女式摩托车烧机油严重怎么修？

一、女式摩托车烧机油严重怎么修？

一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2.据了解，在摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出。所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的。那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞

二、摩托车烧机油还能跑多久？摩托车烧机油还能跑？

摩托车烧机油后只要能起动、不熄火、发动机内不缺机油就还能骑，但应及时修理，否则有可能会污染或损坏火花塞随时造成熄火，如果因烧机油而使机油缺少太多，还可能会造成拉缸、粘缸等严重的故障，造成更大的损失，而且机油的消耗也是笔不小的开支，烧机油严重时可能比烧汽油还费钱。

三、05天籁23烧机油了还能要吗？

肯定不能要啊，05款的天籁23车型到现在已经是17年的老车了，一般这种年限的老车各个零部件都到了需要更换或者维修的时候了 ，主要是发动机变速箱已临近大修状态，后期养护成本太高。还是谨慎一点好

四、摩托车烧机油还能跑多久？

摩托车烧机油后只要能起动、不熄火、发动机内不缺机油就还能骑，但应及时修理，否则有可能会污染或损坏火花塞随时造成熄火，如果因烧机油而使机油缺少太多，还可能会造成拉缸、粘缸等严重的故障，造成更大的损失，而且机油的消耗也是笔不小的开支，烧机油严重时可能比烧汽油还费钱。

五、摩托车烧机油还能骑吗？

发动机烧机油最好及时修理，否则不但机油的消耗是笔不小的费用，有时甚至可能比汽油还费钱，而且烧机油容易损坏火花塞，频繁换火花塞也很费钱，还容易半路抛锚。烧机油会增加发动机内的积碳，使发动机的状况更差，如果机油少了没有及时添加，还容易使发动机发生更严重的故障，象曲轴连杆、配气系统部件等都可以会烧坏，而及时修理一般只要换掉缸体、活塞、活塞环或气门油封就行了，普通的摩托车这种修理有二百元左右就差不多了，至于不修还能骑多长时间（即使是及时添加机油没能烧干），谁也没法保证。

六、摩托车烧机油还能开吗？

发动机烧机油最好及时修理，否则不但机油的消耗是笔不小的费用，有时甚至可能比汽油还费钱，而且烧机油容易损坏火花塞，频繁换火花塞也很费钱，还容易半路抛锚。烧机油会增加发动机内的积碳，使发动机的状况更差，如果机油少了没有及时添加，还容易使发动机发生更严重的故障，象曲轴连杆、配气系统部件等都可以会烧坏，而及时修理一般只要换掉缸体、活塞、活塞环或气门油封就行了，普通的摩托车这种修理有二百元左右就差不多了，至于不修还能骑多长时间（即使是及时添加机油没能烧干），谁也没法保证。

七、110摩托车烧机油还能骑吗？

摩托车烧机油后只要能起动、不熄火、发动机内不缺机油就还能骑，但应及时修理，否则有可能会污染或损坏火花塞随时造成熄火，如果因烧机油而使机油缺少太多，还可能会造成拉缸、粘缸等严重的故障，造成更大的损失，而且机油的消耗也是笔不小的开支，烧机油严重时可能比烧汽油还费钱。

八、踏板摩托车烧机油还能骑吗？

回答：最好不能骑。踏板摩托车烧机油的主要原因有：气门油封损坏，活塞环损坏。气门油封损坏会导致机油进入汽缸，与汽油一起燃烧，活塞环磨损严重间隙增大会使机油进入汽缸燃烧，机油主要是用来冷却发动机和润滑发动机内部零件的，缺了机油会产生拉缸现象。

九、已经烧机油的摩托还能跑长途吗？

给横穿中国长途摩旅做过后勤保障，也经历过春运摩托返乡大军的来回答下，「普通的风冷摩托」长距离骑行

从耐久性上来说完全没问题，但会比较吃力

风冷摩托过热的问题，有车友在曲轴箱里加装油温表观察机油温度，风冷摩托在行驶半小时后油温达到90度以上，在

车况良好不超载不连续爬坡的情况下，无论再开多久，油温都能一直保持在120度以下，

普通摩托跑长途的最大短板是马力，长途免不了高速行驶

发动机的震动巨大，想要再加速也会十分吃力，驾驶体验并不好

水冷摩托在这种情况下会有一定优势，但性价比并不高。同样技术情况下，200cc的风冷摩托跑长途表现会比125cc水冷摩托来得更好。

十、女式摩托车怎么放机油？

女式摩托车放机油的步骤与男式摩托车基本相同：

1. 找到摩托车引擎下方的油底壳，它通常位于引擎正中间的下方。

2. 在油底壳下方放置一个适当大小的容器（例如，一个旧的桶或一个油漏盘），以接收旧机油。

3. 使用扳手拧下油底壳的螺钉。请注意，油底壳可能会很热，所以请小心操作。

4. 让旧机油排出到容器中，直到完全排空为止。此时您可以将旧机油倒入一个密闭的容器中，以便将其运回加油站以便妥善处理。

5. 拆下旧机油滤清器，用新的机油涂抹新的O形密封圈（如果适用），并将它们安装在原来的位置上。

6. 使用油漏斗将新机油倒入润滑油箱中直到达到正确的润滑油位，此时检查机油的容量和级别是否符合制造商的要求。

7. 用手转动摩托车的引擎一段时间，以确保新机油被分配到整个润滑系统中。

8. 使用油底壳螺钉固定油底壳，确保旋紧和挂扭力设置正确。

9. 运行摩托车一段时间，然后检查润滑油是否有渗漏或其他问题。