摩托车旧机油怎么过滤处理变新？

一、摩托车旧机油怎么过滤处理变新？

首先换机油需要准备以下几样东西：足量的新机油、一个新的机油滤芯、机滤扳手、手套、抹布、盛油容器、一个漏斗和一个木楔、千斤顶、15mm的扳手。

第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。

第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用。

第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。

第六步：接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。

机油机滤更换成功！怎么样不难吧，只是在我们的想象中变得很复杂，车友们们赶紧自己动手试试吧。

【答案来源于网络，作为一个驾照都没考的妹纸，我也搞不懂这个问题为什么要邀请我】

二、摩托车机油过滤网

摩托车机油过滤网：保持发动机清洁的重要环节

摩托车作为一种非常流行的出行工具，随着市场需求的增加，越来越多的人选择骑摩托车出行。然而，我们在使用摩托车的过程中，经常会忽略一些细节，例如摩托车机油过滤网的作用。摩托车机油过滤网虽然看似微小，但在保持发动机清洁和延长摩托车寿命方面起到了重要的作用。

什么是摩托车机油过滤网？

摩托车机油过滤网位于发动机内部，通常是由细小的网状金属或塑料制成。它的作用是阻止杂质、尘埃和金属碎片等物质进入发动机内部，保持机油清洁。机油过滤网的作用可以类比为人体的肾脏，可以有效过滤废物和杂质，保持发动机运行的健康。

为什么需要定期更换摩托车机油过滤网？

随着摩托车的使用，机油过滤网会不可避免地积累油垢、泥沙和杂质，影响其过滤效能。过滤效能下降会导致机油不再干净，无法有效地润滑发动机部件。如果机油过滤网长时间不更换，机油中的杂质会直接进入发动机内部，导致发动机磨损加剧，甚至发动机故障。

如何判断机油过滤网是否需要更换？

通常情况下，摩托车机油过滤网的更换周期为5000-10000公里，但具体还需要根据使用环境和摩托车型号等因素来决定。以下几点可以帮助判断机油过滤网是否需要更换：

• 机油变黑：如果发现机油变黑，说明机油过滤网的过滤效果已经下降，需要更换。
• 发动机噪音增加：机油过滤网堵塞会导致机油流动不畅，发动机摩擦增加，可能会出现噪音增大的情况。
• 发动机性能下降：如果发现摩托车的动力下降，甚至出现加速不畅的情况，可能是机油过滤网需要更换了。

如何更换摩托车机油过滤网？

更换摩托车机油过滤网并不复杂，可以按照以下步骤进行：

1. 确认发动机冷却：确保摩托车的发动机已经冷却，避免烫伤。
2. 找到机油过滤网：根据摩托车的型号和说明书，找到机油过滤网所在位置。
3. 取下旧的机油过滤网：使用扳手或相应工具将旧的机油过滤网取下。
4. 清洁过滤网槽：将过滤网槽清洁干净，确保没有油垢和杂质。
5. 安装新的机油过滤网：将新的机油过滤网安装到正确的位置，并确保安装稳固。
6. 加注新机油：根据摩托车说明书的要求，加注适量的新机油。

如何选择适合的摩托车机油过滤网？

选择适合的摩托车机油过滤网对于保持发动机清洁至关重要。以下几点可以帮助你选购适合的机油过滤网：

• 质量可靠：选择质量可靠的品牌，确保机油过滤网的过滤效果和耐用性。
• 适配性强：根据摩托车的品牌、型号和年份等因素，选择适配的机油过滤网。
• 价格合理：在保证质量的前提下，选择价格合理的机油过滤网。

结语

摩托车机油过滤网虽然看似微小，但在保持发动机清洁和延长摩托车寿命方面起到了重要的作用。定期更换摩托车机油过滤网能够保证机油的干净和发动机部件的良好润滑，同时也是对自己安全驾驶的一种责任。选择适合的机油过滤网同样重要，保证过滤效果和耐用性。因此，我们应该重视机油过滤网的定期检查和更换，确保摩托车的健康运行。

三、摩托车机油过滤器工作原理

摩托车机油过滤器工作原理

摩托车机油过滤器是发动机保护系统中不可或缺的一部分。它的主要作用是过滤机油中的杂质和污染物，保持机油的清洁，从而保护发动机的正常运转。了解摩托车机油过滤器的工作原理对于维持发动机的良好状态至关重要。

