老李化学9000机油测评？

一、老李化学9000机油测评？

老李化学的宗旨是从此告别矿物油，让酯类合成机油成为国民机油，而酯类合成机油比100%合成机油还要好，其热安定性好、形成容易吸附且稳定的油膜、可以很好的与抗氧、抗磨等添加剂融合，这样看来，酯类合成机油要远比全合成机油好，且价格上也要昂贵一些。但问题来了，为何老李化学的机油还如此便宜？

对比了其他品牌机油的价格后，发现老李化学的机油确实是比较实惠，但相差并不会有很大幅度。大家使用该品牌后也有不一样的感受。

有人使用该机油后会出现烧机油的现象，烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。这种现象会使车辆的的氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳定、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等不良后果。也有存在使用过后车辆行驶过程中噪音变大、产生震动、提速无力等。

而有的人用了后发现明显油门响应快，车开起轻便多了，觉得性价比不错。

老李化学机油事件进展如何

老李化学机油事件的发生已是几年前，如今大家还是会根据自己的判断去选择适合自己的，理性的分析，大家使用的机油产生的效果好与不好，其影响因素有很多，所以建议车主要多方面进行考虑，而不是单凭消费者或者卖家的一面之词去做决定。

对于使用机油的好坏影响因素有很多，除了油本身的质量外，还要学会如何选择合适的粘度，哪个黏度才是更适合自己的车？

一般是根据SAE油品黏度等级来进行选择，在SAE标号中，W的含义：表示Winter冬季；W前面的数字的含义：表示机油适用的最低温度，数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。W后面的数字的含义：表示机油适用的最高温度，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

机油有单级油和多级油之分，单级油一般指单个季节用油，对低温黏度指标没有要求，当下市场中以SAE 30、SAE 40、SAE 50这三种为主。而多级机油则是四季通用油，对低温性能有严格的指标要求，可在大部分地区四季通用，不必因季节变化而更换，主要黏度级别为10W-30、15W-40、10W-40、20W-50等。

二、老李化学机油多久跟换？

过了首保之后一般每5000公里一次。

机油滤清器　　

正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

三、老李化学机油质量怎么样？

是欧美机油行业的一线品牌，采用先进的技术，产品档次高，污染少，质量非常好，市场评价好。

四、酯类机油？

摩特机油也不都是酯类的，之前换的摩特81005W的机油，结果问了可覅才知道不是酯类机油，不过摩特机油普遍衰减很快，3500公里就到头。现在用的进口GT机油，不是酯类的，是PAO的基础油，但是比三类基础油也高端，动力没什么差别，保养周期则是碾压摩特，GT机油12000公里都很轻松，毕竟我这就是买菜车，用个长效的少换几次也省钱了。

五、酯类机油优点？

脂类机油优点:粘稠度高，润滑效果好，使用时间长，成本低。

六、酯类机油成分？

酯类机油是指分子结构中有脂基的天然物质动植物油脂，加上潻加剂合成的机油。

七、酯类机油标志？

就是这个油壶只能加合成机油。合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。

八、poe酯类全合成摩托车机油？

摩托车可以使用

合成酯可分为：多元醇酯、双酯、单酯等，而常用的合成酯基础油为：多元醇酯、双酯。通常来说，合成酯具有以下优异的性能：粘度指数高，闪点高、倾点低、低温流动性好，更宽的工作温度范围，蒸发损失小，高温稳定性好，氧化稳定性好，残炭少，润滑性能优异，毒性极低，环保、生物降解性能好。缺点是抗水解性能差，对橡胶件的相容性一般。主要用于车用润滑油、工业润滑油。

九、酯类机油优缺点？

优点的话是润滑性好，高温保护性好，高转速的时候表现好，缺点是衰减的快，抗氧化性差，价位高，不是很实用。

脂类机油既酯类油，除了有机酸酯以外，还有磷酸酯、硼酸酯、硅酸酯等。酯一般分为单酯、双酯、多元醇酯及芳香酯。

在一般情况下，油会在两接触面间形成一层连续的油膜，这层油膜起着液态润滑的作用—防止金属与金属间直接接触，从而减少摩擦。润滑油能否提供液态润滑，取决于能否在两个金属表面上形成不断裂的油膜。

十、老李化学sp9000评测？

老李化学的宗旨是从此告别矿物油，让酯类合成机油成为国民机油，而酯类合成机油比100%合成机油还要好，其热安定性好、形成容易吸附且稳定的油膜、可以很好的与抗氧、抗磨等添加剂融合，这样看来，酯类合成机油要远比全合成机油好，且价格上也要昂贵一些。但问题来了，为何老李化学的机油还如此便宜？

对比了其他品牌机油的价格后，发现老李化学的机油确实是比较实惠，但相差并不会有很大幅度。大家使用该品牌后也有不一样的感受。

有人使用该机油后会出现烧机油的现象，烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。这种现象会使车辆的的氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳定、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等不良后果。也有存在使用过后车辆行驶过程中噪音变大、产生震动、提速无力等。

而有的人用了后发现明显油门响应快，车开起轻便多了，觉得性价比不错。

老李化学机油事件进展如何

老李化学机油事件的发生已是几年前，如今大家还是会根据自己的判断去选择适合自己的，理性的分析，大家使用的机油产生的效果好与不好，其影响因素有很多，所以建议车主要多方面进行考虑，而不是单凭消费者或者卖家的一面之词去做决定。

对于使用机油的好坏影响因素有很多，除了油本身的质量外，还要学会如何选择合适的粘度，哪个黏度才是更适合自己的车？

一般是根据SAE油品黏度等级来进行选择，在SAE标号中，W的含义：表示Winter冬季；W前面的数字的含义：表示机油适用的最低温度，数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。W后面的数字的含义：表示机油适用的最高温度，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

机油有单级油和多级油之分，单级油一般指单个季节用油，对低温黏度指标没有要求，当下市场中以SAE 30、SAE 40、SAE 50这三种为主。而多级机油则是四季通用油，对低温性能有严格的指标要求，可在大部分地区四季通用，不必因季节变化而更换，主要黏度级别为10W-30、15W-40、10W-40、20W-50等。