机油能否混着加吗？

一、机油能否混着加吗？

可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。

为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。

二、cd机油和cf机油能混着加吗？

不能混着加

机油cd级和cf级都属于中等偏低质量等级的柴油机专用机油。

从机油质量等级的角度来看，cf级机油的质量等级要高于cd级机油的质量等级，应该都属于矿物机油之列。

虽然这两款机油的计量等级都不是高，也同属于矿物机油，但却是不能混合使用的，这是机油使用过程中的普通常识。

三、92和95跟摩托车机油可以混着加吗？

严格来说，摩托车用的汽油，92号和95号不宜混加，即没有用处也没有好处，但如果是有时只有某个标号的汽油，没办法的情况下加了也没事，但不要特意把不同标号的汽油混加，总是不太好的。

四、全合成机油可以混着加吗？

不建议混合使用。不同类型的机油也不能混合添加。；因为不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的，各种添加剂的化学成分别说是不同品牌，不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机的高温下一定不产生化学反应，但是一定会有某两款机油混用后产生不良的反应。；对车辆的危害有：；因为不同机油类型的成分不同。如果混合时候会导致机油产生絮状物，黏稠程度加大等。

除非你对机油成分含量有非常深的了解，否则，强烈建议机油不要混用。严重的会导致机油是润滑效果。发动机内部的部件损坏。发动机就需要大修了。

如果是机油消耗掉，你应该备的同你车里的机油一样的备用油，万不得已到了备用油也没有，只有别的品牌可选的机油时候，那么加了后，请尽快换油保养。另外，还有一点提醒的是，保养时候，换品牌机油的话，释放发动机内机油时候，尽可能的放干净。；如果混合机油混合使用，需要尽快更换就有和机滤，在更换机油是把发动机内部的机油放干净。有条件的可以做个发动机润滑系统清洗。

更彻底的清洗一下发动机的内部，这样机油更换的会更干净。

五、机油可以混着用吗？

可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。

为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。

六、机油混着加行不行？

机油混着加不行。

机油是不可以混合使用的。机油一般分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油，在添加时要注意区分。机油混加，分为以下几种情况：同一品牌同标号的机油，新旧混加；不同品牌同标号的机油混加；不同品牌不同标号的机油混加。同一品牌同标号的机油，新旧混加，对车辆本身是没有影响的，主要就是会影响新机油的性能

七、不同品牌0w30机油可以混着加吗？

这样不合适，因为各个品牌的油，它们使用的添加剂是有区别的，化学东西会发生反应，导致油变绸或变稀，部分失去润滑作用，得不偿失。

不同品牌机油混加会出现以下影响

1、出现浑浊

不论品牌是否相同，不同标号机油混合后都有可能出现浑浊。因为不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。

现在大部分机油的分散清净剂都采用磺酸盐，而有些机油的分散清净剂则采用水杨酸盐。两者并不兼容，如果两种润滑油混合在一起就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象。

2、排气异常

不同品牌机油混合还有机会造成排气冒烟异常，例如冒黑烟或蓝烟。机油混合后有可能被稀释，这样机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。机油混合后也有可能使气缸密封不严，造成排气冒黑烟。

3、产生油泥

不同机油混合容易产生油泥，机油形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样会使发动机产生高温，容易导致故障。油泥还会堵塞滤清器、油道等，导致流通不畅，发动机得不到润滑。

4、加速磨损

机油混加后，其抗磨性能有机会发生极大的变换，使油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。

所以，不同品牌机油应尽量避免混加，因为不同信号的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。如果在形式过程中出现机油量不足，迫不得已需要混加机油时，应尽量选用相近类型、同一黏度的机油，避免负面问题的发生。

八、柴油可以混着加吗？

1、柴油本身就是混合物。

2、柴油的质量好坏取决于：柴油的燃烧性能和流动性。

3、柴油的燃烧性是用十六烷值表示，愈高愈好，一般在30—55之间。不同标号，不同产地的柴油略有不同。

4、柴油的标号主要是以凝点来化分的,0#、-10#、-20#、-30#仅仅代表他们的凝点不同，即流动性不同。例如常温是-10度，那么0#的柴油根本就不能用。北方冬天多用负号柴油，到夏天一般也是0#的。

因此：只要是达到国标的油（既正规加油站出来的油），选择什么标号，关键是看当地当时的气温。混加会改变柴油的凝点和十六烷值，影响不会非常大。

如果是美国车就得注意，它对柴油的要求比较高，但也是争对柴油的十六烷值。

九、单缸摩托加什么机油？

单缸摩托车使用的机油类型取决于摩托车的制造商建议的规格或者建议的API分级。通常，摩托车制造商会在用户手册或者车辆标签上标注建议使用的机油类型和粘度。如果这些信息不可用，可以使用API分级为“SG"或更高级别的4T（四冲程）机油。

机油的粘度也应根据制造商要求进行选择。一般来说，在温度较高的气候条件下，应选择较高的粘度。在温度较低的气候条件下，应选择较低的粘度。

总之，最好遵循制造商的建议，以确保摩托车获得最佳的保护和性能。

十、秋季摩托加什么机油？

秋天摩托车最好加10w40，如果是夏天最好加20w50，加10w40机油的摩托车机油最好是南方，那是气温刚刚好，如果是北的了那就加不来，因为太冷了，如果要加的话最好是5w一30，或者是ow一30，那也可以用。现在我在南方就用的是10w一4o，非常好！