，风冷发动机对机油要求更高。因为发动机温度越高，缸环磨损越大，这也是为什么风冷发动机普遍没有水冷发动机耐用的主要原因。

流动性好的机油，对发动机降温性能也好。

过去的机油，流动性好坏是粘度决定的，越稀流动性越好。但是，粘度太低，是降温性好了，可对发动机的保护性能就下降啦！而现在有了全合成机油，流动性能不单单体现在粘度上。

就拿0w40全合成与20w40矿物油比，大多数人感觉肯定前者稀，后者粘，那就错啦！

它俩粘度是一样的，只是前者流动性好，给人的感觉稀。所以，二者明显是0w40好，降温作用强。所以说，还是用全合成机油好，特别风冷发动机。

六、卡宴机油温度高怎么解决？

1.打开发动机盖,让发动机空转运转,等待发动机温度逐渐恢复正常,在发动机水温恢复正常后,发动机将熄灭;

2.然后等待一段时间,直到发动机水温完全降低,然后检查发动机冷却水;

3.再次检查冷却系统,确认没有其他故障,可以起动发动机,继续行驶。

七、机油温度高哪个灯亮？

机油压力警报灯

水温警报灯亮起，就代表你的发动机冷却液温度过高，需要停车怠速或是熄火来散热，或检查冷却系统是否故障。机油压力警报灯亮起，就表示发动机机油液面过低，需要添加机油，而有的车型甚至还有机油温度警报灯，蓝色代表机油温度过低，红色则代表温度过高。

八、保时捷凯宴机油温度高？

1.

机油油量不足或过多:更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误,过多的机油会为发动机产生更大的阻力,而机油不足又影响润滑和散热,所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理,切勿过多和过少;

2.

活塞环密封不严:如果发动机活塞环密封不严,也会导致机油温度过高,当气缸出现漏气,导致曲轴箱通风量过大时,机油随通风排出发动机外部,所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的;

3.

冷却水温度过高:如果发动机内的水冷系统温度过高,不能及时的冷却发动机零件,将热量带走,那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高;

4.

劣质机油:如果使用与发动机不匹配的机油,以及劣质机油时,也会增大发动机内部的摩擦系数,让升温更明显,同时导致机油温度上升。

九、高7怎么刷机油温度？

不能刷

高尔夫原厂没有机油温度传感器，所以不能显示机油温度，如果要想看机油温度应该有两个方案：一 加装机油油饼，在油饼上加装第三方油温油压传感器，通过改装仪表，来实现机油温度的显示。这个方法有人说高7机油滤芯位置空间不够，油饼加装不上。二 更换EA211油底壳，带机油温度、油位传感器的哪种。把传感器线束接入原厂电脑。方法二的可行性不了解，接入原厂电脑之后能否通过修改电脑实现油温的显示，还有油位。

十、昊锐报机油温度高？

机油温度高可能是由于机油冷却系统出现了故障导致的，也有可能是因为发动机温度过高导致的，发动机温度过高可能是因为发动机冷却系统出现了问题导致的。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。