凯美瑞机油乳化是普遍现象吗？

一、凯美瑞机油乳化是普遍现象吗？

不是普遍现象。凯美瑞机油增多、乳化的问题并不是近期才爆发的，而是自这台车在2018款进行全新换代之后就一直存在，其存在问题的车型为2.5燃油版和2.5混动版。

二、怎样解决摩托车冬天机油乳化？

首先，要多洗车多擦车，这样你就知道你的车哪里有漏、渗等密封不严的地方；其次，在冬季要经常检查空滤的油水分离废液管，不要堵住，尤其是寒冷、潮湿地区的车友，东北地区的车友可以自己加长油水分离废液管，踏板车的油水分离废液管满了一定要倒掉，防止水再留回发动机。

在冬季，轻度的机油乳化是正常现象，这时不需要惊慌，着车挂挡拧油门，转速控制在五六千，速度控制在五六十，开个十分钟，应该就没问题了。当然，如果机油都白了就别想了，严重的机油乳化一定要更换机油。否则，乳化的是机油，伤害的是车！

三、冬天会出现机油乳化吗？

冬天会出现机油乳化。在冬天，由于气温较低，机油的流动性变差，容易与空气中的水分形成乳化现象。此外，在冬季，发动机内的水蒸气也会凝结成水滴，与机油混合形成乳化液。机油乳化会降低机油的润滑性能，增加发动机的磨损。因此，在冬季应注意及时更换机油，并选择质量较好的机油，以防止机油乳化。

四、摩托车机油乳化？

方法如下：

一、保持曲轴箱减压孔与空滤之间的胶管畅通，每次运转时间、行驶路程足够长，使曲轴箱温度足够高后，乳化机油中的水份会蒸发并通过曲轴箱减压管排放出去，机油自然就恢复了。

二、如果常常堵可将曲轴

五、车辆机油出现乳化，危害很大吗，怎么看机油是不是乳化了？

"乳化说简单一些就是发动机里起到润滑作用的机油混入了水分子。水蒸气不参与燃烧，在发动机做功阶段，一部分的水蒸气会随着废气排出，还有一部分则会与发动机中的机油融合，发生我们看到的机油乳化现象。当检查出现以下情况后，可以判定机油出现了乳化情况：机油盖超过50%内表面附着明显的白色泡沫;机油尺底部附着的机油明显变浑浊，成奶状液体；缸盖罩超过50%内表面附着明显的白色泡沫；冷却水壶内冷却液明显泛白，变浑浊。注意！在机油加注口出现的机油乳化现象，并不意味着曲轴箱里的机油也会乳化。这就像是冬天挂霜一样，它只会集中出现在某个地方。而机油口出现的乳化现象如果不是快速的大量堆积的话，那么也同样是可以随着发动机的温度上升而消失的。车型在特殊的工况（发动机启停频繁、发动机升温慢）下，这属于正常现象。因为发动机中是有水汽的，废气中也会带有，如果发动机稳定工作温度高，水汽自然会消散，但如果缸体温度不高，水汽会开始凝结，和机油盖上的残留机油相遇成为奶状物，这不代表机油乳化"

六、摩托车机油乳化问题？

机油乳化是由于曲轴箱进水所至。汽油混入不会呈现这种情况。

乳化的机油润滑较果很差，应该及时更换新机油。

水应该是从发动机曲轴箱顶部的废气嘴进入的。废气嘴专门有一根通大气的废气管（一定不能堵塞）让他口朝机车后下方。洗车时水就进不去了。现在市面上的车废气管都是接空滤器的（欧2设计），水很容易进入，可以把接空滤器那头拔掉（不会影响性能）问题肯定能解决。

七、本田踏板摩托车机油乳化吗？

不用担心本田踏板摩托车机油会乳化，因为它是一种高性能机油，可以有效的抗乳化。本田踏板摩托车机油中含有许多高级添加剂，以及专为摩托车开发的精细分子级的抗烧油链，可以保护机器的密封件不受损坏。

此外，它还具有出色的氧化稳定性和极佳的热稳定性，可以提供最佳的防锈和防磨损性能，从而有效地抗乳化。

八、冬天汽车发动机机油乳化正常吗？

机油乳化是由于冷却水进入机油中，而产生的让机油变质。 一、如果机油已轻度乳化，可以用下列方法处理：将相同牌号的乳化机油收集起来，加入重量为油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脱乳化剂，进行搅拌并加温至50至80摄氏度，静置沉淀4小时或更长一些时间，待油、水分层后，除去下层的水，使可使用。

二、如果稠化机油乳化，可以采用风干的方法处理：将乳化的稠化机油放入内设干净的蛇形加温管的容器中，用饱和蒸汽通过蛇形管进行加温，使油温升至110至120摄氏度，同时向容器中通入干净的压缩空气进行搅拌，使水分蒸发。

直至油的乳白色消失，恢复原来透明的颜色，然后冷却至常温，便可使用。

九、起亚机油乳化吗？

一般不会的，机油乳化是进水引起的，必须要检查机油乳化是发动机不正常那个可能性很多　进气管破裂　缸床垫冲了等等建议换好例如黄壳HX6 道达尔7000 美孚1号机油！当然原厂机油也可以的，不会烧机油的……只要发动机刚床垫气门油封没事，且不进水，不高温一般不会对发动机造成太大损坏。

十、摩托车机油乳化怎么清洗？

机油乳化的清洗的过程:首先清洗外部、空滤室、废气管、发动机化油器, 排气接头也需要检查,在洗发动机内部时,有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池;没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火, 再启动再熄火,