摩托车机油过滤器的工作原理可以简单地描述为将机油通过滤媒，滤除其中的杂质和污染物，然后再将清洁的机油送回发动机供给润滑。以下是摩托车机油过滤器的主要工作原理：

1. 过滤介质

摩托车机油过滤器内部包含一种称为过滤介质的材料。这种介质通常由纤维素、聚丙烯或其他纤维材料制成。过滤介质具有高度的孔隙度和表面积，可以有效地捕捉机油中的微小杂质。当机油通过过滤介质时，杂质会被阻挡在滤媒中，而干净的机油则继续流动。

2. 过滤器结构

摩托车机油过滤器通常由一个外壳和内部的过滤组件组成。外壳用于装载过滤组件并固定在发动机上。过滤组件包括过滤介质和其他辅助组件。外壳上通常有一个进油口和一个出油口，使机油能够顺利地进入过滤器并重新进入发动机。

3. 捕捉杂质

当机油进入过滤器时，其中的杂质会被过滤介质捕捉。这些杂质包括金属颗粒、碎屑、沙尘和其他固体颗粒。过滤介质的高度表面积和孔隙度确保能够捕捉到微小的杂质，防止它们进入发动机内部。捕捉杂质可以避免磨损和故障，并延长发动机的寿命。

4. 阻止污染物

除了捕捉杂质外，摩托车机油过滤器还可以阻止污染物进入发动机。污染物可能包括水分、酸性物质以及燃烧产物等。过滤介质中的化学添加剂可以吸附和中和这些污染物，避免它们对发动机造成损害。通过阻止污染物进入发动机，摩托车机油过滤器保持机油的纯净度和性能。

5. 清洁机油的回流

一旦机油经过过滤器的过滤过程，清洁的机油将重新进入发动机供给润滑。机油通过过滤器的内部通道，再次流回发动机的正常循环系统。这个过程确保发动机始终使用干净的机油进行润滑，减少摩擦和磨损，提高发动机的效率和性能。

6. 维护与更换

摩托车机油过滤器需要定期维护和更换。随着时间的推移，过滤介质中会积累大量的杂质和污染物，导致过滤器的效率下降。当过滤器不再能够有效地清洁机油时，应将其更换为新的过滤器。定期更换摩托车机油过滤器可以确保发动机的正常运转，并延长机油的使用寿命。

总而言之，摩托车机油过滤器是发动机保护的重要组成部分。它通过捕捉杂质、阻止污染物并保持机油的清洁来保护发动机免受损坏。定期维护和更换过滤器是维持发动机良好状态的关键。了解摩托车机油过滤器的工作原理可以帮助骑手更好地理解其重要性，并采取适当的措施保持发动机的健康。

四、摩托车机油过滤有渣滓？

没什么问题，一般发动机内的密封垫就是蓝色的，多余的部分有时会掉一些碎沫，就象油漆一样，另外有些车的中箱没有密封垫，而是直接用密封胶来封闭，组装发动机时，会有一些多余的胶挤出来混入机油中，最好就会吸附在油滤上，油滤的作用就是要过滤这些机油中的杂质，所以机油滤芯也要定时更换，特别是新车，比较重要。

不用担心，这是正常现象。

五、摩托车机油过滤网怎么清洗？

1.

摩托车滤清器的清洗一般大多使用汽油,以便于机油的有效分解,然后挤压干净内部的汽油,晾干即可。

2.

也可以使用洗洁精清洗,但是注意不要使用搓或拧的清洗方式,以免破坏滤棉的内部组织使空气阻力变小,从而改变发动机混合比的浓度。

3.

安装时在滤棉表面涂少量的机油,可以达到吸附灰尘的作用。

六、汽车保养，旧机油怎么处理了？

旧机油不能继续给车用了，但是经过精馏，还可以提取一些馏分，用作回收油。严格控制回收油的成分，完全可以加入到新机油当中去。不过中国国内的新机油，不允许使用回收提纯的成分，但是美国可以啊！比例可以提高到30%左右。所以美国的机油成本就比同样品牌和型号的机油要低一点，不过这个只是成本低的一个原因，还有工艺和生产效率问题。水美机油有轻微的汽油柴油味道，算是正常的。国产行货是不可以有这种回收油味道的。

七、旧机油价格

旧机油价格及其对环境的影响

在当今社会，废弃机油处理不当已经成为一个严重的环境问题。由于旧机油的高度有害性和潜在的危险，正确处理和回收旧机油变得至关重要。本文将讨论旧机油价格的相关问题以及其对环境造成的影响。

旧机油价格波动

旧机油价格的波动受到多种因素的影响，包括供求关系、原油价格变动、空运成本等。由于机油的回收过程需要一定的成本投入，因此对旧机油价格的波动把握成为处理旧机油的从业者关注的焦点。

回收与再利用

回收旧机油是减少环境污染和资源浪费的关键步骤。通过科学的处理和再利用，废弃机油可以被转化为可再生的资源，降低我们对新鲜原油的依赖，减少能源消耗。尽管回收与再利用旧机油的技术不断进步，但也需要相关法规的支持和行业参与者的配合。

环境影响

未经适当处理的废弃机油直接排放到环境中可能对土壤、水源和空气造成严重污染。废弃机油中的有害物质会渗入土壤，对农作物生长和土壤生态系统造成危害；进入水源会危及水生生物和生态平衡；在空气中燃烧会产生有毒的气体。因此，正确处理旧机油是保护环境和人类生存的必要举措。

可持续发展

面对日益严峻的环境挑战，推动旧机油的回收和再利用成为促进可持续发展的重要举措。通过建立健全的法律法规、加强行业自律和技术创新，可以实现旧机油处理的可持续性和环保性。倡导社会各界的参与和关注，共同努力为改善环境质量和维护生态平衡作出贡献。

结语

总的来说，旧机油价格的波动及其对环境的影响是一个复杂而重要的议题。正确处理和再利用旧机油有助于减少资源浪费、减少环境污染，推动可持续发展。各界应共同努力，制定切实有效的政策，促进旧机油处理产业的健康发展，为美丽的环境和绿色的未来而努力。

八、旧机油怎么变新机油？

废机油要变清再生一般要经过如下五个步骤； 1.除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃（当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出），使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

 2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸（浓度为92～98％左右），酸用量一般为油量的5～7％（系根据机油脏污程度而定）。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。 

3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。 

4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土（其用量约为油量的3．5％），加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。 

5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格机油。

九、旧机油怎么处理？

废机油怎么处理，这得看你的目的是什么。

如果是个人换了机油，那么废机油不要随意丢弃，会污染环境的。应该送给修理工，他们可以卖钱。

如果是大量的废机油，那么通常不外是两种方式：要么对它进行一些处理，可以得到汽油、柴油；要么对废机油进行再生。

机油是长链烃，在对废机油进行净化后，即可催化裂化，使其碳链变短，成为汽油或者是柴油。

废机油再生，需要经过一系列程序：

沉淀

蒸馏——是为了将低沸点的汽油、柴油等分离出来

酸洗——通过浓硫酸的作用，使废油中的大部分杂质分离沉淀下来

中和——酸洗之后油里含硫酸，用氢氧化钠溶液中和

水洗——把油里的酸、碱等水溶性杂质洗掉

再经过吸附、过滤，废机油就完成了再生了。

十、机油怎么过滤变清？

机油在使用过程中会逐渐变黑，主要是因为机油中的杂质和污染物。通过机油过滤可以将其中的杂质和污染物滤掉，让机油变清。

下面是机油过滤变清的方法：

1. 更换机油滤清器：机油滤清器是机油过滤的重要组成部分，定期更换滤清器可以使机油保持清洁。在更换前可拆下旧滤清器观察杂质的情况。

2. 使用机油添加剂：通过添加机油添加剂可改善机油的清洁程度，使机油的寿命得到延长。机油添加剂内有特别的清洁成分，在使用前需详细阅读使用说明。

3. 使用机油清洗剂：将机油清洗剂加入待更换的机油中并运行一段时间后，清洁剂将快速清除润滑系统内的污垢和杂质，提高机油的清洁度。

4. 定期更换机油：与更换滤清器同样重要的是定期更换机油。新机油状态良好，使用一段时间后变黑，累积杂质和污染物，影响其清洁度，从而影响发动机性能。

总之，为了保证发动机压力释放和高效工作状态，机油的清洁度十分重要。通过以上的方法，可使机油变清，保护发动机健康。